Toyota levin/trueno 4age 91-95гв, в поисках молибдена и низкой золы

[Borodaman 3]

1) toyota corolla levin 94гв

2)4age бензин

3) 2.8 литра

4) г Новосибирск 

5) 95 процентов город, 5 процентов дорога до дачи, 25км. В основном, по пробкам, поэтому можно не учитывать эти 5 процентов за трассу

6) 3-5 т.км

7) сажевый фильтр отсутствует, катализатор вырезан 

8) Доступны все масла, эмекс, амри, экист

9) мануал рекомендует 5.30 api sj и выше

 

Автомобиль эксплуатируется только летом, стоит в гараже с ноября по конец апреля

Режим езды - прогрев, короткие поездки по городу, с выкручиванием мотора в зону отсечки 7800об мин

Данный мотор 4ag очень любит греть масло, в пробкам летом люди ездили до 120 градусов, тут интересно послушать мнение про зольность и про угар масла, двигатель старый, немного подъедает масло , но не дымит.

Очень нежная и ненадежная муфта VVT, которая изнашивается к 100 т.км пробега, начинает дизелить и пропускать масло, именно поэтому, ищу масло с завышенным содержанием молибдена 

При покупке было залито масло ролф, далее я заливал петрол канаду суприм синтетик 5-30, проехал около 3500-3700 т.км, ушло пол щупа(щуп от мин до макс 1 литр), сейчас на синтеке платинум 5-30 ильсак5 с добавлением wynns w76844, который лифтер гидриков.

Хотелось бы найти масло, которое не склонно к угару.

Стоит ли пробовать масла на пао, либо остаться на синтеке и менять его с интервалом 3000-4000 т.км

Если ошибаюсь и плохо оперирую такими понятиями как молибден, зола и угар, прошу меня поправить.

 

[Аргентум 6 303]

10 минут назад, oilclubman сказал:

 Где-то на битоге есть тема с расчетным количеством загустителя в маслах этой вязкости, но в процессе ее чтения могут возникнуть сомнения в правильности исходных данных.

 

количество полимера чутка отличается в разных саеж300,

но ключевое вовсе не это )

 

у полимеров - разная мощ загущения.

Например, некоторые полимеры даже мехнестойкие - добавляются в большом количества, и наоборот, полимер совершенно другого хим-типа - добавляются в маленьком количестве, если они мехнестойкие (мощно загущают) или добавляются в большом количестве, если они мехстойкие..

 

Так что по саеж300 гадать - "ну такое себе" )

 

пысы - среднеамериканская качественная 10-30 илсачина содержит часто действительно мало полимера. Там мех-нестойкий окп, он мощно загущает, его надо крохи добавить.

Но это среднее по больнице )

Изменено 17 февраля 2023 пользователем Аргентум

[SL1 3 951]

1 минуту назад, Borodaman сказал:

SL1 Нужно только летнее масло, зимой машина стоит в гараже, без запусков вообще 

Присадку не нашел, может есть какие то аналоги?

Если без присадок, как я писал выше eurol arctic как будет?

Так я же ссылку на озон дал. Там и на яндексе bullsone с молибденом, вольфрамом и фуллеренами в наличии.

EUROL super lite arctic 5W-30 отлично будет, если сальники не потекут. Судя по tds, не должны.

 

[Borodaman 3]

SL1 не заметил, спасибо, присадка эта будет актуальна даже в Eurol ? 

[SL1 3 951]

23 минуты назад, Borodaman сказал:

SL1 не заметил, спасибо, присадка эта будет актуальна даже в Eurol ?

Присадки дело индивидуальное, на любителя, вне зависимости от масла. Могут сократить или увеличить срок службы масла.

Если хотите много молибдена уже в готовом масле, то оригинальные японские ОЕМ масла Тойота и т.п. Из доступных с многомолибденом Hyundai-Kia Turbo Syn 5W-30, не исключены подделки.
 

 

[skorp777 12 245]

1 час назад, oilclubman сказал:

Но тут нужно понимать, что сама по себе вязкость 10W-30 непопулярна, ибо в современных реалиях практически не рекомендуется производителями авто

В принципе то такое масло у КИКСа есть, вопрос, если оно в наличие в РФ, хотя бы под заказ?

https://kixx.su/catalog/masla-dlya-benzinovykh-dvigateley/kixx-g-sn-plus-10w-xx/

[skorp777 12 245]

4 часа назад, Иван Иванович Иванов сказал:

Вопрос к тем, кто рекомендует масло GF5 GF6.
Посмотрите на требования в мануале и на то, когда производился данный ДВС.
О низком HTHS не может идти речи. В мануале 10W30 SJ.

Низкий - это скока? Так то в те времена, когда рекомендации на этот мотор писали, никаких А3 не бло в помине, и даже 0w-40 вполне могло быть с HTHS чуть выше 3, но точно ниже ваших любимых 3,5.

10W30 там только потому, что в те далекие времена еше не могли сделать доступное "крепкое"  5W30. Сейчас- могут, поэтому и исчезла вязкость  10W30.

Спросил у офпреда КИКС, если ли 10/30 на пакете SP. ,ждите ответ в его теме:

 

Изменено 17 февраля 2023 пользователем skorp777

[MuxauJI 1 373]

skorp777 не особо и исчезла, если нужна то и зик, и солйл, и кикс, и гэнерджи и это на первый взгляд в озоне

[skorp777 12 245]

MuxauJI да я как-то по Озону не очень... У ЗИКа 10/30 в осн ЛС, дизельное, а тама молибдена нету, ТС-у не пойдет. Да и я бы не стал такое советовать. кикс 10/30 СТАРЫЙ ВРОДЕ, sn+, там то же нет молибдена, там ОФМ.

[MuxauJI 1 373]

skorp777 Wolf, xteer и PC пойдут? Апи сп скорее всего с молибдегом... 

[SL1 3 951]

Borodaman Я бы еще рассмотрел вариант Gazpromneft Super 10W-30 + EEOT или Bullsone.

[sha_nik 9]

zic x5 10w40, у меня на нем расход был самый маленький

[skorp777 12 245]

13 минут назад, sha_nik сказал:

zic x5 10w40

Да, там пакет скорее всего, как в Х5 5/30 ИЛСАК,  и база хорошая для лета, 2+. То же вариант, кстати.

 

32 минуты назад, MuxauJI сказал:

 Wolf, xteer и PC пойдут?

А что ПетраКанада еше не покинула наш рынок? То же пойдет, конечно.

[Borodaman 3]

sha_nik 40ку на новую муфту не очень хочется заливать)

[sha_nik 9]

4 часа назад, Borodaman сказал:

sha_nik 40ку на новую муфту не очень хочется заливать)

x7 ls 10w30 как вариант еще, я прошлое лето ездил на rolf 10в30 илсак гф5, в принципе все норм, но у меня замена 2,5-3 тыс км

Изменено 17 февраля 2023 пользователем sha_nik

[skorp777 12 245]

11 минут назад, sha_nik сказал:

x7 ls 10w30 как вариант еще

Молибден ТС хочет, а в ЛС его нет.