Лада Гранта-22, 11182, масло на всю оставшуюся жизнь?

[Павел-1966 2 454]

Старый советский инженер на Гранте-22 с двигателем 11182, Евро-2 (но что-то внешне похожее на катализатор есть). Понимаю, что с учётом возраста и состояния отечественной экономики это - последний автомобиль в моей жизни. Хочется продлить его жизнь максимально, несмотря на тотальные санкции.

Год выпуска – 2022. Руль – очевидно левый. Двигатель – бензиновый. Бензин – АИ-95 «Газпромнефть». Заправочный объем масла – около 3,5 литров, как у всех ВАЗов. Регион – Московская область.

Пробег 19000. На гарантию забиваю после первого ТО своими руками, а обслуживаю свои автомобили исключительно сам.

Режим езды – 90% трасса, 10% город.

Средняя скорость летом 58 км/ч (по недавно купленному счетчику моточасов), зимой 50 км/ч (по штатному бортовому компьютеру).

Планируемый интервал смены масла – предмет обсуждения. В год пробегаю 30 тыс. км. В досанкционное время на своих автомобилях менял масло дважды в год по инструкции через 15 тыс. км.

Мануал у ВАЗа после 2013 года стал исключительно лаконичным: API SL/API SM/API SN СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6 и стандартная температура вязкости масла с температурными диапазонами.

 

О себе: за рулём всю сознательную жизнь, «до Луны и обратно» съездить успел. Предыдущий автомобиль Приора за 10 лет пробежал 300 тыс. км. Заливал до событий 2022 года на зиму Shell синтетику 5W40 (не важно Ultra, HX7, HX8 – лишь бы из надёжного магазина), летом полусинтетику Shell 10W40 в синей канистре. Машина сгнила до пробития трех стоек, но двигатель масло не ел вообще и никаких других маслозависимых проблем не приобрёл до утилизации включительно.

 

А вот с новым автомобилем в условиях тотальных санкций, неадекватного роста цен на тот же Shell и существенного повышения вероятности нарваться на подделку, как и многие сейчас, ищу оптимальный вариант в новых «слегка экстремальных» условиях.

 

Прошу порекомендовать:

1.       Марку масла? Лучше, чтобы хотя бы зимой его можно было менять хотя бы раз в 12 000 км. Есть трудности с зимним заездом на яму, над которой зимой стоит как недвижимость моя старая Газель. Летом ездит и менять масло на легковом автомобиле не мешает.

2.       Что на зиму аргументированно посоветуете в выборе между 5W40 и 5W30? В т.ч. с учётом влияния на ресурс двигателя и расход топлива?

3.       Те же рекомендации на лето?

[_AI_ 3 052]

11 минут назад, Ma3x сказал:

И да я заметил что 40ки дороже.

по моим наблюдениям - обычно это не так,

но я добавил это условие в "условия задачи", что бы нивелировать вашу предвзятость к 40кам.

(если недостаточно 20%, возьмите 50% или даже 100%)

Изменено 9 сентября 2023 пользователем _AI_

[MuxauJI 1 704]

Максим Л. 

Скрытый текст

Исключительно мой опыт на 129 и 8клопе 87л.с. Моего колеги(ему залили первый раз 40 ку на то и масло начало жрать очень сильно, он залил 30ку ультратек( псевдо а5) и жора такого не стало) 

 

[Aleksszlat 8 786]

10 минут назад, Ma3x сказал:

Долговечность измеряеть буду износом двигателя. Задирами там всякими. Если что. Я очень мало понимаю в маслах. И из аргументов могу предположить, что на 40ке толще маслянная плёнка. И вследствии этого меньший износ. А 20/30ки для меня представляются водой этакой. 

А с тем что 30ки на зиму, а 40ки на лето с этим я согласен. В мануале так и написано. Только пробеги у меня 5-7 тыс в год. Поэтому заливать буду одну и ту же вязкость. 

И да я заметил что 40ки дороже. Если они они лучше, согласен доплатить. Если нет разницы то зачем платить больше. 

Вам шашечки или ехать ?

А ничо так что 40 по низу граничит с верхом 30?

А с пробегом 2-3 т.км. 40(да и любая), вязкость проседает, и она по факту может становится 30. Этот факт вам известен ?

Изменено 9 сентября 2023 пользователем Aleksszlat

[Максим Л. 3 279]

MuxauJI 

Цитата

А у меня на калине 1,4 случилось,и что?

 

[_AI_ 3 052]

13 минут назад, Ma3x сказал:

Долговечность измеряеть буду износом двигателя.

а эталоном что будет? с чем будете сравнивать?

[Ma3x 5]

1 минуту назад, Aleksszlat сказал:

Вам шашечки или ехать ?

А ничо так что 40 по низу граничит с верхом 30?

А с пробегом 2-3 т.км. 40(да и любая), вязкость проседает, и она по факту может становится 30. Этот факт вам известен ?

Мне ехать. Так если 40ка проседает. Тем более нужно её лить.

Или 30ка не проседает до 20ки с пробегом? 

Я новичок. Чистый лист. 

[Максим Л. 3 279]

15 минут назад, _AI_ сказал:

так себе аргумент.

В смысле? Я же написал,40 ка однозначно лучше с низов тянет,едешь какмна троллейбусе, тридцатка более вертлявая на высоких оборотах,сейчас у меня машина с 11182 мотором,он хорош при езде до 3500, дальше 4500 крутить особенно толку нет,та вот на нем он по прямой на 5-ой тянет с 1200 оборотов вполне уверенно,и в еем у меня сороковка. В вертоявом 126-ом я юзал и тридцатку,там смысл в ней был. Аргумет самый тот что есть,я езжу так как мне приятно.

[MuxauJI 1 704]

Скрытый текст

ИМХО, «инженер» зашел под новым ником. Нужно перестать вестись на провокации и посылать всех изучать матчасть(анализы отработок)

 

[Ma3x 5]

2 минуты назад, _AI_ сказал:

а эталоном что будет? с чем будете сравнивать?

Эталон это новый двигатель без задиров. Ну грубо говоря. Ваше мнение. 

Берём одинаковые масла. Одинаковые движки. Одинаковые условия. 

На 30 двигатель проедет 345876 км и вклинит. 

На 40 двигатель проедет 453765 км и вклинит. 

Думаю так и нужно измерять. И писать этот параметр на банке с маслом. Тогда я буду знать за что заплатил. 

[Ma3x 5]

2 минуты назад, MuxauJI сказал:

  Скрыть содержимое

ИМХО, «инженер» зашел под новым ником. Нужно перестать вестись на провокации и посылать всех изучать матчасть(анализы отработок)

 

Да нет. Инженер по грамотнее будет. Я совсем лапоть. Мне нужно на пальцах объснять. А тут все высшую химию заканчивали. Поэтому я и инженер ничего не понимаем. 

[_AI_ 3 052]

3 минуты назад, Максим Л. сказал:

В смысле?

я запутался, с кем спор идет (не посмотрел ник)

не обращайте внимание на это сообщение....

[MuxauJI 1 704]

1 минуту назад, Ma3x сказал:

Да нет. Инженер по грамотнее будет. Я совсем лапоть. Мне нужно на пальцах объснять. А тут все высшую химию заканчивали. Поэтому я и инженер ничего не понимаем. 

Ну да, ну да

Только почему этот гений чистой красоты уже 3ю или 4ю тачку меняет на 40ках?! И каждый раз на всю оставшуюся жизнь...

[_AI_ 3 052]

8 минут назад, Ma3x сказал:

На 30 двигатель проедет 345876 км и вклинит. 

На 40 двигатель проедет 453765 км и вклинит.

у вас два эталонных двигателя в одном автомобиле, и вы их будете сравнивать? заливая в один 30ку, во второй - 40ку?

 

ещё раз....

посмотрите мои анализы (т.е. примерно один стиль вождения, один мотор и т.д.)

https://www.oil-club.ru/forum/topic/73370-rosneft-m-10dm-otrabotka-na-lada-vesta-sw-posle-7-643-km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/79124-sintec-premium-0w-30-api-sp-acea-a5b5-otrabotka-na-lada-vesta-sw-posle-7200km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/80222-zmz-15w-40-otrabotka-na-lada-vesta-sw-posle-9374-km/

 

посмотрите на износ (железо)

40ки, 30ки и "древнего" м10дм....

 

и какой вывод можно сделать? вывод один - главное что бы масло БЫЛО, и было СВЕЖЕЕ, а не как в этом видео:

(первый фрагмент)

 

Изменено 9 сентября 2023 пользователем _AI_

[Максим Л. 3 279]

3 минуты назад, Ma3x сказал:

Берём одинаковые масла. Одинаковые движки. Одинаковые условия. 

На 30 двигатель проедет 345876 км и вклинит. 

На 40 двигатель проедет 453765 км и вклинит. 

Не,не верной дорогой идёте. Насчёт износа можете быть спокойны, если только не наколхожена глухая защита картера. Износ эти моторы не гробит, гробит излишнее масло попадающее в камеру сгорания,а когда оно туда попадает то уже пофиг илсак это или грузовая полусинь. Забивает кольца, растёт нагар на поршне,летит каталик,и кабзжа мотопу без всякого износа. Тут гора вазовских анализов на всяких маслах,не "пилит" их. А ложатся они от масложера. Ещё раз,сороковки  мне просто по езде приятнее. А ещё тридцатка постоянно сочилась в свечной колодец,ну более текучая просто.

[Ma3x 5]

2 минуты назад, _AI_ сказал:

у вас два эталонных двигателя в одном автомобиле, и вы их будете сравнивать? заливая в один 30ку, во второй - 40ку?

Не я. Завод производитель будет сравнивать. И даже без автомобиля. Чисто двигатели. Даем на двигатели одинаковую нагрузку. Обороты 2500. И меняем масло через одинаковые моточасы. И ждём какой движок дольше продержится. 

А. И бензин одинаковый. И температура. 

Слишком много уточнений. И сразу уходим от сути вопроса. Ваше мнение. С каким маслом двигатель долше проживёт 20, 30, 40 при прочих равных условиях. Ваше мнение. 

Да, нет, не знаю.