Масло на Ford Kuga 2.0 TDCi

[Гость AVS332]

Здравствуйте! Посоветуйте, пожалуйста, масло на Ford Kuga 2.0 TDCi 136 л.с.,2010 г.в..Двигатель турбодизель G6DG с фильтром твердых частиц (DPF). Эксплуатируется в Московской обл, пробег 50 т. км. Сейчас использую оригинальное масло Ford Formula F 5W30, замена чернз 7-8 т. км. Об этом масле очень противоречивые мнения в разных форумах. В частности интересует целесообразность перехода на LIQUI MOLY Leichtlauf Special F 5W-30. Спасибо.

[Палыч314 1 317]

, что написано в сервисной книжке о вязкости масла?

[Гость AVS332]

Написано:рекомендуется использовать моторное масло Ford Formula F SAE 5W30.Или другое SAE 5W30, тип WSS-M2C913-B, которое удовлетворяет требованиям ACEA A1/B1 (рекомендуется) или ACEA A3/B3.

[Stas 82]

, в принципе любое доступное из этих - approved_formulations_for913-c-29-03-10.pdf

 

Я бы поискал Valvoline SynPower FE SAE 5W-30 - synpower_new_pi_fe_5W-30.pdf

[foname 10]

Посоветуйте плс по теме.

Только двигатель 163 с DPF.

 

Что смутило в рекомендациях форда, так то что для машин с dpf нет рекомендации low saps что по идее облегчает жизнь фильтра.

Фордодопуск так же подразумевает достаточно низкую вязкость при 100С - видимо экономия топлива + рассчитано на длинные интервалы.

 

У Citroen с таким же мотором нужен допуск PSA B71 2290, Рено для дизелей с dpf требует RN0720 что так же low saps.

 

Как быть что лить, если:

Смена масла будет раз 5-6 т.км.

Средняя скорость 30-40 км.

Топливо евро 5

Пробег менее 50 000, гарантийные заморочки не волнуют особо.

Температура текучести, хотя бы до -40

[Edge79 1 784]

А разве для дизелей не формула SD???там кажется 917 допуск нужен для дизелей

Это я просто для себя интересуюсь

Изменено 16 ноября 2013 пользователем Edge79

[foname 10]

А разве для дизелей не формула SD???там кажется 917 допуск нужен для дизелей

Это я просто для себя интересуюсь

кмк 917 это старый.

 

 

Ford M2C913-C

 

Полностью совместим и настоятельно рекомендуется для всех двигателей, которые используют допуск M2C913-B. Моторное масло, обеспечивающее топливную экономичность а также высокую устойчивость в работе. Соответсвует ACEA A5/B5, ILSAC GF-3

 

Ford M2C917-A

 

Вязкость SAE 5W40. Mоторное масло для дизельных двигателей с насос-форсунками от VW .

 

Ford M2C934-B

 

Расширенный допуск для дизельных двигателей с сажевым фильтром (DPF). Данные двигатели устанавливаются на а/м Land Rover, масло соответсвует ACEA A5/B5 C1.

[Гость mikong]

@foname, я бы лил такое http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-30_Advanced_Fuel_Economy.aspx

[Вадим_69 8 129]

Я бы в дизель 0w30 не лил.

Можно посмотреть 5w30 Pennzoil Ultra ACEA B5 2010. И допуски фордовские имеются... Единственное, зольность смущает...

Или 5w30 Mobil1 EP. Там зольность в порядке...

Изменено 16 ноября 2013 пользователем Вадим_69

[Гость mikong]

@Вадим_69, есть же анализы дизелей на 0-ках все в порядке, харош уже жути людям нагонять о просевших загустителях и повышеном износе.

 

Температура текучести, хотя бы до -40

Я так понимаю человеку масло нужно до -40С или я что то неправильно понял?

 

@foname, посмотел Ваш профиль...Если в МСК то 0-ка не нужна! 5-30 спокойно лейте из 5-30 я рекомендую Valvoline SynPower FE http://www.valvolineeurope.com/english/products/engine_oils/synpower/cid%287545%29/synpower_fe_5w-30 или Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 зольноость не высока всего 0.9 но и щелочное число 10.3 а это редкость такое сочетание!

Изменено 16 ноября 2013 пользователем mikong

[foname 10]

Сильно редкие бренды не хочется, искать их морока.

Основной вопрос почему Ford не стал давать допуски малозольным маслам, тот же вальволин с родным допуском для других дизелей с dpf не рекомендуется...