Taif Allegro 0W-20 API SP свежее

[torcon 81 781]

Taif Allegro 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо ребятам vanderkot, elvis, Dumus, ai_gelios, rodof, chezatip, Outlander Club DV.

Масло переливал в ПЭТ бутылку и отправлял в лабу участник Outlander Клуба DV.

 

Вскрытие:

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость при 40С и 100С несколько выше средних показателей для 0w-20, что позволяет нам иметь небольшой запас по вязкости на просадку. 

2) Щелочное число = 6,64 мгКОН - довольно средний показатель, но он достаточен для коротких интервалов смены  в 5-7 тысяч километров. В тяжелых условиях эксплуатации не стоит перекатывать данное масло более 200-250 моточасов.

3) Зольность сульфатная = 0,73% - отличный показатель. Масло сберегает навороченные катализаторы от отложений, пакет API SP современного уровня. Есть защита от детонации LSPI. 

4) Температура вспышки = 234 С - отличная для низковязкого 0w-20. 

5) NOACK = 12% = для 0W-20 на ПАО - довольно средний результат, термостабильность - не самая сильная сторона этого масла. Но в исправном моторе повышенного угара масла при НОАК в 12%  быть не должно.

6) Температура застывания -54 С - отлично, несмотря на повышенную густоту масла. Можно спокойно заливать в европейской части России, на юге Сибири и Урала, можно эксплуатировать в условиях севера.

7) Сера = 0,29% - в норме. У конкурентов база+пакет присадок бывают и почище (0.20%), но тут нет никакого криминала. 

8) Масло содержит модификатор трения на основе органического молибдена, он снижает коэффициент трения и придает экономичности. Противоизносную присадку на основе фосфора и цинка. Бор как дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси и выносящий их с собой. И моющую нейтрализующую присадку на основе магния и кальция. В масле содержатся эфиры ДОТФ, что дает прирост в окислении. Визитная карточка, ноу-хау из Татарстана. Судя по полученным результатам анализов, ДОФТ не роняет щелочное число у масла. Остальное покажет практика применения и анализы отработок. Если боитесь за резинки и сальники в двигателе из-за влияния ДОФТ , то думайте.
 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на ПАО + эфиры ДОТФ.

 

Вывод: Отличное современное масло от отечественного производителя для современных японских и корейских автомобилей. Имеет базовые ПАО масла + добавку эфиров ДОТФ, о влиянии которой пока рано судить. При этом, цена масла от ТАИФ приближается к импортным аналогам в вязкости 0w-20, хотелось бы уложиться в диапазон 2500-3000 рублей. (Описание gerfalcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

TAIF Allegro 0w-20 API SP, ILSAC GF-6 1л - 211001
TAIF Allegro 0w-20 4л - 211002
TAIF Allegro 0w-20 20л - 211003
TAIF Allegro 0w-20 205л - 21104

[Дюпелёк 14 514]

15 минут назад, Rekkari сказал:

Дадут к осени за 5600. Формула точно новая будет, видимо с нано технологиями. Как сделать суп из топора.

Есть тому подтверждение???

[Просто Колян 537]

5 часов назад, Hanval Rus сказал:

Что даёт такой НОАК? 

12 это зона гидрокрекинга.

4 часа назад, Rams27 сказал:

А что, вообще, дает НОАК?

Прикольно, когда ответ идёт впереди вопроса))) (изменение я увидел и первичный пост тоже)

 

5 часов назад, torcon сказал:

По NOACK уровень кряка VHVI 0W-20.

5 часов назад, torcon сказал:

Для ПАО откровенно плохой NOACK.

3 часа назад, Itseasy сказал:

ПАО-4 не отличается от VHVI-4 по испаряемости.

2 часа назад, torcon сказал:

Евген48 нашептал, что у Motul такой же NOACK

1 час назад, taif_lubricants сказал:

Все верно

11.05.2022 в 17:11, Просто Колян сказал:

Как правило, при одинаковой вязкости базового масла 6/8/10 сСт у ПАО показатели D92 немного хуже, у баз с вязкостью 4-4,5 сСт значительно хуже, чем у III группы и ГТЛ.

По NOACK чуть лучше, чем у III группы, и примерно одинаково с ГТЛ.

 

Когда уже на форуме прекратятся диферамбы в сторону ПАО относительно выдающейся "термостабильности". Ни по вспыхе, ни по НОАК, ни по антиокислительной стабильности, ни по образованию отложений ничем не лучше многих гидрокрекингов и точно хуже ГТЛ, хоть и незначительно. Надеюсь, все понимают, что ПАО и HC бывают разными)))

[gerfalcon 172]

Заявленные стандарты: API SP, ILSAC GF-6А. 

Теперь по маслу:
 

1) Вязкость при 40С и 100С несколько выше средних показателей для 0w-20, что позволяет нам иметь небольшой запас по вязкости на просадку. 

2) Щелочное число = 6,64 мгКОН - довольно средний показатель, но он достаточен для коротких интервалов смены  в 5-7 тысяч километров. В тяжелых условиях эксплуатации не стоит перекатывать данное масло более 200-250 моточасов.

3) Зольность сульфатная = 0,73% - отличный показатель. Масло сберегает навороченные катализаторы от отложений, пакет API SP современного уровня. Есть защита от детонации LSPI. 

4) Температура вспышки = 234 С - отличная для низковязкого 0w-20. 

5) NOACK = 12% = для 0W-20 на ПАО - довольно средний результат, термостабильность - не самая сильная сторона этого масла. Но в исправном моторе повышенного угара масла при НОАК в 12%  быть не должно.

6) Температура застывания -54 С - отлично, несмотря на повышенную густоту масла. Можно спокойно заливать в европейской части России, на юге Сибири и Урала, можно эксплуатировать в условиях севера.

7) Сера = 0,29% - в норме. У конкурентов база+пакет присадок бывают и почище (0.20%), но тут нет никакого криминала. 

8) Масло содержит модификатор трения на основе органического молибдена, он снижает коэффициент трения и придает экономичности. Противоизносную присадку на основе фосфора и цинка. Бор как дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси и выносящий их с собой. И моющую нейтрализующую присадку на основе магния и кальция. В масле содержатся эфиры ДОТФ, что дает прирост в окислении. Визитная карточка, ноу-хау из Татарстана. Судя по полученным результатам анализов, ДОФТ не роняет щелочное число у масла. Остальное покажет практика применения и анализы отработок. Если боитесь за резинки и сальники в двигателе из-за влияния ДОФТ , то думайте.

Вывод: 
Отличное современное масло от отечественного производителя для современных японских и корейских автомобилей. Имеет базовые ПАО масла + добавку эфиров ДОТФ, о влиянии которой пока рано судить. При этом, цена масла от ТАИФ приближается к импортным аналогам в вязкости 0w-20, хотелось бы уложиться в диапазон 2500-3000 рублей.
 

Изменено 15 июня 2022 пользователем gerfalcon

[Просто Колян 537]

1 минуту назад, gerfalcon сказал:

Вывод: 
Отличное современное масло от отечественного производителя

 

1 минуту назад, gerfalcon сказал:

+ добавку эфиров ДОТФ

Это точно отлично?

[gerfalcon 172]

Просто Колян это не криминально

[Просто Колян 537]

2 минуты назад, gerfalcon сказал:

это не криминально

Возможно! А на основании чего Вы сделали такой вывод?

[gerfalcon 172]

Просто Колян Таиф все же не идиоты, чтобы лить эфиры, от которых все резинки и сальники пострадают. 

 

К тому же, вас никто не заставляет его заливать. Здесь люди как только не изощряются, но не помню, чтобы хоть один мотор лёг

Изменено 15 июня 2022 пользователем gerfalcon

[Просто Колян 537]

Только что, gerfalcon сказал:

Таиф все же не идиоты, чтобы лить эфиры, от которых все резинки и сальники пострадают.

Логика железобетонная! И если что, я про эластомеры ни слова не написал. Возможно, зря)))

 

1 минуту назад, gerfalcon сказал:

К тому же, вас никто не заставляет его заливать.

Ну как же. Если масло «отличное» почему бы и не залить? Мы ведь не меня, а масло обсуждаем, я надеюсь)))

[gerfalcon 172]

Просто Колян Логика то железная , спору нет. А чем Вы можете доказать обратное в свою очередь ? 

 

Только практика покажет, что и как с эфирами

[D3S 3]

2 часа назад, taif_lubricants сказал:

 Это и есть эстер

Все верно

В 5W есть ПАО-6. NOACK естественно поменьше. Объяснение уже дал @Itseasy

 

Всем, кто боится ДОТФ, можем рекомендовать TACT вместо VIVACE и TANTO вместо ALLEGRO. Эфиров там нет, но ПАО значительно меньше. Пакеты те же (по анализам вы даже знаете какие)

А ДОТФ стоит бояться?

[Просто Колян 537]

8 минут назад, gerfalcon сказал:

А чем Вы можете доказать обратное в свою очередь ? 

Я должен что-то доказывать? Опять железная логика (facepalm).

Вы безапелляционно и неаргументированно заявили утверждение, не ответили ни на один вопрос относительно оснований вашего утверждения. А теперь я должен что-то доказывать? Нормально)))

 

Я попробую изложить свои аргументы, на основании которых у меня есть большие сомнения об эффективности использования ДОТФ в моторных маслах:

1. ДОТФ был разработан компанией ExxonMobil более 70-ти лет назад для использования в качестве пластификатора ПВХ. ДОТФ использовался в США и Европе несколько лет и был признан неэффективным даже как пластификатор ПВХ, в т.ч. и самим XOM.

 

2. Ни одна серьёзная компания не использует ДОТФ в моторных маслах.

 

3. Компания Таиф в прошлом году была поглощена Сибуром, который выпускает ДОТФ в больших объёмах, в том числе отгружает на экспорт. Вот, что пишет сам Сибур про применимость ДОТФ:

Я не вижу здесь ничего про мотор ойл. Более того, уверен, что это не очень здорово.

 

Такое вот жестокое импортозамещение)))

 

 

[gerfalcon 172]

Просто Колян Но ведь его можно было и не добавлять в моторное масло. Зачем заведомо вредить товарному маслу? Сделали бы пао+кряк без эфиров. 

 

Я думаю, что на самом деле тот кропалик, что имеется в составе, существенно не влияет на суть продукта. 

 

В остальном, продукт качественный. А дальше с ДОФТ - каждый сам себе построит свое мнение. Я об этом указал в описании. Боитесь - думайте

 

Чтобы до конца что-то утверждать, надо быть химиком-технологом и понимать все от и до не на уровне поиска в интернете о ДОФТ, а досконально, что оно дает, как отразится или не отразится вообще.  Неиспользование другими компаниями тоже ни о чем еще не говорит

 

 

Изменено 15 июня 2022 пользователем gerfalcon

[Просто Колян 537]

7 минут назад, gerfalcon сказал:

Но ведь его можно было и не добавлять в моторное масло.

так и ПАО можно было не добавлять! А куда его девать если оно рекой льётся?

Возможно, кто-то "понимающий" добавил ДОТФ, чтобы повысить растворимость базового масла.

 

7 минут назад, gerfalcon сказал:

Зачем заведомо вредить товарному маслу?

Это вопрос не по адресу

 

7 минут назад, gerfalcon сказал:

Я думаю, что на самом деле тот кропалик, что имеется в составе, существенно не влияет на суть продукта.

тут опять вынужден уточнить, на каком основании Вы так думаете?

 

7 минут назад, gerfalcon сказал:

В остальном, продукт качественный.

Нее, ну если такая логика, то вопросов нет и быть не может)))

 

7 минут назад, gerfalcon сказал:

каждый сам себе построит свое мнение.

Мнение может быть основано на знаниях, а когда знания нет - мнения быть не может.

 

9 минут назад, gerfalcon сказал:

Неиспользование другими компаниями тоже ни о чем еще не говорит

Ну конечно! Мобил такие тупые - изобрели 73 года назад и забыли о таком выдающемся продукте. Но почему-то после серии испытаний в качестве пластификатора ПВХ даже в массовое производство не стали запускать. С чего бы это? Наверное, действительно тупые)))

Изменено 15 июня 2022 пользователем Просто Колян

[ModeratorSigma 7 805]

Просто Колян напиши свое описание к маслу и мы его тоже поместим в шапку, а так докапываться можно постоянно 

[Просто Колян 537]

3 минуты назад, ModeratorSigma сказал:

докапываться можно постоянно 

Докапываться? ну-ну)))