Лада Гранта-22, 11182, масло на всю оставшуюся жизнь?

[Павел-1966 2 443]

Старый советский инженер на Гранте-22 с двигателем 11182, Евро-2 (но что-то внешне похожее на катализатор есть). Понимаю, что с учётом возраста и состояния отечественной экономики это - последний автомобиль в моей жизни. Хочется продлить его жизнь максимально, несмотря на тотальные санкции.

Год выпуска – 2022. Руль – очевидно левый. Двигатель – бензиновый. Бензин – АИ-95 «Газпромнефть». Заправочный объем масла – около 3,5 литров, как у всех ВАЗов. Регион – Московская область.

Пробег 19000. На гарантию забиваю после первого ТО своими руками, а обслуживаю свои автомобили исключительно сам.

Режим езды – 90% трасса, 10% город.

Средняя скорость летом 58 км/ч (по недавно купленному счетчику моточасов), зимой 50 км/ч (по штатному бортовому компьютеру).

Планируемый интервал смены масла – предмет обсуждения. В год пробегаю 30 тыс. км. В досанкционное время на своих автомобилях менял масло дважды в год по инструкции через 15 тыс. км.

Мануал у ВАЗа после 2013 года стал исключительно лаконичным: API SL/API SM/API SN СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6 и стандартная температура вязкости масла с температурными диапазонами.

 

О себе: за рулём всю сознательную жизнь, «до Луны и обратно» съездить успел. Предыдущий автомобиль Приора за 10 лет пробежал 300 тыс. км. Заливал до событий 2022 года на зиму Shell синтетику 5W40 (не важно Ultra, HX7, HX8 – лишь бы из надёжного магазина), летом полусинтетику Shell 10W40 в синей канистре. Машина сгнила до пробития трех стоек, но двигатель масло не ел вообще и никаких других маслозависимых проблем не приобрёл до утилизации включительно.

 

А вот с новым автомобилем в условиях тотальных санкций, неадекватного роста цен на тот же Shell и существенного повышения вероятности нарваться на подделку, как и многие сейчас, ищу оптимальный вариант в новых «слегка экстремальных» условиях.

 

Прошу порекомендовать:

1.       Марку масла? Лучше, чтобы хотя бы зимой его можно было менять хотя бы раз в 12 000 км. Есть трудности с зимним заездом на яму, над которой зимой стоит как недвижимость моя старая Газель. Летом ездит и менять масло на легковом автомобиле не мешает.

2.       Что на зиму аргументированно посоветуете в выборе между 5W40 и 5W30? В т.ч. с учётом влияния на ресурс двигателя и расход топлива?

3.       Те же рекомендации на лето?

[знаток 6 897]

1 минуту назад, Дмитрий Иванович сказал:

знаток статья от испанцев, где большая часть страны помешанные на экологии зеленые. Ну, то такое. 

Там дело не в этом, а в том что 30-ка дубовей 40-ки оказалась. Не защищает 40-ка лучше чем 30-ка. Проседает, и даже расход топлива меньше на ней.

[Дмитрий Иванович 1 291]

Только что, steamroller сказал:

да с вас станется

Замечу, что развитие моторных масел было постепенным. А двигатели как были, так и остались. Ладу эволюция двигателестроения не коснулась. 

[Дмитрий Иванович 1 291]

знаток хорошо сформулированные цели эксперимента, залог достижения целей эксперимента. Испанцам трудно доверять в таких вещах. Да и с Дельфином они сношаются, а это зашквар. 

[Максим Л. 3 279]

44 минуты назад, Павел-1966 сказал:

Не мне, а АвтоВАЗу. Достаточное давление в любых режимах работы – залог спокойствия.

 

То немного неверный мануал, взятый из исходника где меняли давку при температуре масла 80 гр. Ваш ориентир 1,2 атм после 2,3 включений вентилятора, избыточное давление будет означать что расход масла через точки сказки уменьшен,то есть летит мимо. В вашем случае всё превосходно ,как я и думал брешет датчик, это очень часто.

[знаток 6 897]

6 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

steamroller мы еще даже 20W-50 не расчехляли. 

Пробуйте.  Я ездил на таком.

Скрытый текст

Это полный пиз..дец. 

 

[steamroller 2 230]

1 минуту назад, знаток сказал:

Пробуйте.  Я ездил на таком.

 

Оу, фройлян, я немножько любит садо-мазо©

[знаток 6 897]

10 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

знаток хорошо сформулированные цели эксперимента, залог достижения целей эксперимента. Испанцам трудно доверять в таких вещах. Да и с Дельфином они сношаются, а это зашквар. 

Ну тогда цель экологов не достигнута.  Они же всё таки  написали что на 0-20 возможен повышеный износ.

Изменено 28 мая пользователем знаток

[Дмитрий Иванович 1 291]

знаток так это подводка. Сейчас Репсоль выкатит сверхсекретный противоизносный индигриент. 

[Павел-1966 2 443]

13 минут назад, Максим Л. сказал:

То немного неверный мануал, взятый из исходника где меняли давку при температуре масла 80 гр. Ваш ориентир 1,2 атм после 2,3 включений вентилятора, избыточное давление будет означать что расход масла через точки сказки уменьшен,то есть летит мимо. В вашем случае всё превосходно ,как я и думал брешет датчик, это очень часто.

Так и я мерил давление сегодня при температуре масла 82-83°. Всё совпало. Мы увидели, что маслонасос работает так как и задумано конструкторами ВАЗа. 1,2 атм (по показометру это будет где-то 0,7) – это тот минимум, который, увидим где-нибудь летом в мегаполисе или на долгом трассовом пробеге. А 0,6 – это верхняя граница сработки датчика аварийного давления масла. То, что уже и конструктора ВАЗа говорят – стоп машина, дальше кранты.

Также сегодня, померив давление стандартным способом, мы доказали (не сектантам, конечно), что летняя вязкость ВАЗа – сороковка.

[знаток 6 897]

32 минуты назад, Павел-1966 сказал:

Также сегодня, померив давление стандартным способом, мы доказали (не сектантам, конечно), что летняя вязкость ВАЗа – сороковка.

У меня такое ощущение, что сейчас сектант обозвал кого-то сектантами. )

Изменено 28 мая пользователем знаток

[Аркадич74 209]

14 минут назад, Павел-1966 сказал:

Мы увидели, что маслонасос работает так как и задумано конструкторами ВАЗа. 1,2 атм (по показометру это будет где-то 0,7) – это тот минимум, который, увидим где-нибудь летом в мегаполисе или на долгом трассовом пробеге.

Вы собираетесь нагреть масло до 130°?

[знаток 6 897]

37 минут назад, steamroller сказал:

Оу, фройлян, я немножько любит садо-мазо©

Ваша suchodroчка на 0-16 тоже не очень. )

[Павел-1966 2 443]

9 минут назад, Аркадич74 сказал:

Вы собираетесь нагреть масло до 130°?

Не собираюсь, но двигатель не собирается меня в этом вопросе слушаться. Посмотрим, термометр работает корректно.

[Дмитрий Иванович 1 291]

11 минут назад, Аркадич74 сказал:

Вы собираетесь нагреть масло до 130°?

Ну, до 120 думаю можно, если постараться. 

[Аркадич74 209]

8 часов назад, Дмитрий Иванович сказал:

Ну, до 120 думаю можно, если постараться. 

Ну на трассе вполне возможно до 120° нагреть, а если ещё термос на 92° поставить