Millers Nanodrive CFS 5W-40 NT+ отработка на Honda Civic Type R после 6200км

[Mugen_fd2 5]

Millers Nanodrive CFS 5W-40 NT+ отработка на Honda Civic Type R после 6200км

 

Автомобиль: Civic Type R,  2010 года, 2.0(201л/с) K20Z4, MКПП
Общий пробег на одометре: 78650 км к концу интервала.
Пробег на масле: 6200 км
Моточасы: ??? 
Израсходованное топливо: ???
Доливки масла: 300мл (около 4000км на автобане во втеке - выгорело немного)
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовался
Период эксплуатации:  Апрель 2020 года по Август 2020
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: А-98 
Режимы: 30% город, 70% трасса .
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: K&N
Марка антифриза: Оригинал Honda
Объем заливаемого масла: 4.4 литра 
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя с помощью шприца через отверстие щупа. 
Что было до этого масла: Millers Nanodrive CFS 5W-40 NT+

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: Нет

 

 

 

 

[Mugen_fd2 5]

Все привет! 
Здесь прошлый анализ по ссылке. Изменений не много кмк.

 

Инженер оставил коментарий, что такое количество силикона и алюминия возможно из-за воздушного фильтра. Означает ли это что нулевик K&N идет на продажу в угоду здоровью двигателя?

может еще какие-то наблюдения будут уважаемые форумчане?

 

[torcon 30,345]

Mugen_fd2 нет, не всегда.

Алюминий - скорее износ с поршней. Алюминий еще может определять сама лаба, из за повышенного содержания молибдена. У нас такое было... 

Железа 8 ppm это норма. 

Кремний в данном случае не высокий, это нормальное содержание для отработки. Еще может быть повышен 20-40ppm если делали недавно какие то работы с применением силиконового герметика.

Я бы сдал анализ в еще одну лабораторию, если она тоже найдет алюминий. Посмотреть в цилиндры камерой на предмет задиров.

[ss333 763]

5 часов назад, Mugen_fd2 сказал:

Инженер оставил коментарий, что такое количество силикона и алюминия возможно из-за воздушного фильтра. 

может еще какие-то наблюдения будут уважаемые форумчане?

Это анализ свежего масла под известным бренда:

Молибден 736ppm

Алюминий 17ppm

Кремний 12ppm

 

Вероятнее всего, что повода для беспокойства нет

Edited September 3, 2020 by ss333

[Mugen_fd2 5]

@torcon А каково ваше мнение на счет K&N фильтра? Может он пропускать частицы которые царапают стенки? 
У меня также установлен болт поддона с магнитом и ничего подозрительного к нему не прилипает чтобы меня заставило паниковать. Наверное частицы очень маленькие для человеческого глаза. 
 

В этот раз залил Shell Helix Ultra 5w-40 SN, тогда попробую отослать в другое место и сравнить.

[Mugen_fd2 5]

6 minutes ago, ss333 said:

Это анализ свежего масла под известным брендом:

Молибден 736ppm

Алюминий 17ppm

Кремний 12ppm

 

 

@ss333 Поясните ламеру как это применить к моему анализу и какие выводы я должен сделать?

Edited September 3, 2020 by Mugen_fd2

[ss333 763]

3 минуты назад, Mugen_fd2 сказал:

 

@ss333 Поясните ламеру как это применить к моему анализу и какие выводы я должен сделать?

Я не профи в таких вопросах, сопоставляю лишь, ваши данные отработанного масла, хотя бы с анализом, приведенного мной, так как, свежего анализа вашего масла нет

[Mugen_fd2 5]

13 minutes ago, ss333 said:

Я не профи в таких вопросах, сопоставляю лишь, ваши данные отработанного масла, хотя бы с анализом, приведенного мной, так как, свежего анализа вашего масла нет

Здесь есть анализ свежего масла.

 

[ss333 763]

32 минуты назад, Mugen_fd2 сказал:

Здесь есть анализ свежего масла.

В анализе этой лаборатории алюминий "паразитный" (так его называют на форуме) не учитывается, от того в анализе молибдена - ноль. По поводу кремния, может сложно сказать, в PLM его 6ppm, виноват ли фильтр или силикон из двс, и сколько его точно должно в свежем. Тема на форуме по воздушным фильтрам K&N, небольшая 3 страницы.

Edited September 3, 2020 by ss333

[Pavel_NSK 4,561]

6 часов назад, Mugen_fd2 сказал:

Означает ли это что нулевик K&N идет на продажу в угоду здоровью двигателя?

Этот фильтр используется с пропиткой?

Возможно кремний от пропитки.

Попробуйте фильтр нулевого сопротивления AEM (они сухие) и на мой взгляд качество выше.

Когда я сравнивал фильтры K&N vs AEM, то сделал выбор в пользу последнего.

Тем не менее, качество фильтрации оставляет желать лучшего. Это нулевик, он для производительности, а не для защиты мотора.

[Mugen_fd2 5]

12 minutes ago, Pavel_NSK said:

Этот фильтр используется с пропиткой?

Возможно кремний от пропитки.

Попробуйте фильтр нулевого сопротивления AEM (они сухие) и на мой взгляд качество выше.

Когда я сравнивал фильтры K&N vs AEM, то сделал выбор в пользу последнего.

Тем не менее, качество фильтрации оставляет желать лучшего. Это нулевик, он для производительности, а не для защиты мотора.

 

У меня такой фильтр в таком коробке пропитаный оригинальным маслом K&N и максимально по технологии старался, чтобы на сенсор и вообще внутрь не попадало.

 

АЕМ фитров для моего авто нету, только HKS и отзывы у него не очень. Можно попробовать обычный MANN.

 

 

 

[torcon 30,345]

Mugen_fd2 пропускаемость пыли воздушным фильтром анализом не оценивают. 

 

Пример: Смотрим с 19:50

 

 

Результаты анализа этого масла с песком:

[torcon 30,345]

А алюминий - это скорее всего ICP анализатор из-за много молибдена выдает наложение пика на алюминий. То есть если ты пойдешь и сдашь в туже лабу свежее масло Millers. Там будет примерно 20 ppm алюминия. Можешь проверить мои слова. 

 

Пример наших анализов таких масел. 

 

 

 

[Projector 5,789]

Про фильтра 

 

[Mugen_fd2 5]

Спасибо за коментарии. Немного вздохнул - буду смотреть в сторону другого воздушного фильтра. В следующем году отдам на анализ в другое место вот и посмотрю что покажет на Shell Ultra.