Масло в Мазду на трассовые заезды.

[Ares 35 854]

Дратути. Сегодня у меня выходной и я пол дня убил на курение тем, форумов (в т.ч. и этого) и даже занюхивание пачки видео по вопросу. И я бы не создавал эту тему, если бы не некоторые нюансы.

Данные авто:

1. Мазда 626GF, мкпп, левый руль, 1997, пробег 474000км. Не доливаю (тьфу-тьфу-тьфу).
2. Двигатель FP (1.8), без гидриков
3. Объём 3.3л (интервал замены в обычное время 4500-5300км)
4. Обитание Сибирские просторы и окружающие регионы
5. Режим эксплуатации опишу ниже.
6. Интервал смены: после возвращений домой
7. Каталика нет
8. Всё есть, беру на заказ.
9. В мануале 5/30, 10/30

 

Всегда круглогодично лью 5в30.

Машина 70-75% юзается по трассам необъятной (за город, в другой город, с ночёвками). 

В следующем году повышаю градус поездок на дальняк. И на полном серьёзе рассматриваю масла (фирмы и вязкость).

Исходные данные:

• Масла, на которых душе было бы спокойно улетать в закаты и рассветы. 
• Пробеги за 1-2 недели получатся катастрофическими: от 4500, но не больше 9000км. Скорее всего буду ехать весь километраж на одном масле.
• Маршруты разные, по республикам типа Хакасии или Тывы, перевалы, барханы, поля
• Возможны заезды предварительно из Сибири в "зауралье".
• Режим работы мотора от первого запуска по 7-12 часов подряд.
• Температуры разные (майские и сентябрьские-октябрьские, то есть от 0 до +30). То есть режим эксплуатации различный, также как и нагрузка везде будет разная.
• Режим езды по трассе 2500-2700 оборотов. Обгоны, как правило, до 4500(+/-).
• Воздушники и топливные Кнехтовские перед каждым заездом новые.
• Масло будет, естественно, сразу поменяно после поездки

 

На данный момент сразу на следующий год делаю заказы всей расходки и жиж и вот ломаю голову по поводу масла для жёстких пробегов за короткие сроки). На данный момент у меня в голове почему-то задержалось Шел Хелликс Taxi... Маркетинг в голову ударил наверное.

_______

Особенность двигателей 626:

Отсутствие маслосливных отверстий под кольцами. Даже новые поршни идут без них. За +2 года наблюдений по сообществам большинство маздоводов, у кого "легли" кольца, были любителями 10в40.

Изменено 22 декабря 2022 пользователем Ares 35

[dimm7777 4 852]

Ares 35 

То есть температурный режим эксплуатации от 0 до +30 гр.С?

[dimm7777 4 852]

23 минуты назад, Ares 35 сказал:

Объём 3.3л (интервал замены хотел до 6000, но по факту до 4500-5300км)

Противоречит следующему: 

24 минуты назад, Ares 35 сказал:

Пробеги за 1-2 недели будут предварительно катастрофическими, от 4500, но не больше 9000км.

 

[Ares 35 854]

10 минут назад, dimm7777 сказал:

Ares 35 

То есть температурный режим эксплуатации от 0 до +30 гр.С?

На улице, да. Во всяком случае, в Сибирском регионе.

6 минут назад, dimm7777 сказал:

Противоречит следующему: 

 

Меняю масло в обычное время на пробеге 5000км. А пробег на дальняке составит от 4500 до 9000км. Скорее всего поеду на одной канистре. Сейчас отредактирую там текст понятнее

[dimm7777 4 852]

Ares 35 

Любое 10в30, или 5в30, или 5в20 Ilsaq gf-5 или выше, или АСЕА С5.

на 9000 км можно использовать любое "А5/В5".

[sidor_7 271]

Ares 35 ваши масла асеа а5/в5

[Ares 35 854]

1 час назад, dimm7777 сказал:

Ares 35 

Любое 10в30, или 5в30, или 5в20 Ilsaq gf-5 или выше, или АСЕА С5.

на 9000 км можно использовать любое "А5/В5".

Окей. Сейчас в резерве у меня есть Генезис JP gf-5 и Юниверсал (оба 5w30), SL А5. Получается, могу любое из них заливать на длительную работу. У JP смущает только щелочное число, что-то около 8)

Изменено 22 декабря 2022 пользователем Ares 35

[Hazy_nsk 2 649]

Ares 35 A5 чуть дольше выдержит чем Ilsac

[Ares 35 854]

23.12.2022 в 00:33, Hazy_nsk сказал:

Ares 35 A5 чуть дольше выдержит чем Ilsac

Покопашился в общем. Остановится решил на 10/40. Боязно лить "водичку" при пробегах от одного запуска по 700-800км со скоростями от 100км/ч до 150. Через ~5000 менять буду.

Расстояние высчитал, почти 11000, в Минске буду замену делать через ~6000. Поэтому проще будет две канистры брать. 5/30 боюсь слишком жиденько в тех краях будет

Изменено 25 февраля 2023 пользователем Ares 35

[Ares 35 854]

25.02.2023 в 18:52, Ares 35 сказал:

Покопашился в общем. Остановится решил на 10/40. Боязно лить "водичку" при пробегах от одного запуска по 700-800км со скоростями от 100км/ч до 150. Через ~5000 менять буду.

Расстояние высчитал, почти 11000, в Минске буду замену делать через ~6000. Поэтому проще будет две канистры брать. 5/30 боюсь слишком жиденько в тех краях будет

Откатал на 5в30. 

Незасцал. Отработало лучше сороковки.

[Дюпелёк 14 382]

59 минут назад, Ares 35 сказал:

Откатал на 5в30. 

Незасцал. Отработало лучше сороковки.

Да вы шо, брешите небось

[Ares 35 854]

31 минуту назад, Дюпелёк сказал:

Да вы шо, брешите небось

Сила Газпрома. Мечты сбываются. Я ж за мечтой поехал.

 

Сейчас или в Иркутск кушать Бузы из медвежатины, или в Челябинск Аркаим с Порожской ГЭС смотреть. Надо Полю затестить, либо недоМиксы

Изменено 26 января пользователем Ares 35

[SL1 3 941]

22.12.2022 в 19:32, Ares 35 сказал:

Пробеги за 1-2 недели получатся катастрофическими: от 4500, но не больше 9000км. Скорее всего буду ехать весь километраж на одном масле.

В таком режиме 4Т Мото могут неплохо зайти. Polymerium B30 тоже вариант.

[Дюпелёк 14 382]

52 минуты назад, Ares 35 сказал:

Надо Полю затестить

Не через Екатеринбург в Челябинске поедешь?

[Ares 35 854]

27 минут назад, SL1 сказал:

режиме 4Т Мото

Чтооооооо? Почему? 

 

 

27 минут назад, SL1 сказал:

Polymerium B30

Ну там вязкость 11 паспортная. Конечно молибдена много. Но если она просядет до 9.5-10, мне кажецца в моторе, который рассчитывали под а3 (~12сст), 10 будет мало. Не знаю короче. 

15 минут назад, Дюпелёк сказал:

Не через Екатеринбург в Челябинске поедешь?

Екат далековат будет, по-моему севернее

Изменено 26 января пользователем Ares 35