Частичная замена масла в АКПП

[шансонье 224]

Ребят, кто делал замену частичную в акпп отзовитесь.

[Inzhener 4 496]

3 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Как-то у Вас здесь всё запутано - без поллитры и бубна ATF не заменить.

Я бы добавил и уровень правильно не выставить и не измерить (пламенный привет корейским автомобилестроителям!).

Я однажды высказался:

И, вот, теперь (после процесса замены) я понял, что тогда, похоже, я был слишком мягок к конструкторам дв-ля G4KD (в частности) и АКПП к автомобилю Kia Sportage SL.

 

Изменено 11 июня 2019 пользователем Inzhener

[СИНТЭКС 12 802]

3 минуты назад, Inzhener сказал:

Я бы добавил и уровень правильно не выставить и не измерить (пламенный привет корейским автомобилестроителям!).

Я однажды высказался:

В айсинах последних лет тоже не измерить (щупа нет), но по крайней мере, очень легко выставить нужный уровень...

[Евген48 29 224]

Вот поэтому в своё время сколько слил 3,75л., столько и залил, но с учётом температуры/расширения взял +50гр.

[СИНТЭКС 12 802]

3 минуты назад, Евген 48 сказал:

взял +50гр.

Спойлер

без этого никуда...

 

[Inzhener 4 496]

8 минут назад, Евген 48 сказал:

Вот поэтому в своё время сколько слил 3,75л., столько и залил, но с учётом температуры/расширения взял +50гр.

Вот съезжу на дальняк, солью сколько сольется - потом поделюсь.

 

[Inzhener 4 496]

В 11.06.2019 в 15:25, Inzhener сказал:

Вот съезжу на дальняк, солью сколько сольется - потом поделюсь.

 

Вот и проехал я первые 750км после первой частичной замены. АКПП работает штатно - никаких рывков, толчков, пинков не было. Температура ATF по CarScanner с ELM327-м от 75гр. Ц при остановках до 90-92 при длительном движении 140-150км/ч. При 120-130км/ч - в среднем 88гр.Ц. 

Кстати, темп-ру CVVT 100гр.Ц так и не увидел. Максимум что было 99,75гр.Ц.

[Евген48 29 224]

Inzhener нормально, я так понимаю, преимущественно не городская езда?!

[Inzhener 4 496]

21 минуту назад, Евген 48 сказал:

Inzhener нормально, я так понимаю, преимущественно не городская езда?!

100% трасса, 750 км за 8,5часов.

Спойлер

Кстати, интересно, что 92-й бенз, а ни одного случая детонации обнаружено не было.

 

Изменено 29 июня 2019 пользователем Inzhener

[Евген48 29 224]

Inzhener по моим замерам это самый лёгкий режим, примерно до 120-130км/ч.

[Inzhener 4 496]

8 минут назад, Евген 48 сказал:

Inzhener по моим замерам это самый лёгкий режим, примерно до 120-130км/ч.

Спойлер

В этот раз это было 130-150км/ч с огромным кол-вом обгонов с кикдаунами. Очень много фур (особенно навстречу - от Волгограда) + очень много ремонтов дороги с поочередным проездом.

 

[Евген48 29 224]

Inzhener посмотри на динамику цифр при обгонах, если сможешь, до каких параметров доходит, хотя если это короткие обгоны, то температура не будет сильно расти.

 

[Inzhener 4 496]

8 минут назад, Евген 48 сказал:

Inzhener посмотри на динамику цифр при обгонах, если сможешь, до каких параметров доходит, хотя если это короткие обгоны, то температура не будет сильно расти.

 

Смотрел: даже при затяжном обгоне температура вырастает на 3-4 градуса. Как переходишь в равномерное движение - темп-ра АКПП возвращается в обычное значение. За темп-рой CVVT особо не следил но 100гр.Ц так и не увидел. Темп-ра ОЖ максимум было 92гр.Ц.

Изменено 29 июня 2019 пользователем Inzhener

[Евген48 29 224]

Inzhener ну и отлично, потом понаблюдай в городе, я свой коробас в городе до 105 нагревал, тупо поездки без остановок по городу 30-40 мин, светофоры, пробочки, рваный режим.

Изменено 29 июня 2019 пользователем Евген 48

[Inzhener 4 496]

7 минут назад, Евген 48 сказал:

Inzhener ну и отлично, потом понаблюдай в городе, я свой коробас в городе до 105 нагревал, тупо поездки без остановок по городу 30-40 мин, светофоры, пробочки, рваный режим.

Спойлер

Не ездит у меня эта машина в городе вообще))). Для этого есть поджопник Элантра)))

 

[Евген48 29 224]

Inzhener значит авто будет жить долго и счастливо