Образование отложений на впускном клапане и в камере сгорания. Факторы, связанные с двигателем и топливом, которые влияют на их рост.

[IliaP. 1 281]

Ответы на одни из самых частых вопросов на форуме!

статья SAE 2020, перепечатанная с 2014г(Поляки)

https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-2097/#abstract

 

По нисходящему ущербу в виде отложений камеры ДВС/клапанов на примере партий топлива АИ95 Винков с Москвы

1. Засирают двс компоненты топлива с высокой температурой кипения-Лукойл Кстово/ГПН МНПЗ Капотня. Конец кипения более 205С по мировой хартии, вместо 215 по ТУ/Гост.

2. Ароматика!!!-Лукойл Кстово/ГПН МНПЗ Капотня/Танеко.

3. Олефины-Лукойл Кстово/ГПН МНПЗ Капотня. Ограничены мировой хартией в 10 единиц! вместо 18 по ТУ/Гост.

4. Парафины-эфиры-РН Рязань/Янос/ГПН МНПЗ Капотня/Танеко

5. Присадки

 

p.s.Про Присадки-при определенных обстоятельствах регулирующие добавки могут контролировать отложения в некоторых частях камеры сгорания, в остальных -увеличивают отложения!

 

Цитата:

Химический состав высококипящих компонентов топлива с высокой склонностью к осаждению оказывает огромное влияние на образование отложений в бензиновых двигателях. Таким образом, наиболее важным свойством топлива при образовании отложений в двигателе является температура кипения, а наиболее важными компонентами топлива при образовании отложений являются компоненты с самой высокой температурой кипения [1, 13, 16]. Принимая во внимание основные компоненты бензина, при данной температуре кипения ароматические углеводороды являются наиболее склонными к образованию отложений, содержание олефинов в топливе оказывает менее значительное влияние на образование отложений. образование, а парафины наименее подвержены к образованию отложений.

Важный фактор в образование отложений - обработка топлива добавлением моющие присадки в базовое топливо. это было доказано, что все виды добавок могут снизить и контролировать отложения на впускных клапанах(ОВК), одновременно отложения камеры сгорания(ОКС) увеличивается. В частности, топливо, обработанное добавками смешанные в контрольной дозировке ОВК, производят больше ОКС, чем только базовое топливо [2, 9, 20] - Рис. 3. Компоненты пакета присадок имеют более высокие точки кипения по сравнению с компонентами базового топлива и, следовательно, вызовут увеличение в отложении и его росте [14]. Это Следует подчеркнуть, что пока все добавки увеличивают ОКС по сравнению с базовым топливом, полностью пакеты синтетических присадок вызвали меньше складок, чем упаковка с минимальным обычная масляная жидкость-носитель [20, 24].

Но в настоящее время есть также некоторые коммерческие добавки, которые, как утверждается, контролируют ОКС. Было замечено, что ОКС увеличивается медленнее со временем и требует больше времени для стабилизации в данном испытательном двигателе с базовым топливом по сравнению с тем же базовым топливом, обработанным с помощью пакета присадок [11, 14, 20]. Для разных видов топлива может потребоваться разное время для достижения стабилизации в одном и том же испытательном двигателе, и очень важно сравнивать виды топлива, когда ОКС достигает стабилизированных уровней. Итак, краткосрочные тесты могут быть вводит в заблуждение, если продолжительность испытания незначительна по сравнению со шкалой времени, необходимой для достижения полной стабилизации. Примечательно также, что разные топливные присадки по-разному влияют на образование отложений в разных областях камеры сгорания двигателя. Например, добавка может вызвать значительное увеличение толщины отложений в более горячих областях и небольшое увеличение общего веса отложений, но может эффективно контролировать образование отложений в более холодных зонах сжатия.

Nafta-Gaz-2014-04-04.pdf

Изменено 28 декабря 2020 пользователем IliaP.

[Michelin 171]

5 минут назад, Exel сказал:

кмк

@А л е к с е й Ваш выход 

[Mir413 622]

23 минуты назад, Michelin сказал:

Mir413 с возвращением!

Да я не факт что на долго :))) Если нужен вы меня на драйве ищите 

[Michelin 171]

1 минуту назад, Mir413 сказал:

Да я не факт что на долго :))) Если нужен вы меня на драйве ищите 

Андрей, на драйве Вам стоит свой личный блог пополнять  новыми трудами. Думаю многие будут этому рады 

[Mir413 622]

7 минут назад, Exel сказал:

Одному Илье до сих пор неймется

У него тоже полезная функция, он статьи всякие роет, порой что-то интересное находит. Но частенько декларирует содержимое, сродни НТВ и прочим журналистам, как что-то мега новое и сенсационное, а по факту про одно и тоже. Но такой человек тоже нужен. Так что Ильюхе спасибо.

[Exel 1 168]

1 минуту назад, Michelin сказал:

@А л е к с е й Ваш выход 

Скрытый текст

 

Это разве старожил - с регистрацией на форуме год назад? Я тут ошиваюсь года с 2015-го, а некоторые (Lacoste, например) и того больше.

 

 

[Mir413 622]

2 минуты назад, Michelin сказал:

Андрей, на драйве Вам стоит свой личный блог пополнять  новыми трудами. Думаю многие будут этому рады 

Да все темы кажутся избитыми и банальными. 

[Michelin 171]

Скрытый текст

5 минут назад, Exel сказал:

  Скрыть содержимое

 

Это разве старожил - с регистрацией на форуме год назад? Я тут ошиваюсь года с 2015-го, а некоторые (Lacoste, например) и того больше.

 

 

Как мне кажется, на кмк он бы мне точно всю плешь проел. Хотяяя  "наводка" уже есть.

 

Изменено 14 сентября 2021 пользователем Michelin

[А л е к с е й 360]

5 минут назад, Michelin сказал:

  Скрыть содержимое

Как мне кажется, на кмк он бы мне точно всю плешь проел. Хотяяя  "наводка" уже есть.

 

Слишком Вы высокого мнения о себе.... В этот раз примЕним правило ДДД.

Так что жгите, профессор)))

[Michelin 171]

Только что, А л е к с е й сказал:

Слишком Вы высокого мнения о себе.... В этот раз примЕним правило ДДД.

Так что жгите, профессор)))

Я думаю что не стоит Вам так кардинально реагировать . Это всё шутки...

[А л е к с е й 360]

6 минут назад, Michelin сказал:

Я думаю что не стоит Вам так кардинально реагировать . Это всё шутки...

А это и была шутка))) В ВИНКАХ Вы понимаете, а здесь не догадались))))

Изменено 14 сентября 2021 пользователем А л е к с е й

[Michelin 171]

1 минуту назад, А л е к с е й сказал:

А это и была шутка))) В ВИНКАХ Вы понимаете, а здесь не догадались))))

Я думаю что правило 3хД актуально на дороге сидя за рулём 

[А л е к с е й 360]

3 минуты назад, Michelin сказал:

Я думаю что правило 3хД актуально на дороге сидя за рулём 

Смысл то один-нет смысла спорить)

[Michelin 171]

3 минуты назад, А л е к с е й сказал:

Смысл то один-нет смысла спорить)

[IliaP. 1 281]

42 minutes ago, Mir413 said:

У него тоже полезная функция, он статьи всякие роет, порой что-то интересное находит. Но частенько декларирует содержимое, сродни НТВ и прочим журналистам, как что-то мега новое и сенсационное, а по факту про одно и тоже. Но такой человек тоже нужен. Так что Ильюхе спасибо.

Вот вот, такие роли тоже нужно уметь исполнять в этом и многогранность таланта

а то будет пресной тема топлива и азс.

Так то я больше по науке,статьям концентрируюсь,но в необъятной наука не работает, разбиваются лбы о реалии руси, а так, чертыхаются некоторые, как при Петре стричь приходиться, им только полевую практику подавай, причём ее достаточно как у пары друзей, соседей,  и менеджеров сто,а дальше трава не расти и все маркетинг.

[Lacoste 2 877]

1 час назад, Exel сказал:

Золотые словаСтарожилы раздела, кмк, все уже познали дзен, одному Илье до сих пор неймется

Не не) я сейчас в Европе и тут E5(95) который мне жутко не нравится) но паспорта найти проблематично, киприоты, Shell, Еsso, смотрят как на душевнобольного) но это говно откровенно не едет. Думаю сменить на дизель авто.

Изменено 14 сентября 2021 пользователем Lacoste