Neste CityPro LL 5W-30 отработка Chevrolet Lacetti после 10 000км на ГБО

[urman 727]

Neste CityPro LL 5W-30 отработка Chevrolet Lacetti после 10 000км

Масло: Neste CityPro LL 5W-30
Автомобиль: Chevrolet Lacetti 1,8 (механика), ГБО
Общий пробег на одометре: 65 000 км
Пробег на масле: 10 000 км
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО:нет
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: лето 2012-зима 2013
Срок эксплуатации: 10 месяца.
Топливо: газ пропан-бутан.
Режимы: город\трасса 50\50
Фильтр масляный: Knecht
Фильтр воздушный: Partsmall
Объем заливаемого масла: 3.8 литра
Отбор масла: Слив в бутылку
Что было до этого масла: Neste CityPro LL
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

[vergaser 132]

Кстати никто не обратил внимания на ОЧЕНЬ хороший показатель по кремнию. У меня раза в 2 выше был на 7000 км. при бОльшем кол-ве трассы, а тут 10000. Как понимаю к partsmall стоит присмотреться.

К тому же очень дешевые расходники этой фирмы, корея.

[RuuS 45]

Кстати никто не обратил внимания на ОЧЕНЬ хороший показатель по кремнию. У меня раза в 2 выше был на 7000 км. при бОльшем кол-ве трассы, а тут 10000. Как понимаю к partsmall стоит присмотреться.

Может, у них воздух чистый? А так, бренд бюджетный и хороший, многие кат.номера совпадают с Kia/Huyndai, удобно продавать как оригинал!))

[torcon 85 526]

Обновил доки - добавилась колонка только что протестированного свежего масла. Как видим маслу сильно досталось щелочное упало с 12 до 4 - кислотное выросло с 2 до почти 4.

Я даже не знаю как бы себя повело здесь какое нибудь другое масло с щелочным 8... Все таки не всегда газ это легко для масла

 

Но в целом автор все равно очень вовремя сменил и правильно выбрал интервал.

[Vitek74 1 003]

чета мне это масло все интересней становится...наверное залью

[sasha164 3]

зимой и летом какие максимальные температуры при которых можно ездить на этом масле?

[urman 727]

Я и в -30 и +35 ездил

[Гость mikong]

чета мне это масло все интересней становится...наверное залью

Угу, я тоже на него глаз положил, а главное оно у нас стоит 260 грн. 4л. - 1000р. на ваши

[urman 727]

Блин, я его 5 лет лил до этого, без всяких форумов и тестов))))) Чувствую, что после всех изысканий на него вернусь снова))

[sasha164 3]

1300 самое дешевое в эмексе нашел

[urman 727]

Я у нас за 270грн=1000рублей нашел...

[espaco 1]

а что будет если я его в свой мотор залью который прошел тысяч 300-400 с расходом масла в 500 грам на 8000 тыков.

(машина Опель омега б 2.0 16в мотор x20xev)

[torcon 85 526]

@espaco, никто не знает что будет - пока сам не зальешь Здесь обсуждается анализ масла, само Neste и что будет обсуждается здесь

[МНЧ 0]

@espaco, никто не знает что будет - пока сам не зальешь Здесь обсуждается анализ масла, само Neste и что будет обсуждается здесь

Torcon! Обратите внимание: масло сильно окислено и нитровано. В результате этого оно должно загустеть, его вязкость должна возрасти. Кроме того найдена вода, которая тоже "загущает" масло. А фактическая вязкость уменьшилась. Это снижение можно было бы объяснить разбавлением топливом, соляркой, например, которая практически не испаряется из масла. Но ведь движок работает на газе. Конечно, газ растворяется в масле, но при температурах двигателя растворенный газ не может долго держаться в нем. Срез улучшителя (модификатора) индекса вязкости? Но он происходит на ранней стадии работы масла в двигателе. Неужели "срезало" до SAE 20, а теперь вязкость вернулась к SAE 30? Но незначительное падение индекса вязкости не говорит о таком сильном срезе. Правда мне не совсем понятно: свежее масло уже содержит воду и продукты окисления и нитрования? И оно не так уж "испорчено" в движке?

[torcon 85 526]

@МНЧ, а почему ты подумал что оно так сильно окислено и нитрировано? Окисление +5, нитрация +9. Это нормальные значения для такого пробега, рано еще маслу загущаться. Сейчас произошла сработка полимерного загустителя - поэтому вязкость присела - нормальный процесс, а вот позже от частичек сажи и накопления взвеси оно начнет загущаться - этот процесс еще не настал просто.

[МНЧ 0]

Значит Вы подтверждаете тезис, что масло не "испортилось" за время работы. Но это также значит, что свежее, еще не работавшее масло, уже окислено и нитровано (+15 и +7, соответственно, в Ваших терминах). Или я что-то не понимаю в приведенных единицах FT-IR анализа? Какое значение окисления будет допустимым - 40, 60, 100 ...?