75w90 повышенной вязкости

[Многоборец 49]

1. VW touareg 2017

2. Передний, задний дифференциал (с блокировкой), раздатка (с блокировкой) 

3. Морозы - 30, Москва и область 

4. Доступны почти все масла

5.  Рекомендации:

G052145s2 - перед

G052196a2 - зад

G055515a2 - раздатка

 

Парни привет

Нужно масло по вязкости на горячую между 75w90 и 75w110. 

Пока нашёл что то похожее только у amsoil. 

Раньше неплохим вариантом был rowe, но судя по последним паспортам они тоже уронили вязкость в стандартные для 75w90 15ед.

Есть сейчас 75w90 с повышенной вязкость или нужно блендингом заняться? 

 

 

[muxxxx 68]

https://azupim01.motul.com/media/motulData/DO/base/MOTYLGEAR_75W-90_en_FR_motul_45000_20220616.pdf

[Многоборец 49]

Кроме мотюля, я так понимаю вариантов нет? 

[Vasek555 4 371]

Brewer https://lukoil-shop.ru/upload/iblock/1f4/b9a72gp7kzec809q4qonv77ai8n2u3ra.pdf

[muxxxx 68]

https://total-cdn-lmdb.afineo.io/tds/TDS_TOTAL_TRAXIUM-GEAR-9V-FE-75W-90_TSO_202007_EN.pdf

 

https://www.q8oils.com/wp-content/uploads/2022/06/Q8-SuperGear-V-Plus-75W-90_en.pdf

 

https://cglapps.chevron.com/sdspds/PDSDetailPage.aspx?docDataId=508171&docFormat=PDF

 

https://www.mobil.com/en-us/commercial-vehicle-lube/pds/na-xx-mobil-delvac-1-transmission-fluid-v50

 

Короче, ищите с допуском VOLVO 97315

[Многоборец 49]

7 часов назад, Vasek555 сказал:

Brewer https://lukoil-shop.ru/upload/iblock/1f4/b9a72gp7kzec809q4qonv77ai8n2u3ra.pdf

Я видел его тесты, сомнительно, хотя и повязкости проходит. Тм-5 даже больше подошёл был, но опять же мне в дифф, а основная его рекомендация - в мкпп

[Многоборец 49]

3 часа назад, muxxxx сказал:

https://total-cdn-lmdb.afineo.io/tds/TDS_TOTAL_TRAXIUM-GEAR-9V-FE-75W-90_TSO_202007_EN.pdf

 

https://www.q8oils.com/wp-content/uploads/2022/06/Q8-SuperGear-V-Plus-75W-90_en.pdf

 

https://cglapps.chevron.com/sdspds/PDSDetailPage.aspx?docDataId=508171&docFormat=PDF

 

https://www.mobil.com/en-us/commercial-vehicle-lube/pds/na-xx-mobil-delvac-1-transmission-fluid-v50

 

Короче, ищите с допуском VOLVO 97315

Спасибо большлое, прочитаю. Вопрос, могут они  использоваться в LS диффах, с блокировками, или это принципиально другое масло? 

[muxxxx 68]

Уточните, пожалуйста, что именно вы ищете (хотите), для какой именно машины и для какого именно узла?

[Многоборец 49]

Я хочу подобрать аналог под ваговский 052196a2 и 052145s2 - это в дифф с блокировкой и в диф без блокировки. Сам лил оригинал, но как причастностному к отрасли, интересно, что там, по одной вязкости не сравнить, потому хочу отдать в лабу, но для этого надо сначала слить... 

 

[Vasek555 4 371]

1 час назад, Brewer сказал:

подобрать аналог под ваговский 052196a2 и 052145s2

разобраться что там в канистре ваговской залито - фукс, мобил, или кастрол  - можно по характеристикам сравнить. Вряд ли там спецзамес .

Изменено 23 сентября 2022 пользователем Vasek555

[Penske 832]

Автор "знает толк в извращениях", знатно протролил участников форума. Я-то подумал, что здесь подбирают масло в «боевую котлету», а оказалось в первобытный Туарег. Вы знаете, что от воя в переднем редукторе на старинных Туарегах из-за качества использованных подшипников вязкостью масла не исправить. А что делать, если через полтора-два года вязкость масла G052145S2 опустится с 17 до 15 cSt? Давайте, тогда лучше начнем подбирать масло по типу загустителя.

G052196A2 – это SAE 75W-85 API GL-5 для мостов с принудительной блокировкой – это не самоблокирующийся дифференциал, поэтому специальное LS масло не требуется и для замены подойдет любое соответствующее масло, например, Eurol MTF 75W-85 FE.

G052145S2 – это SAE 75W-90 API GL-5 и для замены подойдет любое соответствующее масло, например, те же упомянутые здесь Лукойл и Motul.

Ну, естественно, хозяин-барин, поэтому могу предложить использовать HKS G-900 75W-90 API GL-5 без полимерных загустителей, кинематическая вязкость которого при 100°С более 20 cSt, которую просадить практически невозможно. Да, по SAE J306 1998 г. такое масло считалось маслом с вязкостью 75W-90. В общем, автор, вам должно понравиться.

 

Изменено 23 сентября 2022 пользователем Penske

[Многоборец 49]

2 часа назад, Vasek555 сказал:

разобраться что там в канистре ваговской залито - фукс, мобил, или кастрол  - можно по характеристикам сравнить. Вряд ли там спецзамес .

Судя даже по той скудной информации тут, там как раз спецзамес

[Vasek555 4 371]

Penske  я конечно в маслах подтупливаю иногда - другие приоритеты немного

[Многоборец 49]

1 час назад, Penske сказал:

Автор "знает толк в извращениях", знатно протролил участников форума. Я-то подумал, что здесь подбирают масло в «боевую котлету», а оказалось в первобытный Туарег. Вы знаете, что от воя в переднем редукторе на старинных Туарегах из-за качества использованных подшипников вязкостью масла не исправить. А что делать, если через полтора-два года вязкость масла G052145S2 опустится с 17 до 15 cSt? Давайте, тогда лучше начнем подбирать масло по типу загустителя.

G052196A2 – это SAE 75W-85 API GL-5 для мостов с принудительной блокировкой – это не самоблокирующийся дифференциал, поэтому специальное LS масло не требуется и для замены подойдет любое соответствующее масло, например, Eurol MTF 75W-85 FE.

G052145S2 – это SAE 75W-90 API GL-5 и для замены подойдет любое соответствующее масло, например, те же упомянутые здесь Лукойл и Motul.

Ну, естественно, хозяин-барин, поэтому могу предложить использовать HKS G-900 75W-90 API GL-5 без полимерных загустителей, кинематическая вязкость которого при 100°С более 20 cSt, которую просадить практически невозможно. Да, по SAE J306 1998 г. такое масло считалось маслом с вязкостью 75W-90. В общем, автор, вам должно понравиться.

 

Есди бы таких тем здесь было дцать, то посыл на троллин был бы уместным. С утра не в настроении? 

Туарег и есть боевая котлета. Так что blind test ее пройден. 5 лет всего лишь машине. Подшипники fag и snr не хуже и не лучше чем на других машинах. Не вижу необходимости это обсуждать, тем более неисправености с ними связанные. 

Я много провозился с ходовой туарега, как с обычной, так и с той которая с блокировками. И не хочу для своей машины мех траблов из за масла. 

Если для переднего дифа блендировали 17 сст, значит для этого было основание, и если за 10 лет, оно с завода ее выходит 15, значит тоже смысла нет. 

1.Откуда инфа что 196а2 - это простое 75w85?

2.  На 75w90 с 15 и менее сст, вместо 145s2  передни мост через какое то время начинает гудеть. Продолжать лить 15сст? 

 

HKS с вязкостью 20сст туда же. Почему бы не залить сразу 75w140...

 

Факультативно:

3.  Масло в раздадтку 052536 для торсена и 055515 для муфты с блокмровками, это одно и тоже масло как на то указывает оавенол? Можно вместо ориги лить простой декстрон? 

Изменено 23 сентября 2022 пользователем Brewer

[Penske 832]

44 минуты назад, Vasek555 сказал:

Penske  я конечно в маслах подтупливаю иногда - другие приоритеты немного

 

Я к тому, что такие темы: без указания конкретного агрегата, в которое требуется масло, надо сносить до надлежащего оформления запроса. Вот скажем, последняя редакция стандарта SAE J306

 

У масла G052196A2 KV100 чуть больше 11 cSt, а у G052145S2 - 17 cSt, и какое из них настолько близко подобралось к границе SAE 75W-90 и 75W-110, что может называться "повышенной вязкости"? Я не вижу. Вот тут, человек аж из-за границы, густые масла класса API GL-4 (Volvo 97315) стал предлагать, но автору нужны масла в редукторы класса API GL-5.

 

36 минут назад, Brewer сказал:

Есди бы таких тем здесь было дцать, то посыл на троллин был бы уместным. С утра не в настроении? 

Туарег и есть боевая котлета. Так что blind test ее пройден. 5 лет всего лишь машине. Подшипники fag и snr не хуже и не лучше чем на других машинах. Не вижу необходимости это обсуждать, тем более неисправености с ними связанные. 

Я много провозился с ходовой туарега, как с обычной, так и с той которая с блокировками. И не хочу для своей машины мех траблов из за масла. 

Если для переднего дифа блендировали 17 сст, значит для этого было основание, и если за 10 лет, оно с завода ее выходит 15, значит тоже смысла нет. 

1.Откуда инфа что 196а2 - это простое 75w85?

2.  На 75w90 с 15 и менее сст, вместо 145s2  передни мост через какое то время начинает гудеть. Продолжать лить 15сст? 

 

HKS с вязкостью 20сст туда же. Почему бы не залить сразу 75w140...

 

Факультативно:

3.  Масло в раздадтку 052536 для торсена и 055515 для муфты с блокмровками, это одно и тоже масло как на то указывает оавенол? Можно вместо ориги лить простой декстрон? 

 

Ну, раз всё понимаем-разумеем, то надо отправляться в магазин за оригинальными продуктами: ведь только они могут обеспечить нормальную работу механизмов.

 

Изменено 23 сентября 2022 пользователем Penske