BMW 320 diesel xdrive G20, B47D20

[Resh77 520]

Добрый день. 
Пробег 7500 км, эксплуатация Москва 60%, трасса 40%.

Дилерский интервал 15000 км. Решил менять масло каждые 7500 км (в моем случае 180-200 м/ч).
Дилер на ТО льёт оригинал BMW (что-то типа Shell ect c3 или am-l). Я решил лить между официальными ТО Mobil1 esp 5w30 (он мне больше по составу нравится). 

Вопрос - не будет ли какой-либо несовместимости или проблем от смешивания несливаемых остатков этих сильно разных масел друг с другом? 
Заранее спасибо за ваши мнения. 

[Skif_tlt 10 950]

11 минут назад, Resh77 сказал:

Вопрос - не будет ли какой-либо несовместимости или проблем от смешивания несливаемых остатков этих сильно разных масел друг с другом? 

Не будет. Не смущает отсутствие у мобила допуска БМВ?

[Resh77 520]

8 минут назад, Skif_tlt сказал:

Не смущает отсутствие у мобила допуска БМВ?

Не смущает. Уверен, что это не более чем маркетинговая политика BMW. К самому маслу это не относится. 

[Skif_tlt 10 950]

8 минут назад, Resh77 сказал:

Не смущает. Уверен, что это не более чем маркетинговая политика BMW. К самому маслу это не относится. 

Тогда вообще переживать не о чем))

[azl 13]

Тоже думал, что буду таким образом поступать: раз в 15000 км у ОД, и промежуточные в клубном сервисе. Но я не хотел допускать смешения разных масел и лил такое же (OEM BMW 0w30 LL04)
После того, как на 7500км поменял в клубном сервисе масло за 8,5К, а машина через 4000 км позвала на ТО к ОД, плюнул на эту затею и решил, что просто буду ездить к ОД каждые 10000км и менять масло у них на 1,5К дороже))
Последнее ТО неделю назад ОД залили масло OEM BMW 5w30 - показалось, что мотор на мен работает немного мягче, но это скорее плацебо...