Выбор масла Opel Antara Z20DMH 2.0 дизель

[Whiterawen 0]

Добрый день!

 

С высоты своего опыта порекомендуйте, пожалуйста, масло для Opel Antara 2008 г.в., двигатель 2.0 Z20DMH, дизельный, сажевый удален, чип, пробег 180 тыс.км.

На текущий момент залито Total QUARTZ 9000 5W-40.

Меняю обычно в интервале от 5 до 7 тыс. км.

 

Заранее спасибо.

[Whiterawen 0]

Более развернуто:

1. Opel Antara 2008 2.0 CDTI (Z20DMH),турбина, чип, сажевый вырезан, пробег 180 тыс. км.
2. Рекомендации производителя после чиповки и удаления сажевого фильтра уже и не знаю...актуальны ли? Объем масла в движке 6.2 литра.
3. Калининград.... стоит во дворе...Самый лютый мороз за последние 9 лет был -17
4. Дизель, годовой пробег около 10 тыс. км., режим смешанный, ну город наверное процентов 60-70, ну и в основном это пробеги до 10 км..короткие...ребенка в сад, сам до работы, магазин...и пр.
5. Меняю обычно 2 раза в год. весной к лету и осенью к зиме...ну тысяч по 5-6 пробега наверное наматываю к замене.
6. Какой-то любви к конкретному бренду нет. Непосредственно сейчас залит total 9000 5w-40.

 

Хотелось бы все-таки услышать рекомендации .

Подскажите Ваши мысли по данному поводу.

[den888 36]

Нормальное масло за свои деньги и адекватные интервалы. Подороже Ultra от Shell, Castrol turbo diesel, Aral Hightronic M, в той же вязкости. Из 30 например Mobil1 FS, вязкость почти 40ка.

[Палыч314 1 334]

Whiterawen, если чип не злой, можно TOTAL RUBIA TIR 8900 10w-40, в 5-ти литровых канистрах бельгийского производства, PP -39°

[Whiterawen 0]

05.09.2020 в 11:16, Палыч314 сказал:

Whiterawen, если чип не злой, можно TOTAL RUBIA TIR 8900 10w-40, в 5-ти литровых канистрах бельгийского производства, PP -39°

А в "гуталинщики" не запишут меня? 

Все же ратуют за экономичные масла?

[Inflamez 604]

19 часов назад, Whiterawen сказал:

А в "гуталинщики" не запишут меня? 

Все же ратуют за экономичные масла?

Да какая вообще разница ? Не всем предписаны масла RC и не в каждом случае это хорошо.

[Whiterawen 0]

4 часа назад, Inflamez сказал:

Да какая вообще разница ? Не всем предписаны масла RC и не в каждом случае это хорошо.

Да собственно никакой, просто что меня смущает:

вроде как для турбины, рокеров и пр. более вязкие масла вроде как в плюс

Но при этом у меня в моторе еще и гидрокомпенсаторы есть - для них вроде как пожиже нужно...

вот и где эта золотая середина и не будет ли 10W-40 чрезмерно густым, особенно в зимний период и при постоянных коротких поездках...

 

[avignon 2 569]

07.09.2020 в 12:11, Whiterawen сказал:

А в "гуталинщики" не запишут меня? 

 

Горе-то какое!

1 час назад, Whiterawen сказал:

Но при этом у меня в моторе еще и гидрокомпенсаторы есть - для них вроде как пожиже нужно...

вот и где эта золотая середина и не будет ли 10W-40 чрезмерно густым, особенно в зимний период и при постоянных коротких поездках...

На зиму можно и пожиже вариант посмотреть, учитывая недогретый мотор.

[Inflamez 604]

1 час назад, Whiterawen сказал:

Да собственно никакой, просто что меня смущает:

вроде как для турбины, рокеров и пр. более вязкие масла вроде как в плюс

Но при этом у меня в моторе еще и гидрокомпенсаторы есть - для них вроде как пожиже нужно...

вот и где эта золотая середина и не будет ли 10W-40 чрезмерно густым, особенно в зимний период и при постоянных коротких поездках...

 

Посмотрел, туда льётся 5-40 C3 dexos2.

Можно лить или 5-40 A3/B4 например Idemitsu euro spec или любого другого именитого бренда.

А можно 5-40 для грузовиков например Kendall SHP 5-40/Amsoil Diesel 5-40

Рубия норм зайдёт в том числе.

[Whiterawen 0]

2 часа назад, Inflamez сказал:

Посмотрел, туда льётся 5-40 C3 dexos2.

Можно лить или 5-40 A3/B4 например Idemitsu euro spec или любого другого именитого бренда.

А можно 5-40 для грузовиков например Kendall SHP 5-40/Amsoil Diesel 5-40

Рубия норм зайдёт в том числе.

C3 dexos 2 это при живом сажевом ...

В моем то случае сей рудимент уделен + выполнена чиповка, c выдачей сертификата, которая обещает прибавку в мощности порядка 25%.

 

И вот вообще-то с подсказки умных людей глаз лег на линейки грузовых масел CJ-4 E6/E9.

Но у них или 5W-30 или 10W-40... Может не углядел 5W-40 просто

А при этом хочется еще и цену получить...

Вообщем что-то такое...с перламутровыми пуговицами бы найти

 

B кстати A3/B4 они тоже такие разные по анализам получаются...

[avignon 2 569]

1 час назад, Whiterawen сказал:

Но у них или 5W-30 или 10W-40... Может не углядел 5W-40 просто

А при этом хочется еще и цену получить...

Вообщем что-то такое...с перламутровыми пуговицами бы найти

 

B кстати A3/B4 они тоже такие разные по анализам получаются...

CJ4 более стойкие на просадку вязкости - стандарт обязывает. И зольность более умеренная в сравнении с А3/В4. 

[Inflamez 604]

7 часов назад, Whiterawen сказал:

C3 dexos 2 это при живом сажевом ...

В моем то случае сей рудимент уделен + выполнена чиповка, c выдачей сертификата, которая обещает прибавку в мощности порядка 25%.

 

И вот вообще-то с подсказки умных людей глаз лег на линейки грузовых масел CJ-4 E6/E9.

Но у них или 5W-30 или 10W-40... Может не углядел 5W-40 просто

А при этом хочется еще и цену получить...

Вообщем что-то такое...с перламутровыми пуговицами бы найти

 

B кстати A3/B4 они тоже такие разные по анализам получаются...

Не у всех брендов грузовых масел есть 5-40, но думается переживать из-за этого не стоит. Если доступен Кендалл или Philips 66

То отлично зайдёт Kendall SHP 5-40/Triton ECT 5-40.

Либо линейка Petro-Canada Duron 5-40

главное левака, что у них нет.