Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTI отработка на Skoda Kodiaq 2.0 TDI после 5500км

[Diehard 60]

Extreme A.M.G. VR2 5W-30 GTI отработка на Skoda Kodiaq 2.0 TDI после 5500км

Масло:  EXTREME A.M.G. VR2 5W-30 GTI

Автомобиль: Skoda Kodiaq 2,0TDI st.3 (без EGR и DPF)
Общий пробег на одометре: 75400 км
Пробег на масле: примерно 5500 км
Моточасы:  примерно 120

Средняя скорость 43 км/ч
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: не видно
Автозапуск по времени: нет
наличие чип-тюнинга: ДА
ГРМ: ремень   

Период эксплуатации: с 17.04.2021  по 24.05.2021 года.
Срок эксплуатации: 2 месяца
Топливо: ДТ Газпромнефть + разово ДТ Танеко + разово ДТ Лукойл, присадки Keropur DP5634 + Kerokorr LA99 (при каждой заправке)
Режимы: город 65%; трасса 35%
Фильтр масляный: Mahle OX 787D
Фильтр воздушный: "нулевик" K&N 33-3005 (в штатном месте)
Марка антифриза: Comma Xstream G40 (G12++) + оригинал VAG G12evo
Объем заливаемого масла: 5,5 л
Отбор масла: при сливе из поддона картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя
Что было до этого: Периоды смены: 5-8 тыс.км.

Промывка промывочным маслом: нет
Что было до этого масла: 

0 - 7800 км  заводское масло

7800 - 14800 км  Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W30  (от ОД)

14800 - 22400 км  Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W30  (от ОД)

22400 - 30600 км  Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W30  (от ОД)

30600 - 38000 км  Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W30  (от ОД)

38000 - 45800 км  Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W30  (от ОД)

45800 - 53200 км  Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W30  (от ОД)

53200 - 59200 км  Motul 8100 X-clean 5W30  (от Motul Expert)

59200 - 65300 км  Mobil 1 ESP 5W30  (из OZON)

65300 - 69800 км  Mobil 1 ESP 5W30  (из OZON)

69800 - 75400 км  Extreme A.M.G. VR2 5W30 GTI  (от оф.точки продаж Глобал-Авто в Москве)

75400 - н.в.  Extreme A.M.G. VR2 5W30 GTI  (от оф.точки продаж Глобал-Авто в Москве)

[Chase 124]

Всё очень хорошо (особенно для не стокового мотора), но и моточасов мало.

[torcon 64 460]

Diehard а чего 120мч всего?  

1) По износу все отлично (ну потому что мало ездил, если это будет 300мч то и износа будет поболее). 

2) По вязкости масло молодцом. 

3) А вот iPh окисление как то быстро снизилось, как будто на масле пахали и пахали... А ведь оно не ездило еще. 

[Евген48 27 146]

11 минут назад, torcon сказал:

как будто на масле пахали и пахали...

 

20 часов назад, Diehard сказал:

Skoda Kodiaq 2,0TDI st.3

 

[AleksFreeman 1 112]

1 час назад, torcon сказал:

А вот iPh окисление как то быстро снизилось, как будто на масле пахали и пахали... А ведь оно не ездило еще. 

чип st3. и неправильное топливное смесеобразование, как вариант азот (NOx) ухлопывает масло и быстро окисляет при повышенной температуре (EGR отключили, а чип злобный).

[Diehard 60]

15 часов назад, torcon сказал:

Diehard а чего 120мч всего?  

В пробеге было много трассы (в первом посте я ошибся - трассы 65%, города 35%), а график техобслуживания корежить не хотелось, т.к. машина была гарантийная (уже нет).

Изменено 22 июля 2021 пользователем Diehard

[torcon 64 460]

sanchell оксиды азота показывает нитрация, она как у свежего масла. То есть по всем параметрам масло еще серьезно не работало, а pH как будто скоро на слив. Но я согласен с тобой, двигатель модифицирован чипом поэтому гадать тут бесполезно откуда это. Нужно смотреть со штатного состояния. 

[Diehard 60]

Если это может как-то влиять, то конкретно эта проба работала больше при передвижении по трассе с высокой скоростью, а особенностью этого ДВС является высокая температура масла - 105-115 градусов.