Mobil 1 x1 5W-30 отработка Mitsubishi Pajero 3.0 (6G72) после 8200 км

[elanil 34]

Mobil 1 x1 5W-30 отработка Mitsubishi Pajero 3.0 (6G72) после 8200 км

Масло: Mobil 1 x1 5W-30
Автомобиль: Mitsubishi Pajero 3.0 (6G72) 2011 г.в. АКПП левый руль.
Общий пробег на одометре: 167700 км
Пробег на масле: 8 200км
Моточасы: нет данных.
Израсходованное топливо: примерно 1000 л. 
Доливки масла: 0,2 л. 
Присутствие отложений в двигателе ДО: по горловине не видно.
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: лето - осень
Срок эксплуатации: 3 мес.
Топливо: Бензин Газпромнефть 95

Режимы: 20% город, 80% трасса. 
Фильтр масляный: Knecht OC205A
Фильтр воздушный: MANN C3766
Объем заливаемого масла: 4.7 литра
Отбор масла: При сливе масла (после слива первого литра мимо) в высушенную полиэтиленовую бутылку из под воды 0,5 л
Что было до этого масла:

Периоды смены

0-6000; 6000 – 15000; 15000 – 30000; 30000 - 45000 Mobil1 5W-50;

45000 - 60000, 60000 – 75000; 75000 – 90000; 90000 – 100000, 100000 - 107000 Mitsubishi Oil 0W-30,

107000 – 116 000; 116000 – 126000 NGN Nord 5W-30 API SM

126000 – 136000 Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SM

136000 – 148500; 148500 - 159500 Cupper NS Line 5W-30

159500 – 167700 Это масло
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

[gigazoom 18]

11 минут назад, avignon сказал:

А Total и Petro-Canada тех же допусков?

Да... А5, 5w30. 

При этом забыл ещё сказать самое главное! По анализам мобил при 100 градусов самое крепкое (густое) масло из этой троицы. А по факту  роняло давление по сравнению с тоталом и петрой. 

Единственное чем смогу это объяснить, это параметрами HTНS. 

У мобила 3.1, у петры 3.2, у тотала 3.3.

Вроде так 

Изменено 4 ноября 2020 пользователем gigazoom

[avignon 2 560]

15 минут назад, gigazoom сказал:

Да... А5, 5w30. 

Петро-Канада вот эта? https://www.oil-club.ru/forum/topic/10686-petro-canada-supreme-synthetic-5w-30-api-sp-rc-ilsac-gf-6a gm-dexos1™-gen-2-ms-6395/

 

18 минут назад, gigazoom сказал:

При этом забыл ещё сказать самое главное! По анализам мобил при 100 градусов самое крепкое (густое) масло из этой троицы. А по факту  роняло давление по сравнению с тоталом и петрой. 

Единственное чем смогу это объяснить, это параметрами HTНS. 

У мобила 3.1, у петры 3.2, у тотала 3.3.

Вроде так 

HTHS да, решает, но тогда должна быть разница с Петро-Канадой минимальной. А так да HTHS поважнее будет, чем КВ100...

[YWU12V 2 235]

Скрытый текст

 

51 минуту назад, gigazoom сказал:

В моменты, например, когда на низких оборотах даётся нагрузка двигателю, низкое давление в парах трения где подшипники скольжения - колено /шатуны может спровоцировать продавливание масляного клина

 

Интересно, как работают подшипники скольжения в механизмах без маслонасосов? 

 

 

Изменено 4 ноября 2020 пользователем YWU12V

[gigazoom 18]

7 минут назад, avignon сказал:

Петро-Канада вот эта? https://www.oil-club.ru/forum/topic/10686-petro-canada-supreme-synthetic-5w-30-api-sp-rc-ilsac-gf-6a gm-dexos1™-gen-2-ms-6395/

 

HTHS да, решает, но тогда должна быть разница с Петро-Канадой минимальной. А так да HTHS поважнее будет, чем КВ100...

Да, масло это только в старой канистре было. Летом брал этим. 

 

Но разницы нет именно между тоталом g310и петрой сс, а вот мобил отличается. На нем давление ниже( при высокой температуре мала. 

 

Я сразу заметил это в жару на трассе.. В городе не обращал внимания, или разница в давлении была не велика из-за небольших нагрузок и температуры. 

Только что, YWU12V сказал:

 

Интересно, как работают подшипники скольжения в механизмах без маслонасосов? 

Там и условия работы другие, по этому там давление масла не столь важно как его наличие в принципе 

[Mansur 162]

gigazoom спасибо за разъяснение.

[Максим Л. 3 224]

04.11.2020 в 13:29, gigazoom сказал:

1 бар на мобиле на холостом ходу, 1.2 бара на тотале и петре.

Если ваши допдатчики стоят в проставке перед фильтром,то в крайних точках головок ещё меньше будет. 

[gigazoom 18]

9 минут назад, Максим Л. сказал:

Если ваши допдатчики стоят в проставке перед фильтром,то в крайних точках головок ещё меньше будет. 

Знаю, по этому сравниваю давление масел чисто между собой, а не с тем  какое должно быть по мануалу.

 

[torcon 82 844]

gigazoom оба масла имеют вязкость 65 при 40С. По индексу вязкости PC даже слабее M1 (173 против 166). Это разные температуры масла, разное разбавление топливом, и другие сопутствующие факторы, я бы не пугался показаний манометра.

[gigazoom 18]

torcon , спасибо! 

Залил на зиму опять 1х1..в морозы давление держится в привычных для меня диапазонах.. Нравится оно мне всем, но как только теплеет до +2 например, опять начинается небольшая просадка)  Которая в жару, как уже установлено мной,  увеличивается еще больше. 

На форуме читаю сейчас про масло  MOBIL 1 ESP 5W-30..чуть крепче по вязкости 1х1, по остальным параметрам, что в анализе тоже на 1х1, разница в боре и магние.  Но допуск С2/С3, а у меня в мотор А5 льется.

В связи с этим хочу понять, можно ли вместо 1х1 с допуском А5 заливать 1 ЕSP с допуском С2/С3?  Но пока вопрос еще открыт)

[avignon 2 560]

1 час назад, torcon сказал:

Это разные температуры масла, разное разбавление топливом, и другие сопутствующие факторы, я бы не пугался показаний манометра.

Вот здесь аналогичное описывают на другом моторе https://www.oil-club.ru/forum/topic/30934-mobil1-fs-x1-5w-40-свежее/?do=findComment&comment=1850009

4 минуты назад, gigazoom сказал:

 Нравится оно мне всем, но как только теплеет до +2 например, опять начинается небольшая просадка)

Логично - теплеет, масло сильнее греется и расжижается.

4 минуты назад, gigazoom сказал:

В связи с этим хочу понять, можно ли вместо 1х1 с допуском А5 заливать 1 ЕSP с допуском С2/С3?  Но пока вопрос еще открыт)

Зачем вам этот Мобил, на нём свет клином не сошёлся... Есть другие масла А5...

[gigazoom 18]

10 минут назад, avignon сказал:

Вот здесь аналогичное описывают на другом моторе https://www.oil-club.ru/forum/topic/30934-mobil1-fs-x1-5w-40-свежее/?do=findComment&comment=1850009

Да, очень похоже..странно

То что давление падает при более высокой температуре это понятно, но оно падает на мобиле 1х1 больше, чем на менее вязких петре и тотале..вот что странно, причем заметно так(

12 минут назад, avignon сказал:

Зачем вам этот Мобил, на нём свет клином не сошёлся... Есть другие масла А5...

Liqui Moly "Molygen New Generation" посматриваю на него как вариант, но оно не А5

[avignon 2 560]

Скрытый текст

10 минут назад, gigazoom сказал:

Liqui Moly "Molygen New Generation" посматриваю

К S-Oil, например, присмотритесь...

 

[torcon 82 844]

2 часа назад, avignon сказал:

Вот здесь аналогичное описывают на другом моторе https://www.oil-club.ru/forum/topic/30934-mobil1-fs-x1-5w-40-свежее/?do=findComment&comment=1850009

"ой у меня масло громко работает" "ой сильно угарело" "ой шумомер на смартфоне показал больше децибелов" "ой масло слишком черное на щупе". Дальше продолжать?  Без сопутствующих данных - это ОБС...

 

[avignon 2 560]

10 минут назад, torcon сказал:

Дальше продолжать?  Без сопутствующих данных - это ОБС...

Ещё раз - люди в отзывах опираются именно на измерители давления масла. 

Изменено 21 декабря 2020 пользователем avignon

[torcon 82 844]

avignon вязкость масла в данный момент не измерена, температура масла тоже, состояние маслонасоса не учтено, моторы прогреты до разных температур.

Это мобил, он такой куйни не делает, которую вы пытаетесь в нем отыскать...