Idemitsu 5W-30 API SN отработка на Opel Meriva B после 7200км

[KirillOren 189]

Idemitsu 5W-30 API SN отработка на Opel Meriva B после 7200км

Масло: Idemitsu 5w-30 Api SN/GF-5

Автомобиль: Opel Meriva B A14XER МКПП 
Общий пробег на одометре: 56 010км  к отбору масла.
Пробег на масле: 7 200 км
Моточасы: 130 мч

Средняя скорость: 55 км/ч
Израсходованное топливо: 547 л
Доливки масла: угорело 250 мл.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель через горловину как новый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после. 
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: с 20 марта 2023 по 6 июня 2023
Срок эксплуатации: 2.5 месяца
Топливо: бензин Лукойл 95 экто. 
Режимы: 80% трасса, 20 % город. На трассе мотор часто крутился в 5-6 тысяч + много серпантинов так же 5-6 тысяч оборотов 
Фильтр масляный: MANN
Фильтр воздушный: MANN
Марка антифриза: Felix G12+
Объем заливаемого масла: 3.8 (полный объем с фильтром и сухим картером 4 л)
Отбор масла: шприцем жане 500 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:
0 - 5 000 - GM 5w-30

5 000 - 10 000 - GM 5w-30
10 000 - 15 000 - GM 5w-30
15 000 - 20 000 - GM 5w-30 
20 000 - 25 000 - GM 5w-30 
25 000 - 30 000 - GM 5w-30

30 000 - 35 000 - GM 5w-30  

35 000 - 40 000 - GM 5w-30 

40 000 - 41 680 - GM 5w-30 (сменил через год)

41 680 - 48 617 - G-Energy 5w-30 Super Start

48 617 - 57 100 - это анализируемое масло  Idemitsu API SN (отбор был на 56 100. Слил почти литр, получается, поменял частично, на всякий случай, пока анализ делается)

[KirillOren 189]

1 час назад, Denis_zhmulyov сказал:

так производитель ведь с какого то года льет в бензиновые моторы Dexos1, а это +- = Ilsac или про ваш мотор не было такой информации?

Кстати, написано dex 1 gen 2 написано только для Европы (легких условий эксплуатации, там, вроде как, средняя скорость больше. А для России только dexos 2. И, насколько я понимаю, прикол dex 2 в низком содержании серы и золы. Видимо потому что опели сильно засераются 

[KirillOren 189]

1 час назад, torcon сказал:

Может что то с бензином в Оренбурге? 

ну реально какой то бред, нитрация приросла всего на +3.3 и масло убито.

странно это все. 

В Оренбурге залил литров 100 из 550. Заправился в Самаре, Саратове, Ростове, Краснодаре и в Сочи (больше всего в Сочи). Сейчас на валве буду заправляться на одной единственной заправке, где и всегда, чтоб видно было, что по бензину 

[KirillOren 189]

@torconа что скажете по поводу вязкости? Из-за плохого бензина могла так вязкость упасть? 9.3 - это же уже практически 20ка? Или это из-за повышенных оборотов? И плюс, почему так мало износа в таком режиме работы? Получается, масло свою задачу хорошо выполнило?

[torcon 82 117]

Dimmy ой да, нитрация +5.5, не туда посмотрел  

[torcon 82 117]

KirillOren снижение вязкости нормальное, от попадания топлива, от сработки загустителя, почти у всех так...

[АндрейDD 1 027]

3 минуты назад, torcon сказал:

KirillOren снижение вязкости нормальное, от попадания топлива, от сработки загустителя, почти у всех так...

Да не может так быть. Это же не зима, это март-май и валим по серпантина. Откуда там топлива то сколько? И загуститель сработался за столько часов? Или мотор не в себе должен быть, что судя по пробегу вряд-ли или масло какое-то хитролевое.

[Denis_zhmulyov 373]

35 минут назад, KirillOren сказал:

Кстати, написано dex 1 gen 2 написано только для Европы (легких условий эксплуатации, там, вроде как, средняя скорость больше. А для России только dexos 2. И, насколько я понимаю, прикол dex 2 в низком содержании серы и золы. Видимо потому что опели сильно засераются 

Европа разная ведь, автобаны не везде, пробки тоже бывают поэтому мне кажется по какому то другому принципу это все рассчитывалось 

[Dimmy 12 042]

29 минут назад, АндрейDD сказал:

И загуститель сработался за столько часов?

Загуститель разрушается быстро, как правило. Потом вязкость относительно стабилизируется до начала загущения по мере старения базы.

Тут говорить пока совершенно не о чем.

[Dimmy 12 042]

31 минуту назад, АндрейDD сказал:

Да не может так быть

В бланке стоит содержание топлива = 1,78%. Достаточно пару раз проехать на короткие расстояния, чтобы в картер попал бензин. Так что как бы ни казалось, как может быть, а как не может, но против фактов идти глупо.

[Dimmy 12 042]

8 часов назад, KirillOren сказал:

залил Valvoline maxlife c3 dexos 2

Как-то не вяжется это масло с проанализированным Idemitsu Ilsac GF-5. Почему вообще было выбрано данное масло? В руководстве что написано?

[KirillOren 189]

56 минут назад, Dimmy сказал:

Как-то не вяжется это масло с проанализированным Idemitsu Ilsac GF-5. Почему вообще было выбрано данное масло? В руководстве что написано?

В руководстве написано, что можно лить даже api sn, но рекомендовано дексос 2 для России и США и дексос 1 ген 2 для Европы ) idemitsu мне посоветовали в клубном сервисе, ооочень-очень рекомендовали, реально все на них ездят и катают по 10к, говорят «масло супер, не надо всякое говно вроде Лукойла лить)))». На тот момент я доверился, потому что не знал ничего ни про масло, ни про ойл клуб. Я усомнился в компетенции клубного сервиса, тк они  залили мне в коробку 2 литра, а по мануалу 1.6 и начал изучать, что за допуски рекомендуются в этот мотор и выяснил, что идемитсу туда не в тему, потому что на дексос 2 он вообще не похож, отчего я и решил сделать анализ, убедиться в неправильности выбора. Убедился. Пылесосил сводные таблицы и мне больше всего понравилось валволайн макслайф ц3. И по характеристикам отличное, и допуск есть официальный. 
а в ниву буду Синтек лить. А еще на форуме понял для себя, что масла отечественного производства совсем не такие плохие, как принято считать в народе, потому что по ощущениям мало что можно понять о масле, а против цифр не попрешь)

[Дмитрий_ 5 350]

4 минуты назад, KirillOren сказал:

но рекомендовано дексос 2 для России и США и дексос 1 ген 2 для Европы

Вроде как dexos1 для США, а для Европы и РФ dexos 2.

[KirillOren 189]

3 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

Вроде как dexos1 для США, а для Европы и РФ dexos 2.

Хм, надо будет глянуть в книжке, как до машины доберусь 

[Dimmy 12 042]

19 минут назад, KirillOren сказал:

можно лить даже api sn, но рекомендовано дексос 2 для России

Ох уж эти рекомендации от клубных сервисов, маркетолухов и прочей шантропы. Да что говорить: 99% автослесарей не разбираются в маслах. Лично я ни одного такого не знаю из тех, кого встречал. Ну и советы соседей по гаражу: мол, залил 0W-20 в свою Хонду, поменял через 15 тык и все супер - так и ты давай его лей в свой Опель/Мерседес/Шкоду... 
Я потому и спросил. Получается, мануалом прописано АСЕА С3, а залит Ilsac GF-5. Как бы это совсем разные продукты. Опустим тот момент, что и Dexos 2 в бензинку GM как корове пятая нога. Нет, Valvoline - выбор хороший и формально,  и фактически. Но я бы лил ACEA A3/B4 5W-30 или 0W-30.

[KirillOren 189]

36 минут назад, Dimmy сказал:

Но я бы лил ACEA A3/B4 5W-30 или 0W-30.

Благодарю, попылесошу сводные таблицы, повыбираю

 

37 минут назад, Dimmy сказал:

99% автослесарей не разбираются в маслах.

Это прям точно. Я замечаю, что какую бы не пришлось делать работу в сервисе - все делают как-то плохо. Да и не только по машине. Или мне везет на работничков, или компетентных людей в любой сфере мало)