Низкотемпературная смазка для тяжелой техники

[Miner 1]

Всем доброго времени суток.
 

Возможно, на форуме преобладает автомобильная тематика. Но все же.
Есть мнение, что как-то мало изучена тема низкотемпературных смазок для спец. техники (экскаваторы, бульдозеры, карьерные самосвалы). Если по моторным, трансмиссионым и гидравлическим маслам всё более-менее ясно, то со смазками для сибирской/якутской зимы очень просто запутаться. Потому что не понятно, каким критериям должен соответствовать продукт.
К примеру, если брать карьерные самосвалы и гидравлические экскаваторы, то требования к смазке должны быть плюс-минус одинаковыми, независимо от производителя техники. Потому что пальцы, втулки, ШСЛы и системы Линкольн везде тупо одинаковые. (оставляя за скобками канатные экскаваторы)
Тем не менее, у разных производителей в рекомендациях фигурируют разные продукты; и когда начинаешь их сравнивать - видишь, что все они сильно друг от друга отличаются. Глаза разбегаются: какой должен быть загуститель, какая должна быть вязкость базового масла, а каким должно быть само масло, классность NLGI, содержание твердых частиц, прокачиваемость... Мрак!
То же самое и с коммерческими представителями производителей смазочных материалов: приходят и со словами «я тебе сейчас подберу» чего только не предлагают.
Понятно, что ресурсные испытания всё покажут. Но к ним ведь тоже надо готовиться.

 

Так что если кто-то из уважаемых форумчан понимает "алгоритм" подбора консистентных смазок на -30/-40 для современной добывающей техники – был бы признателен ознакомиться с мнением, подискутировать.

[Vasek555 6 242]

тынц

https://parts.cat.com/ru/catcorp/greases#facet:&productBeginIndex:8&orderBy:&pageView:grid&minPrice:&maxPrice:&pageSize:8&currentEndIndex:16&scrollToProductId:undefined&filterByEquipment:undefined&

 

[Vasek555 6 242]

и вот

https://jcbdetal.ru/masla-i-smazki/smazki-jcb

[SL1 5 165]

Miner А что там подбирать? Для нагрузок смазка с ЧШМ>500кг. Если надо, то с твердыми присадками. По применению общие рекомендации. Рабочая вязкость в зависимости от температуры смазки в узле. По загустителю информацию можно взять из общей темы. Для прокачных систем согласовываем давление прокачки смазки при нужной температуре с требованиями системы.

[Miner 1]

@Vasek555

Спасибо!

Но, вот у JCB ни одного продукта для суровых морозов не углядел.

У Ката есть чудо-смазка для лютых минусов. Но есть задача понять, какая у нее должна быть спецификация, чтобы можно было подбирать аналоги.

[Vasek555 6 242]

Miner Полный аналог подбирается по многим параметрам - для этого должны совпадать практически все основные характеристики смазки, начиная от состава и заканчивая консистенцией. Если важен какой то один,или несколько параметров - например низкая температура, то не обязательно искать полный аналог. Вполне подойдут и смазки со схожими характермстиками.

Было бы проще ориентироваться,если были бы указаны узлы применения...

[SL1 5 165]

Miner В свое время рассматривал эту смазку для подобных вашему применений. У дилеров Шелл можно заказать. Рекомендую.

gadus-s5-v150xkd-1-rus.pdf

[Miner 1]

33 минуты назад, Vasek555 сказал:

Miner Полный аналог подбирается по многим параметрам - для этого должны совпадать практически все основные характеристики смазки, начиная от состава и заканчивая консистенцией. Если важен какой то один,или несколько параметров - например низкая температура, то не обязательно искать полный аналог. Вполне подойдут и смазки со схожими характермстиками.

Было бы проще ориентироваться,если были бы указаны узлы применения...

 

Применение: пары "палец-втулка", опорно-поворотный подшипник, ШСЛ - все это прокачивается через питатели автоматической системы смазки.

Спасибо.

[Miner 1]

@SL1 @Vasek555 

Спасибо большое, что подключаетесь.

Попытаюсь выразить свое непонимание ситуации.

К примеру, есть продукт, который реально хорошо зарекомендовал себя на практике:

 

 

А также есть продукт, про который лично у меня нет никаких отзывов.

Но скорее всего это тоже достойная смазка, раз уж имеет логотип производителя:

 

Ну и допустим, что есть еще вот этот gadus S5 v150xkd.

Все достаточно сильно друг от друга отличаются, но вроде как при этом все 3 подходят под описанное применение. Не понимаю, как такое возможно - где-то должен быть какой-то подвох.

Изменено 1 октября 2020 пользователем Miner

[Screwdriver78 2 486]

У катерпиллера есть линейка смазок под его технику, можно посмотреть их характеристики.

[SL1 5 165]

Miner  Бехем без твердых присадок для редукторов, для подшипников качения. Не очень подходит для нагруженных узлов скольжения. КАТ и Шелл (если взять его NLGI 0) очень близки, для узлов скольжения, шкворни, втулки, шарниры, не очень подходят для шарикоподшипников и относительно скоростных роликоподшипников.

[verlube 806]

1 hour ago, SL1 said:

Бехем без твердых присадок для редукторов, для подшипников качения. 

Дополню, с гарантированным прокачиванием в ЦСС при -40С..меньше 700.

Остальные смазки не понятно, продавяться или нет в ЦСС при -40..

 

Изменено 1 октября 2020 пользователем verlube

[SL1 5 165]

8 часов назад, verlube сказал:

9 часов назад, SL1 сказал:

Бехем без твердых присадок для редукторов, для подшипников качения. 

Дополню, с гарантированным прокачиванием в ЦСС при -40С..меньше 700.

Остальные смазки не понятно, продавяться или нет в ЦСС при -40..

Ну Шелл то без проблем пройдет для ЦСС. У NLGI1 1400 мбар при -45С, рекомендации для ЦСС до -40С и это с 5% молибдена!