Масло для коробки GM6L45R

[Alshur 4]

Добрый день!

Заранее извиняюсь, но не нашел подобной темы...

Подскажите пожалуйста что идет с завода на коробку GM6L45R и на что лучше перейти (машинка BMW X1 2009 года)?

Заранее спасибо!!!!

Изменено 23 мая 2013 пользователем Alshur

[vasco 791]

Dexron VI

[Alshur 4]

а какой производитель лучше???

[vasco 791]

какой доступнее (выбирайте "монстров" - Мобил,Шелл и т.д. ,например: http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_Dexron-VI_ATF.aspx )

[Alshur 4]

странно в akpp-city говорят, что IV льется Dexron ((((

[vasco 791]

странно в akpp-city говорят, что IV льется Dexron ((((

привет им передавайте(заодно спросите,чем ,по их мнению,отличается 4 от 6 Дексрона? ) БМВ считает по другому: http://tis.bmwcats.com/doc1123066/

[Палыч314 1 333]

@Alshur, покупайте эту жидкость http://www.phillips66lubricants.com/brands-products/Single.aspx?pid=224&brand=Kendall+Motor+Oil

Изменено 23 мая 2013 пользователем ModeratorSigma

[Alshur 4]

привет им передавайте(заодно спросите,чем ,по их мнению,отличается 4 от 6 Дексрона? ) БМВ считает по другому: http://tis.bmwcats.com/doc1123066/

Не стоит туда обращаться или что??? Где лучше тогда поменять?

@Alshur, покупайте эту жидкость http://www.phillips66lubricants.com/brands-products/Single.aspx?pid=224&brand=Kendall+Motor+Oil

Спасибо! Поищу! Если эту не найду, что еще можно?

Что лучше если на цену не смотреть?

И что шло с завода?

[vasco 791]

Где лучше тогда поменять?

а самому трудно что ли? заехал на яму - открутил сливную пробку - литра3-4 слилось - закрутил сливную пробку - открутил заливную - влил свежего масла,пока не польется через край заливного отверстия,закрутил заливную пробку - завел,помаслал селектором - проверил уровень . И всего делов - минут 15 с перекурами

[Alshur 4]

там очень узко все ((( и всякие уровни надо температурно выдержать чтобы заливать

[Gaffer 3 298]

заедеть к мотористам - они мигом поменяют?

(непонятен принцип частичной замены атф, - деньги на ветер, по-моему.)

[Alshur 4]

а самому трудно что ли? заехал на яму - открутил сливную пробку - литра3-4 слилось - закрутил сливную пробку - открутил заливную - влил свежего масла,пока не польется через край заливного отверстия,закрутил заливную пробку - завел,помаслал селектором - проверил уровень . И всего делов - минут 15 с перекурами

А есть инструкция подробная, не пойму что-то там надо температурно выдержать, чтобы уровень был правильным

[vasco 791]

А есть инструкция подробная, не пойму что-то там надо температурно выдержать, чтобы уровень был правильным

ничего не надо выдерживать - это распространенное заблуждение

непонятен принцип частичной замены атф, - деньги на ветер, по-моему

наиболее безопасный (для коробки) и достаточно эффективный метод

[Гость Gubkin]

(непонятен принцип частичной замены атф, - деньги на ветер, по-моему.)

Согласен. И деньги и время и новую ATF ... всё на ветер

А есть инструкция подробная, не пойму что-то там надо температурно выдержать, чтобы уровень был правильным

покури спец форум.

На ZF которые на ауди масло надо прогревать по сканеру до 40 град и проверять уровень.

на Jatco щуп есть. Метки на 25 и на 75 град. Уровень проверяется при 75 град. На рабочем двигателе. Селектор должен быть пройден по всем передачам и выставлен на "N"

[Alshur 4]

Согласен. И деньги и время и новую ATF ... всё на ветер

покури спец форум.

На ZF которые на ауди масло надо прогревать по сканеру до 40 град и проверять уровень.

на Jatco щуп есть. Метки на 25 и на 75 град. Уровень проверяется при 75 град. На рабочем двигателе. Селектор должен быть пройден по всем передачам и выставлен на "N"

И долить пока не потечет??? Тогда и правда самому можно