Лада Гранта-22, 11182, масло на всю оставшуюся жизнь?

[Павел-1966 2 312]

Старый советский инженер на Гранте-22 с двигателем 11182, Евро-2 (но что-то внешне похожее на катализатор есть). Понимаю, что с учётом возраста и состояния отечественной экономики это - последний автомобиль в моей жизни. Хочется продлить его жизнь максимально, несмотря на тотальные санкции.

Год выпуска – 2022. Руль – очевидно левый. Двигатель – бензиновый. Бензин – АИ-95 «Газпромнефть». Заправочный объем масла – около 3,5 литров, как у всех ВАЗов. Регион – Московская область.

Пробег 19000. На гарантию забиваю после первого ТО своими руками, а обслуживаю свои автомобили исключительно сам.

Режим езды – 90% трасса, 10% город.

Средняя скорость летом 58 км/ч (по недавно купленному счетчику моточасов), зимой 50 км/ч (по штатному бортовому компьютеру).

Планируемый интервал смены масла – предмет обсуждения. В год пробегаю 30 тыс. км. В досанкционное время на своих автомобилях менял масло дважды в год по инструкции через 15 тыс. км.

Мануал у ВАЗа после 2013 года стал исключительно лаконичным: API SL/API SM/API SN СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6 и стандартная температура вязкости масла с температурными диапазонами.

 

О себе: за рулём всю сознательную жизнь, «до Луны и обратно» съездить успел. Предыдущий автомобиль Приора за 10 лет пробежал 300 тыс. км. Заливал до событий 2022 года на зиму Shell синтетику 5W40 (не важно Ultra, HX7, HX8 – лишь бы из надёжного магазина), летом полусинтетику Shell 10W40 в синей канистре. Машина сгнила до пробития трех стоек, но двигатель масло не ел вообще и никаких других маслозависимых проблем не приобрёл до утилизации включительно.

 

А вот с новым автомобилем в условиях тотальных санкций, неадекватного роста цен на тот же Shell и существенного повышения вероятности нарваться на подделку, как и многие сейчас, ищу оптимальный вариант в новых «слегка экстремальных» условиях.

 

Прошу порекомендовать:

1.       Марку масла? Лучше, чтобы хотя бы зимой его можно было менять хотя бы раз в 12 000 км. Есть трудности с зимним заездом на яму, над которой зимой стоит как недвижимость моя старая Газель. Летом ездит и менять масло на легковом автомобиле не мешает.

2.       Что на зиму аргументированно посоветуете в выборе между 5W40 и 5W30? В т.ч. с учётом влияния на ресурс двигателя и расход топлива?

3.       Те же рекомендации на лето?

[Skif_tlt 11 458]

23 минуты назад, Aleksszlat сказал:

вот если бы не было жидких ионов в ЗИК 0W-20

Думаешь они там есть?

[veluk 400]

20 минут назад, Aleksszlat сказал:

Ну вообще то кроме HTHS ведущую скрипку играет ещё и пакет присадок...

PS вот если бы не было жидких ионов в ЗИК 0W-20, я бы "5-ть раз" подумал, лить или не лить ...

Понятно, что масла становятся современнее SP, A7/В7, более жидкие, но всему должен быть предел, вот мы и пытаемся выяснить, как безболезненно уйти от A3/B3

[Aleksszlat 8 732]

4 минуты назад, знаток сказал:

У меня нет ничего такого, наоборот всё.

Да не может быть...

Переход с вязкости на вязкость(ступенька) сокращает/увеличивает расход на 0,4 +/- литра, и это факт.

[hellopashka 1 725]

4 минуты назад, veluk сказал:

Понятно, что масла становятся современнее SP, A7/В7, более жидкие, но всему должен быть предел, вот мы и пытаемся выяснить, как безболезненно уйти от A3/B3

Уходить на С5/С6 с вульвадопуском ))

[знаток 6 855]

40 минут назад, Aleksszlat сказал:

Но при этом присутствуют плюшки в раскрутке, динамике и немного в расходе бенза .

Если бы было всё так, то я бы не стал в зиму лить густую 5-30. )

 

 

[martok 167]

1 час назад, veluk сказал:

Вы сами его лично знаете? А то, тут сказали, что саянов тут 5 человек, вы не один из них случайно?

Тут много чего говорят. То Саянов 5 штук, то он жулик, мошенник и Кашпировский. Правда подтвердить свои слова никак не могут. А жизнь слова Саяна подтверждает...

 

1 час назад, Роман 73 сказал:

Зато там в мануале есть 0w20

Позвольте уточнить - если в мануале есть 0-20, то лить масло вязкостью грейдом ниже можно, а если в мануале 0-30, то лить масло вязкостью грейдом ниже нельзя? Все правильно?

1 час назад, Роман 73 сказал:

А 0w16 Евген заливал один, ну мож 2раза за 160К пробега, да и то, чисто побаловаться))

У него сейчас, насколько я помню, 0-16 залито. И для него любое масло - побаловаться.

37 минут назад, veluk сказал:

просто всех интересует, где та граница HTHS, что бы не допустить разрыва масляной плёнки

На 100-сильных вазовских монстрах? 0-20 с головой. Смотрим кучу анализов с вазиков на 0-20 и, о ужас, на 0-8. Нигде ничего не порвалось)))

 

16 минут назад, знаток сказал:

У меня нет ничего такого, наоборот всё.

Вы уже отремонтировали двигатель?

11 минут назад, Skif_tlt сказал:

Думаешь они там есть

На банке написано есть. Какие у вас основания полагать, что их там нет?

[martok 167]

10 минут назад, veluk сказал:

вот мы и пытаемся выяснить, как безболезненно уйти от A3/B3

Для начала посмотреть анализы вазиков на 0-20. Понять что никакого повышенного износа нет. Залить для начала А5. Потом зимой 0-20. Потом и летом 0-20. 

[veluk 400]

2 минуты назад, martok сказал:

Залить для начала А5

У меня в Весте сейчас турецкий мобил A5 КВ при 100гр 9.7 сст прекрасно Веста даже в жару

[martok 167]

9 минут назад, veluk сказал:

У меня в Весте сейчас турецкий мобил A5 КВ при 100гр 9.7 сст прекрасно Веста даже в жару

Первый шаг сделан )))

[Skif_tlt 11 458]

28 минут назад, martok сказал:

На банке написано есть. Какие у вас основания полагать, что их там нет?

На заборе х@й написано, а там дрова лежат 

[Евген62 371]

Только что, Skif_tlt сказал:

Только что, martok сказал:

На банке написано есть. Какие у вас основания полагать, что их там нет?

На заборе х@й написано, а там дрова лежат 

а может анализ свежего посмотреть?

[знаток 6 855]

1 минуту назад, Евген62 сказал:

а может анализ свежего посмотреть?

Чё там ?

[hellopashka 1 725]

11 минут назад, Евген62 сказал:

а может анализ свежего посмотреть?

А как по VOA можно понять, что в масле есть ионы?

[Skif_tlt 11 458]

2 часа назад, Евген62 сказал:

а может анализ свежего посмотреть?

А вы знаете как ионы смотреть в анализе?)

[Павел-1966 2 312]

Ох веретёнщики опять разошлись на несколько страниц! И опять в своём репертуаре! Аргументация та же: «мы не видим вреда от веретёнки». А покажите, только объективно без жопомеров, в чём существенная польза от такого перехода? Например, на основе анализов. Или только «нет вреда»? И зачем мне выходить за пределы мануала только для того, чтобы убедиться, что «нет вреда»? Или он несущественен? А, может, просто не замечен? Впрочем, этот вопрос только в этой теме поднимался не раз и пока не привёл к получению внятного аргументированного, основанного на объективных данных ответа.