Выбор масла 1.4 TSI 122

[Vladikieee 1]

Здравствуйте, помогите пожалуйста с выбором масла

Имеется

1) VW Golf 2012г. пробег 155.000км

2) Двигатель 1.4 TSI 122 л.с.

3) Заправочный объем масла 3.7л.

4) Эксплуатация г. Петрозаводск, Карелия.  Зимой до -35, летом до +35

5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%) 

6) Планируемый интервал смены масла 8.000 км.

7) Катализатор не удален и удалять не планирую

8) В регионе есть любое масло на заказ из СПБ

9) в книжке написаны допуски 502/504, при таком пробеге вязкость как я полагаю нужна 5w40

10) бензин АИ-100 лукойл

[477 34]

4 часа назад, Vladikieee сказал:

Зимой до -35,

при таком пробеге вязкость как я полагаю нужна 5w40

 

здравствуйте. я бы не стал так делать!

под зиму хорошую нулёвку, на дачный сезон по настроению

[ProstoFilya 2 485]

Зимой:

Zic Zero 30 0w-30

 

Летом:

ZIC X7 LS 5W-30

S-OIL 7 GOLD #9 C3 5W-30

ROWE ESSENTIAL SAE 5W-30 MS-C3

ZIC X9 LS 5W-30

VALVOLINE MAXLIFE C3 SAE 5W-30

[Vladikieee 1]

Спасибо за ответы

-35C зимой это прям пик, в среднем температура -20C, все равно лучше нулевку?

[ProstoFilya 2 485]

6 минут назад, Vladikieee сказал:

все равно лучше нулевку?

по крайней мере попробуйте

и следите за угаром

если все норм, то нулевка будет все же предпочтительнее:

- более легкий старт (меньше нагрузка на аккумулятор)

- более быстрое поступление масла в узлы трения

[Vladikieee 1]

22 минуты назад, ProstoFilya сказал:

по крайней мере попробуйте

и следите за угаром

если все норм, то нулевка будет все же предпочтительнее:

- более легкий старт (меньше нагрузка на аккумулятор)

- более быстрое поступление масла в узлы трения

Спасибо большое за ответ

[Игорь Лахта 2 027]

11 часов назад, Vladikieee сказал:

4) Эксплуатация г. Петрозаводск, Карелия.  Зимой до -35, летом до +35

Если только по Карелии , на восток в Архангельскую и Вологодскую не ездите, то на такие рекорды температуры нарваться шанс минимальный. Особенно зимой.

Так что 0W-30 это перестраховка в вашем случае, такое масло как правило дороже и выбор меньше.

Ваш разумный выбор- 5W-30 с хорошим показателем динамической вязкости при -30С  (в районе 4500-5000 ).

Изменено 16 января 2023 пользователем Игорь Лахта

[477 34]

22 часа назад, Vladikieee сказал:

Спасибо за ответы

-35C зимой это прям пик, в среднем температура -20C, все равно лучше нулевку?

Ну тут как Вам сказать?.. Как Игорь Вам сказал, конечно, это перестраховочка с запасиком.

Но всё же если в 35 ездить, то я бы выбрал однозначно 0w.

Я даже в Мск езжу на нулёвке ибо погода непредсказуемая, сырость очень высокая, ветра переменные постоянно и всё это даёт фон на холод.

Вот вчера было всего -4, а по ощущениям будто -12, т.к. влажность 90%. Иногда -12, а дубак как - 20. В прошлом году были затяжные морозы. В этом году зима мягкая, были недельку сухие морозы 27, но на нулёвке всё же спокойней, т.к. с запасиком, перестраховочка. Особенно если авто постояло выходной-другой.

 

[Игорь Лахта 2 027]

2 часа назад, 477 сказал:

сырость очень высокая, ветра переменные постоянно и всё это даёт фон на холод.

Вот вчера было всего -4, а по ощущениям будто -12,

 

 у Фольксвагена  нет холодовых рецепторов, проще говоря, ощущения холода.

Для него -4 = это всегда -4. 

А повышенная влажность, которая попадает в цилиндры вместе с воздухом, почти никак не влияет на работу мотора, даже , говорят, улучшает распыление и сгорание топлива.

Если денег не жалко, конечно, нулёвка зимой предпочтительнее при прочих равных условиях.