Про двадцатки, 0w20 для двс 4B , G4, ECC, EDZ, EDG

[linrlink 11]

Если я не прав, аргументировано поправляйте.

 

В этих моторах есть система изменения фаз газораспределения Mivec (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) и гидронатяжитель цепи ГРМ. Эти системы используют масло в качестве рабочего тела, а то-есть задействованы гидравлические функции масла. заливать кисель 5w40 не стоит
(GEMA) Mitsubishi: Outlander, Lancer, Galant, Delica, ASX - 4B10, 4B11, 4B12
Hyundai: Sonata, Santa Fe, Tucson (ix35) - G4NB, G4NE, G4KG, G4KJ, G4KE.
Kia: Sorento, Sportage, Optima, Cerato - G4NB, G4NE, G4KG, G4KJ, G4KE.
Chrysler: Sebring, 200 - ECC, EDZ, EDG
Dodge: Journey, Caliber, Avenger - EDZ, ED3
Jeep: Patriot, Compass - EDZ, ED3
Peugeot: 4007 - 4B11, 4B12
Citroen: C-Crosser - 4B11, 4B12

Масло подбирается исходя из условий эксплуатации.
Климат эксплуатации: в Сибири и Краснодаре масла льём разные
Манера вождения: тихий спокойный 1500-2000 оборотов или мамкин летчик 3000-6000
Передвижение пустым или с нагрузкой: горный рельеф, оффроуд, прицеп
Передвижение по трассам или в городских пробках.
Состояние автомобиля, новый, в отличном состоянии или ушатный дымящий двс с пробегом 200.000+
Менять масло по моточасам, залил дешёвый гидрокрекинг (shell, idemitsu, Petro-Canada) меняем каждые 6000км, примерно 200 моточасов. Залил дорогое мало на ПАО эстер (extreme, amsoil, redline) меняем чуть с большим пробегом примерно каждые 10.000км, но в зависимости от эксплуатации авто.
На офф сайте Тойота, есть рекомендация по маслу, 0w20 каждые 6 месяцев или 5000км.

Тихая, спокойная эксплуатация в городских условиях обороты 1500-2000 или при сибирских морозах отлично подойдут масла малой вязкости 0W20
Для эксплуатации в тёплом Краснодарском климате, на трассе, оффроуд или прицеп заливаем масло немного гуще – 5w30
ДВС изнашивается в 90% при пуске холодного мотора. Таксисты проезжают по 500.000км без проблем на 5w30 так как двс работает практически круглосуточно, без пусков на холодную. Ваш личный а.м. запускается на холодную каждый день.
Цитата:Двигатели спроектированы так, что их рабочая температура составляет 100°С, от Аляски до Флориды. Вы могли бы сесть в свою машину во Флориде в сентябре и зигзагом доехать до Аляски к ноябрю. Лучшее что вы могли бы тут сделать для своего двигателя — это просто не глушить его, а ехать день и ночь. Вязкость масла была бы одинаковой, всегда равной 10. В идеальном мире вязкость масла всегда была бы 10 при любых температурах.
Основной износ двс происходит во время пуска двигателя и последующую работу в холодном состоянии. Для частых пусков и работы двс на не до конца прогретом моторе хорошо подходит 0w20, а то-есть холодный климат или поездки на короткие дистанции когда двс не прогревается.

Если вы не желаете разбираться в масляной тематике, берите любые масла от AMsoil или Redline, это самые лучшие моторные масла ,но и самые дорогие

Смотрим таблицу первые две строки . Первая строка вязкость масла при 40С градусах (вязкость при пуске двс), вязкость масла сильно отличается, опускаемся ниже и видим рабочую вязкость масла при 100С градусах. Рабочая вязкость масла практически одинакова. Основной износ двс идёт во время пуска двигателя. Если вы желаете сохранить свой двс при частых пусках и городской эксплуатации, лёгко заводить свой авто, стоит выбирать масло с низкой вязкость при 40С. есть одно НО, маловязкие масла на гидрокрекинговой основе стоит менять 5000км или два раза в год. Или же лить дорогую крепкую двадцатку от amsoil или redline. Масла бренда Extreme построены, как и дорогие выше указанные масла amsoil и redline, на ПАО базе и стоят в два раза дешевле. По характеристикам бренд устраивает, но он новый и не внушает доверия. На форуме оилклуба только положительные оценки.
От себя добавлю. На масле extreme vrs 0/5w20gtz проехал примерно 6000км. После первого пуска на extreme почувствовал как туго крутится мотор, как будто 5w30 залил, но работает тихо. в Ноябре 2022 залил AMsoil SS 0w20. Сравнив свежие анализы этих масел по составу они практически одинаковы, но на AMsoil двс крутится заметно легче чем на extreme.
amsoil 0w20 читаем тут

 

extreme vrs 0/5w20gtz это крепкая, всесезонная двадцатка, поставила рекорд в шер стабилити на деградацию масла. Доступное, качественное и недорогое масло. хорошо подойдёт для паркетника outlender 4B11, 4B12 в городской эксплуатации без высоких нагрузок.
кантора extreme действует максимально открыто и выкладывает свои анализы в общий доступ.
extreme vrs 0/5w20gtz читаем тут

 

Idemitsu 0w20, гидрокрекинг 200 моточасов максимум, а лучше 150 или 5000км., замена два раза в год , 4b12 работает звонко, двс звенит, обороты набирает быстро, резко реагирует на педаль газа. Лёгкий старт в -20С
Это масло я рекомендовал бы женщинам или пожилым людям которые передвигаются на машине очень аккуратно и медленно, не крутя сильно мотор, без нагрузок, для частого пуска двс в холодное время года, короткие поездки при которых двс не успевает прогреваться. Масло для холодного сибирского климата, для гибридных авто, для тихоходов.
Много подделок. оригинальное масло пахнет цветами, фруктами, в общем приятный запах. Покупайте в крупных магазинах , я брал в exist 5 литрушек. На канистре присутствует серийный номер, можно отправить по почте amelichkin@lube-idemitsu.ru серийный номер канистры читаемое фото или прописью, в ответ придёт ответ о подлинности масла
Смотрите таблицу, куча молибдена.

не дорогие гидрокрекинговые масла, подойдут для замены два раза в год или 5000км. Городская эксплуатация БЕЗ высоких нагрузок в виде 300кг в багажнике с прицепом и подъёмами.
Gulf Arrow GT-20 0W-20

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 ,

Quaker State Ultimate Durability 0W-20

Идеальным вариантом для турбированных 4B11T будет redline 5w30, для трека или любителям полетать 5W40.Масло дорогое, но ваш двс на разборке стоит 250.000р плюс 50к за свап.

PS
Lancer X cvt 2.4 91.000км: extreme vrs 0/5w20 gtz, amsoil SS 0w20, redline 0w20.
Я меняю масло один раз в год осенью, заливая на зиму всегда свежее масло. по пробегу выходит не более 8.000км
0w20 предназначено для спокойной тихой городской эксплуатации без нагрузок и частого пуска мотора.

Масляные фильтра
Fram PH5317
Purflux LS910
Purflux LS287 (оригинал)
в данных фильтрах, бумага фильтрующий элемент уложен зигзагом (как паркет) а то-есть имеет большую площадь фильтрации.

0w20.xls

Воздушный фильтр ДВС 
Fram CA10525
Purflux A1294
Mahle LX 2616 (показался очень плотным)

Список хороших масел для японских, корейских, американских автомобилей (по версии Вадим_69)

 

[avignon 2 337]

27.11.2022 в 19:32, linrlink сказал:

Идеальным вариантом для турбированных 4B11T будет redline 5w30

Идеальным вариантом будет частая замена более-менее приличного масла, типа корейских, а не погоня за брендом.

27.11.2022 в 19:32, linrlink сказал:

В этих моторах есть система изменения фаз газораспределения Mivec (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) и гидронатяжитель цепи ГРМ. Эти системы используют масло в качестве рабочего тела, а то-есть задействованы гидравлические функции масла. заливать кисель 5w40 не стоит

А какая тут связь с 5W40? Как тогда работают моторы с фазовращателями и гидронятяжителями на рекомендованном 5W40?

 

[avignon 2 337]

27.11.2022 в 19:32, linrlink сказал:

Если я не прав, аргументировано поправляйте.

И для чего вообще ещё одна тема в разделе выбора масла?

[Игорь Лахта 2 021]

Да, хотелось бы от автора услышать , какую цель он преследует и что хочет донести до общественности, публикуя здесь свой объемный труд.

Не для того же только, чтоб мы его поправляли.