BMW TwinPower Turbo Longlife-04 5W-30 отработка на BMW X3 30D G01 после 11 000 км

[viper_nik13 44]

BMW TwinPower Turbo Longlife-04 5W-30 отработка на BMW X3 30D G01 после 11 000 км

Масло:  BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 5W-30, залито дилером на ТО при пробеге 46000 км.

Автомобиль: BMW X3 30D G01, 2020 г.в.

Двигатель: В57D30A
Общий пробег на одометре: 57 000 км.
Пробег на масле: 11 000 км.
Моточасы: 330 мч

Средняя скорость: 32,5 км/ч.
Израсходованное топливо: около 1000-1100 литров, точный подсчет не ведется.
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: Не проводились.

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: webasto штатное
Период эксплуатации:  С середины мая по начало октября. от+10С до +30С.
Срок эксплуатации: 4,5 месяца.
Топливо: Дизель:   70% Шелл;   30% Лукойл.
Режимы: 30% трасса, 70% город. Езда: 80% спокойная 20% неспокойная)
Фильтр масляный: BMW
Фильтр воздушный: BMW
Объем заливаемого масла: 6,5 литра.
Отбор масла: из картера в середине слива в промежуточную тару(может из неё могло чего попасть) потом в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Что было до этого масла: 

0-3000 км. То что залито с завода (ХЗ если честно, видимо BMW LL-O4)

3000 - 12000 км. - BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30 (промежуточная смена, сам заливал)

12000 - 19000 км. - BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30 (залито на ТО1 у дилера)

19000 - 24000 км - BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30 (промежуточная смена, сам заливал)

24000 - 30000 км - BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30 (залито на ТО2 у дилера)

30000 - 35000 км - BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30 (промежуточная смена, сам заливал)

35000 - 41000 км - BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 5W-30 (залито на ТО3 у дилера)

41000 - 46000 км - Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 SAE 5W-30 (промежуточная смена, сам заливал)

46000 - 57000 км - BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 5W-30 (залито на ТО3 у дилера)  результаты этой отработки

 

 

Изменено 12 ноября 2022 пользователем viper_nik13

[D0nat 46]

07.04.2023 в 15:18, Elcamino1987 сказал:

Я думаю спокойно 300+ отходит, уже в рф и европе есть машины с такими пробегами и все спокойно ездят.

PS. Лью в b57 Motul x-clean 5w-30, после оригинала работает тише. Машина шитая, замена масла на 250 моточасах или около 8т км, средний расход 7.7л.

 

Сори за оффтоп, шита где и на стенде?

[Elcamino1987 2]

27.04.2023 в 16:11, D0nat сказал:

Сори за оффтоп, шита где и на стенде?

Spirit-sp прошивка

[D0nat 46]

05.06.2023 в 15:52, Elcamino1987 сказал:

Spirit-sp прошивка

В А2-perfomance шили получается? EGR off?

Изменено 6 июня 2023 пользователем D0nat

[Elcamino1987 2]

19 часов назад, D0nat сказал:

В А2-perfomance шили получается? EGR off?

У меня два g01 с b57.

Первый St.1.5, egr off, акпп прошита, едет очень бодро. Делал у представителя Spirit-sp

Второй St.1, egr off, adblue off делал у Berkut'a в Балашихе. Машина едет медленнее, надо вырезать кат мочевины и коробка не пошита. Считаю, что прошивки от спирита лучше, но дороже. Если машина из европы, то вырезай кат мочевины, он сильно затыкает и растет ЕГТ и противодавление.

Изменено 7 июня 2023 пользователем Elcamino1987

[D0nat 46]

07.06.2023 в 12:06, Elcamino1987 сказал:

У меня два g01 с b57.

Первый St.1.5, egr off, акпп прошита, едет очень бодро. Делал у представителя Spirit-sp

Второй St.1, egr off, adblue off делал у Berkut'a в Балашихе. Машина едет медленнее, надо вырезать кат мочевины и коробка не пошита. Считаю, что прошивки от спирита лучше, но дороже. Если машина из европы, то вырезай кат мочевины, он сильно затыкает и растет ЕГТ и противодавление.

Да машина из Европы с AdBlue. Сажевый фильтр имеете в виду выкинуть и оставить только катализатор?

Пока плотно думаю насчет A2 (партнерский сервис Спирита в МСК) и DieselBoost Stage 1, EGR OFF, AdBlue OFF, но читал TIS на моей машине EGR 2 контурный и по идее с ним мотор быстрее должен прогреваться, про снижение температуры смеси и не буду писать.

[Elcamino1987 2]

49 минут назад, D0nat сказал:

Да машина из Европы с AdBlue. Сажевый фильтр имеете в виду выкинуть и оставить только катализатор?

Пока плотно думаю насчет A2 (партнерский сервис Спирита в МСК) и DieselBoost Stage 1, EGR OFF, AdBlue OFF, но читал TIS на моей машине EGR 2 контурный и по идее с ним мотор быстрее должен прогреваться, про снижение температуры смеси и не буду писать.

У вас катализатор обычный, сажевый, а есть еще кат. мочевины, он тоже создает противодавление и вот грамотно было бы его вырезать.

a2perf находится на 2-й Магистральной ул., я шился у Беркута на 2й машине, т.к. цена ниже и вроде тоже грамотный настройщик прошивку делает, но авто заметно медленнее.

2-й контур ЕГР тоже отключается, им рулит заслонка в выхлопе.

Могу детальнее в лс про настройщиков рассказать, чтобы не было похоже на рекламу.