Polymerium XPRO1 0W-20 API SP свежее

[torcon 82 524]

Polymerium XPRO1 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо Wirtgen, Дюпелек, Дмитрий_, and2949, Иван Z, Shuran.

Масло закупал и отправлял в лабу Дюпелек.

 

Дополнительно протестировали этому маслу такие параметры: 

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость 40С=41,36 и вязкость 100С=7.83 - мне нравится, масло не сильно загущено загустителем. Конечно важно какой загуститель, но чем его меньше, тем лучше в плане отложений и просадки вязкости - это тоже важно. 

2) Низкий индекс вязкости = 163 - сказанное выше, только подтверждает. Polymerium не ставит рекорды экономии топлива. Это обычная, крепкая в своем классе "двадцатка". Нормы стандарта SAE соблюдены. 

3) Щелочное число = 8.52 - высокое (среди API ILSAC масел). Polymerium имеет хорошие моющие нейтрализующие свойства. Щелочное чуть выше за счет беззольных дисперсантов (много бора в анализе). На интервалы 7500км в тяжелых условиях, его должно хватать. Точнее скажут дальнейшие анализы отработок.

4) Зольность сульфатная = 0,76% - масло современное, на кальции + магнии, отсюда и безопасная, для прямого впрыска, низкая зола. Подойдет любому современному автомобилю с рекомендацией в мануале API xx ILSAC xx-x.

5) Температура вспышки = 221С - она обычная, нормальная для масла 0W-20 на гидрокрекинге. 

6) NOACK испаряемость масс при высокой температуре = 12.6% - в принципе, для 0W-20 это нормальный результат. Единственное, что ждешь от крепкого масла с низким индексом вязкости, лучшего. Я подозреваю, что дело в базовом масле, у него низкая вспышка и высокий NOACK изначально. Опять же, лаборатория МИЦГСМ, которая повторно протестировала этот параметр, дала результат лучше = 10,88%. Если верить ему, это уже не плохо. 

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -35С = 6054 - люблю такие масла. И в стандарт SAE уложилось, и максимум базового масла - минимум загустителя. Не кидают "пиплу" "пыль в глаза", как некоторые со своими 3500мПас... В общем, запуск в морозы до -35С гарантирован, а больше и не нужно. Хотите Якутии или Салехарда, берите 0W-20 на чистом ПАО. 

8) Температура застывания -50С - для гидрокрекинга очень хорошо.

9) Серы вообще минимум = 0,184% - это не много, даже по меркам современных масел на западных пакетах присадок... 

10) Богатый пакет присадок. Как я понимаю, это кастом, то есть за основу взяли заводской пакет присадок и добавили от себя улучшайзеров. Здесь есть органический молибден для снижения коэффициента трения, придания маслу немного экономичности. Здесь много бора - подозреваю, что это беззольный дисперсант - сукцинимид бора. ИК спектр это подтверждает очень высоким пиком. В этом масле API ILSAC, дисперсантов, как в каком-нибудь европейском Longlife. Есть, чем связывать частички загрязнений... 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + немного эстеров + много дисперсантов. 

 

Вывод: Мне масло всем понравилось, кроме NOACK - он характеризует базовое масло. В остальном плюсы. Масло напичкано дисперсантами, оно хорошо вбирает загрязнения и выносит их с собой при сливе. Есть запас по пробегу для тяжелых условий эксплуатации. Хотя, я бы по прежнему рекомендовал интервалы 5000-7500км. Оно не подведет в морозы, температура застывания -50С. Безопасно для современных моторов - низкая зола и сера. Отечественный производитель. Подойдет любому японскому, корейскому, китайскому автомобилю, где рекомендации в мануале API xx ILSAC xx-x. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

plmx10201    POLYMERIUM XPRO1 0W-20 GF-6А SP 1L
plmx1020208    POLYMERIUM XPRO1 0W-20 GF-6А SP 208L
plmx102020    POLYMERIUM XPRO1 0W-20 GF-6А SP 20L
plmx10204    POLYMERIUM XPRO1 0W-20 GF-6А SP 4L
plmx102050    POLYMERIUM XPRO1 0W-20 GF-6А SP 50L

[Atris 6]

В MR20DD такое пойдет ? сейчас катаю уже год Kixx PAO 1 0w30 , все хорошо, меняю раз в 200-230 м.ч , но хотелось бы по дешевле все же , так как корейца канистра выходит 4-5к.

[TFK 1]

Здравствуйте, подскажите данный сабж пойдёт в focus 3 1.6 105 лс? 

[RedRacer 36]

А вообще кто в теме объясните отличия xpro1 от xpro2

[Misha6112008 600]

7 минут назад, RedRacer сказал:

А вообще кто в теме объясните отличия xpro1 от xpro2

Читайте на официальном сайте Polymerium.

[Роман 73 13 642]

11 минут назад, RedRacer сказал:

А вообще кто в теме объясните отличия xpro1 от xpro2

Там всё просто и никакого секрета нет 

[Любознательный 5 841]

5 часов назад, TFK сказал:

Здравствуйте, подскажите данный сабж пойдёт в focus 3 1.6 105 лс? 

Лучше XPro1 5W-30 или, если хотите пожиже, XPro1 5W-20. Сабж лучше только если очень короткие поездки с минимумом прогревов, или без оных.

[Wirtgen 1 936]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

Там всё просто и никакого секрета нет 

В Хпро2 с сентября  ПАО база замещена другой секретной базой . 

[steamroller 2 146]

11 минут назад, Wirtgen сказал:

В Хпро2 с сентября  ПАО база замещена другой секретной базой . 

неужели БЕСпредельным углеводородом???

Изменено 10 октября 2024 пользователем steamroller

[Wirtgen 1 936]

16 минут назад, steamroller сказал:

неужели БЕСпредельным углеводородом???

Не знаю 

[steamroller 2 146]

5 минут назад, Wirtgen сказал:

Не знаю 

значит придётся спросить у мусьё Полишенеля

[TFK 1]

3 часа назад, Любознательный сказал:

Лучше XPro1 5W-30 или, если хотите пожиже, XPro1 5W-20. Сабж лучше только если очень короткие поездки с минимумом прогревов, или без оных.

Про короткие поездки имеете ввиду, что масло в картере не выходит на свою рабочую температуру, поэтому фактическая вязкость в таких условиях будет выше? 

А про прогревы не понял, как такое масло может убиваться ими? 

[Любознательный 5 841]

20 минут назад, TFK сказал:

Про короткие поездки имеете ввиду, что масло в картере не выходит на свою рабочую температуру, поэтому фактическая вязкость в таких условиях будет выше? 

Именно.

 

20 минут назад, TFK сказал:

про прогревы не понял, как такое масло может убиваться ими? 

 

4 часа назад, Любознательный сказал:

короткие поездки с минимумом прогревов, или без оных

Собственно, Вы уже ответили на этот вопрос в первой части. Если не прогревать, а сразу ехать, то предпочтительнее будут более жидкие масла с индексом 0W, т.к. будут легче прокачиваться. Поэтому сабж лучше в Фокус заливать только если машина зимой мало ездит с минимумом прогревов. Если плечо достаточно большое и есть автозапуск, то заливайте рекомендованные ACEA A5 или же близкие к ним масла.

[AlexSaly 1]

Всем доброго времени суток! Машинка Honda Civic 10 поколения, мотор L15C 1.5 литра турбо, прямой впрыск. Живу на дальнем востоке, в Хабаровске. Вопрос следующий: какое масло лучше подойдёт чтобы залить на зиму - сабж или S-Oil 7Red? По вязкости 0w20 оба. По большей части пробеги только в городе, меняю масло раз в 4-5 тысяч. Спасибо заранее.

Изменено 14 октября 2024 пользователем AlexSaly

[RedRacer 36]

10.10.2024 в 22:11, Роман 73 сказал:

Там всё просто и никакого секрета нет 

Я имел ввиду отличия касаемо реальной эксплуатации

[Misha6112008 600]

48 минут назад, RedRacer сказал:

Я имел ввиду отличия касаемо реальной эксплуатации

Реальная эксплуатация xpro2 отличается низким угаром или без угара и более длительным сроком эксплуатации. Как показывает отработка масло может выдержать 350 моточасов эксплуатации. Всё индивидуально для каждого двигателя.