-30 заморозка моторные и трансмиссионные Kixx, NGN, Mitasu, Mobil, Neste

[ProstoLeo 195]

Заморозка в течение 9 часов, на момент съёмки -30. 

 

Название справа от бирки

В тесте участвовали (по порядку): 

 

MITASU SM 10W-40 Synthetic Blended полусинтетика

NGN PREMIUM 10W-40 SL/CF полусинтетика

NGN 5W-30 MAXI SL/CF полусинтетика

NGN 5W-40 GOLD SN/CF синтетика

Kixx G1 SN Plus 5W-40 синтетика

 

IDEMITSU FULLY-SYNTHETIC SN/CF 5W40 синтетика (вне конкурса)

 

 

Neste Pro Gear 75W-90 GL-4

Neste Pro Axle 75W-90 GL-5  б/у 2500 км 

RAVENOL Getriebeoel LS SAE 75W-90 GL-5

Mobil Delvac 1 Gear Oil LS 75W-90 GL-5

 

 

Часть масел из прошлой заморозки, для сравнения, часть - новые. После поисков LSD масла "пожиже в мороз" остановился на Ravenol. Заявку в 16700 попугаев по Брукфильду он не оправдал (в сравнении с маслами Neste, которые имеют показатели около 30000), но течёт лучше Mobil. Уже хорошо.

Однако поиски оптимального масла считаю незаконченными, результат меня не очень удовлетворил. Хочу сравнить с United Unigear Syn FE LSD 75W-90 GL-5, теперь уже следующей зимой. 

 

 

Из непоняток: условия вроде те же, съёмка при -30, ночью было холоднее (сколько точно не знаю), однако Mobil побежал спустя 2 минуты после переворачивания, а в прошлой заморозке он не потёк в течение 5 минут!  Хотя, для практического применения этого масла в редукторах эта разница не имеет значения:) 

 

Моторные масла морозил до кучи.

Однако тут настигла меня оказия с маслом NGN 5W-40 GOLD SN/CF. Оно не потекло в течение 8 минут, хотя в прошлый раз стартануло сразу! Что-то неповторяемость результатов тестов заставляет задуматься об их точности. Пока мысли о применении мною слишком тонких пробирок, о чём предупреждали в пособии для начинающих... Наверное разорюсь на стеклянные потолще.

Но! К маслу IDEMITSU FULLY-SYNTHETIC SN/CF 5W40, которое провалило прошлую заморозку, это никак не относится. Оно повторило свой "провал". После съёмки переворота я вынес пробирку с ним и установил в стенд, на улице оно провело чуть больше часа, уже теплело, и при следующем перевороте на улице было -27. И оно опять не потекло, в течение 2 минут съёмки, далее не видел смысла ждать, занёс всё в тепло. 

 

Масло NGN 5W-40 GOLD залито в мою машину, так что уж поверьте, я разберусь что не так и добьюсь адекватных результатов в следующий раз!)

 

 

 

[VV"351 4 064]

Произвёл заморозку моторного масла KIXX 0-20 API SN+, предоставленную мне на испытания (проморозку и прожарку) форумчаниным  "to_to".

Для сравнительной наглядности поведения этого масла использовал давно себя своеобразно показавшей пробу Neste Pro F 5-30  ACEA A5.

Как видим по фото, масла различаются по цвету, KIXX 0-20 имеет слабо янтарный оттенок цвета. По запаху существенно отличается от множества масел в вязкости 5-30, имеет такой запах, похожий на "кухонный" запах старого пищевого пропавшего жира (на мои ощущения). У Neste Pro F 5-30 запах цивильный, с приятной ароматикой, кстати, почти мало отличим от запаха Mobil1x1 5-30.

От чего идут различия существенные по запаху масел точно не скажу, возможно от пакета присадок, может и маслобаза тоже играет свою роль.

По видео заморозки видны хорошие свойства текучести масла, не замутненность говорит о чистоте маслобазы. При внимательном осмотре тары в первые минуты было заметно расслоение масла на фракцию суспензии, имевшей вид некой плазмы в общей массе. В Neste Pro F 5-30 такие проявления были заметны намного меньше. Съёмка проводилась очень оперативно сразу после выемки образцов тары из морозилки, бытылки не успели даже покрыться отпотеванием при +22С наружной температуры.

 

Изменено 27 октября 2021 пользователем VV"351

[VV"351 4 064]

Недавно я сделал на зиму микс из масел Mobil1x1 5-30, находящийся в картере моего двигателя G4NA на ix35 2014г.в. и пробеге за малым не полных 49 тыс.км (да вот, как-то так не яростно авто эксплуатируется, каждое лето ездит в отпуск в Крым, в Питере не много поездок), масло прошло 3800км и 85 м/ч, и маслом QSUD 0-20, в пропорции 3л к 1л (1 кварте). Преследовалась цель слегка разжижить масло к зимнему периоду эксплуатации, понаблюдать за работой мотора на масле Мобил1, усиленном чистой GTL-маслобазой, и это зная о том, что в самом Мобиле1х1 5-30 этого GTL содержится в пределах 20% от общего объёма на 1л. Т.е. я усилил Мобил1х1 GTL-маслобазой. Для проверки характера поведения такого масломикса я его решил для себя проморозить на -30С, чтобы оценить визуально текучесть масла. По оценке с видео текучесть вполне устраивающая, она практически не особо улучшилась против чистого Мобил1х1 5-30. Потемневшее в процессе эксплуатации масло является наглядным маркером в определении его свойств.

В тесте на прожарку этого микса я определю возможные риски на различные осадки и загрязнения в двигателе при температурах, даже немного превышающих температуры в ЦПГ.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/3399-prozharka-masel/?do=findComment&comment=2104272

 

Изменено 12 ноября 2021 пользователем VV"351

[sch 17]

А в Питере -30 бывает?
Я использую уже на третьей тойоте камри (первая где-то со 150 т.км, вторая и третья - с самого начала) 0-20 кикс и без автопрогрева, Сибирь, в -42 сутки стоит, запускается на холодную нормально, движки ни грамма не жрали после 3-4 сотен т.км. пробега.

[VV"351 4 064]

По просьбе нашего форумчанина to_to  провёл испытания жаром и холодом масла Sintec Platinum 0-20 API SP ILSAC GF-6. Масло с его слов ещё до СВОшных закупок, рецептура видимо на импортных привычных в нашем понимании пакетах присадок. Так что, на всякий случай надо этот факт брать во внимание 

Как обычно для наглядности, чтобы оценивать масло было объективнее, морожу его вместе с чем-то ранее тестированном, оставшимся в наличии.

Завёлся на работе новый пирометр, показывает на -5С температуру выше, чем предыдущий. Какой из них более верный, х.з. Пробы отстояли в морозилке 6 часов. Видео заморозок: 

 

Ну, и пожарил малую порцайку для выяснения термостабильности и количества остаткапри выжарке в "ноль".

Проба жарилась на участке неизолированного паропровода с температурой +545С в течении 12 часов! 

Количество масла, едва в натяг покрывшее донышко тонко жестяной баночки, за это время до полной золы не выгорело! Так бывало не со многими пробами, что я жарил, а их было более 10 разных масел. Остатки после остывания превратились в гудроподобие, но сильно говёным нефтепродуктом не воняли. Судя по такому остатку на выжарке делаю лично свое заключение по этому маслу - перекатывать его не стоит, иначе будет способствовать склеиванию маслосъёмных колец

Видео прожарки и фоты из этапов процесса: 

Общий вывод по данному маслу от Синтек - годное к применению!

[to_to 713]

VV"351, спасибо.

масло было из 3 партии на афтоне

[Andrey_74 469]

Катаю сейчас именно такое из этой партии (3/22 от 31.03.2022).

[VV"351 4 064]

Только что, Andrey_74 сказал:

Катаю сейчас именно такое из этой партии (3/22 от 31.03.2022).