CWorks Oil 0W-30 ACEA C2 свежее

[torcon 85 431]

CWorks Oil 0W-30 ACEA C2 свежее за анализ спасибо официальному представителю Cworks в России. 

Масло в лабораторию посылал официальный представитель в запечатанной литрухе. 

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: ACEA C2, B71 2312/B71 2302.

1) Вязкость при 100С = 11,8 - густая для масла ACEA C2 0W-30. Обычно у них вязкость 10-11 сантистоков. Но это не криминал.

2) Щелочное число = 7,89 - среднее, как и полагается среднезольнику. В маслах этого стандарта ограничена зольность сульфатная, для сбережения современных сажевых фильтров и катализаторов. Слишком высокое щелочное повышает золу, поэтому оно здесь не высокое - это нормально.

3) Зольность сульфатная = 0,83 - соответствует требованиям стандарта ACEA C2. (если конечно не придираться к мизерам)

4) Температура вспышки = 230С - хорошая для 0W-30 на гидрокрекинге VHVI. Масло обладает нормальной термостабильностью при высоких температурах.

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 11,5% - среднее значение. Стандарт ACEA C2 требует испаряемость не более 13%. И CWorks этому требованию удовлетворяет. Если с двигателем все в порядке, масло угорать не должно. 

6) Температура застывания -46С - хорошая. Примерно так и должно себя вести 0W-30 на гидрокрекинге VHVI. Его можно использовать в любых регионах России, в том числе и в Сибири, конечно исключая такие экстремальные регионы как ЯНАО, Якутия, Норильск итд. Там желательна ПАО синтетика. 

7) Содержание серы = 0,194% - минимальное. Видно что пакет присадок современный. Базовые масла чистые от серы.

8) Пакет присадок используется правильный, это Infineum P6003 серии. Здесь есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Беззольный дисперсант на основе бора. Моющая нейтрализующая присадка на основе кальция. Весь нужный набор.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

 

Вывод: Хорошее стандартное масло ACEA C2 для японских и французских автомобилей. Все параметры в норме. Единственное к чему бы придрался - высокая вязкость, хотя на скорость это не влияет. Минус - на момент анализа высокая цена, хотим ниже  А так лить можно.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

A130R9001 - CWORKS OIL 0W-30 C2, 1L Масло моторное
A130R9004 - CWORKS OIL 0W-30 C2, 4L Масло моторное
A130R9210 - CWORKS OIL 0W-30 C2, 210L Масло моторное

[Роман 73 14 053]

У меня оно 6400руб/4л, интересно, за что они (производители) хотят такие деньги? Не вижу ни одного плюса по сравнению с любыми другими маслами, которые стОят около 2000руб/4л, т.е в три раза дешевле. Почему я должен вдруг захотеть купить вот это 0w30 C2 ? Только потому, что на канистре написано В71 2312/В71 2302, а у меня Пежо? Ну, наверное, да, найдутся и такие чудаки 

[Дюпелёк 14 521]

2 минуты назад, Роман 73 сказал:

интересно,

Тойота патамушта наверна

[Владимир09 6 568]

6 минут назад, Skif_tlt сказал:

Именно 0w-30 с допуском PSA?

Именно 0-30, про РSА не в курсе. Сам глянь, если это имеет какое-то значение...

[Владимир09 6 568]

6 минут назад, Роман 73 сказал:

В71 2312/В71 2302, а у меня Пежо? Ну, наверное, да, найдутся и такие чудаки 

Другого объяснения, думаю, быть не может.

4 минуты назад, Дюпелёк сказал:

Тойота патамушта наверна

Ну да, на полке рядом постояло)))

[Skif_tlt 11 504]

51 минуту назад, Роман 73 сказал:

У меня оно 6400руб/4л, интересно, за что они (производители) хотят такие деньги? Не вижу ни одного плюса по сравнению с любыми другими маслами, которые стОят около 2000руб/4л, т.е в три раза дешевле. Почему я должен вдруг захотеть купить вот это 0w30 C2 ? Только потому, что на канистре написано В71 2312/В71 2302, а у меня Пежо? Ну, наверное, да, найдутся и такие чудаки 

Найдутся, многие свято верят в допуски, это масло должно быть на пао, как пример 

 

[Владимир09 6 568]

18 минут назад, Skif_tlt сказал:

 это масло должно быть на пао, как пример 

Спектр так не считает, в отличие от примера Тексако.

[Skif_tlt 11 504]

1 минуту назад, Владимир09 сказал:

Спектр так не считает, в отличие от примера Тексако.

Ну что поделать?

[Hanval Rus 2 525]

1 час назад, Роман 73 сказал:

У меня оно 6400руб/4л, интересно, за что они (производители) хотят такие деньги? Не вижу ни одного плюса по сравнению с любыми другими маслами, которые стОят около 2000руб/4л, т.е в три раза дешевле. Почему я должен вдруг захотеть купить вот это 0w30 C2 ? Только потому, что на канистре написано В71 2312/В71 2302, а у меня Пежо? Ну, наверное, да, найдутся и такие чудаки 

С2  кстате  дешевле чем С3  от производителя  идёт . Но вот эти PSA там  муть с ними.. Если хочешь свежий допуск psa то дорого... Поэтому Пежо - опа. 

 

[Денис_Буслаев 144]

Технологии из конца нулевых?

[Divo 146]

Есть и бюджетнее варианты. Навряд ли там палёнка...

[dantist 323]

5 часов назад, Skif_tlt сказал:

Пеугеот разве не ограничивает для этого допуска золу в 0.6?

Это в редакции 2013 года было теперь в 2019 она снова 0.8, но по фосфору завал. Допуску не соответствует.

Сколько видел масел с этим допуском лучше Total нет, по составу нет даже и рядом.

[Mymessengers 2 630]

dantist C2 допускает фосфор от 700 до 900. Золу до 0.8 и серы до 0.3.

Уложились в С2 )

[torcon 85 431]

16 часов назад, Skif_tlt сказал:

Пеугеот разве не ограничивает для этого допуска золу в 0.6?

данных таких не встречал, во всяком случае такие масла есть, например: 

https://www.thelubricationstore.com/wp-content/uploads/fuchs/datasheets/FuchsTitanGT1PRO23120W30DataSheet.pdf

[torcon 85 431]

описал масло. 

[dantist 323]

14 часов назад, torcon сказал:

данных таких не встречал, во всяком случае такие масла есть, например: 

https://www.thelubricationstore.com/wp-content/uploads/fuchs/datasheets/FuchsTitanGT1PRO23120W30DataSheet.pdf

Вот,  похоже мало фосфора не есть хорошо. Иначе зачем пересмотрели в сторону повышения.

На куцем пакете совсем беда, поэтому и  зола стала 0.8 и  HTHS подняли.

На лицо отказ от зеленой темы.

Изменено 29 июня 2022 пользователем dantist