Mobil ESP x2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 7600км - эксперимент с источником отбора пробы, из картера и из фильтра (сравнение с результатами Альдар Хосе)

[Евген48 27 111]

Mobil ESP x2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 7600км

(эксперимент с источником отбора пробы, из картера и из фильтра.)

Масло: Mobil ESP x2 0-20
Автомобиль: Hyundai Creta G4FG  1.6 л 123 л\с АКПП, передний привод, ноябрь 2017г.в.
Общий пробег на одометре: 75575км.

Общая наработка ДВС: около 2130м.ч.
Пробег на масле: 7600км.
Моточасы: 200м/ч 

Средняя скорость 38км/ч.
Израсходованное топливо: 560л., средний по БК 7,4л./100км.                           

Доливки масла: не доливалось, уровень на макс.
Присутствие отложений в двигателе: нет                                                                               

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: да                                                                                                                                                       

ГРМ: цепь
Автозапуск: да
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 17.04.2020г. - 11.07.2020г.
Топливо: бензин Лукойл/Роснефть/Газпромнефть (92/95/100).
Режимы: смешанные.
Фильтр масляный: MANN 811/80
Фильтр воздушный: SpeedMate
Объем заливаемого 3,6л.
Отбор масла: слив с картера                                                                 

Что было до этого масла:

заводское масло до 3232км.                                                                                               

с 3232 до 4400км. чистое MAG 1 0-20,                                                                                                                               

с 4400 до 5040км. MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер                                                                      

 с 5040 до 15086км. Cupper NSLine 0-30

с 15086 до 23027км. Cupper NSLine 0-30

с 23027 до 30320км. Cupper NSLine 0-20

с 30320 до 30786км. Dragon s oil 5-20 (как промывка)

с 30786 до 36346км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0-20

с 36346км.до 40546км. Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0w-20

с 40546км. до 42090км. Шелл 5-20 (как промывка)

с 42090км. до 47160км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + EUROL ENGINE OIL TREAT

с 47160км. до 47900км. CAM2 5-20 (как промывка)

с 47900км. до 48900 5-30+ПОЕ

с 48900км. до 55710км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + ArmActiv

с 55710км. до 61710км. Amsoil Signature Series Synhetic 0w-20

с 61710км. до 62300км. 5w-40 (как промывка)

с 62300км. до 67975км. Shell 0w-20+ПОЕ+ЕЕОТ

с 67975км. до 75575км. Mobil ESP x2 0-20

с 75575км. и по н.в. Татнефть Люкс 5-30 в качестве интереса.

 

Как отбирали из фильтра: После снятия фильтра, слили из середины что слилось самотёком. Потом взяли две спички, приоткрыли противодренажный клапан и слили около 100мл образца на анализ.

[Евген48 27 111]

1 минуту назад, Pulser сказал:

А прибочик алдара хосе несильно и врет.

Не всё так однозначно.

 

[Elrus 5 902]

1 час назад, 9398907 сказал:

То есть если 4В ходит 300+ вообще без вмешательства, то это не сильно надёжный? 

Вы, спросили я ответил.

4б не g4kd, конечно, но тоже алюминиевый блок с тонкими кольцами и поршнями. Ресурс мимо.

Да и 300+ он не ходит. 

С 200+  почти на коленях, с масложором. 

Изменено 31 августа 2021 пользователем Elrus

[9398907 532]

9 часов назад, Elrus сказал:

Вы, спросили я ответил.

4б не g4kd, конечно, но тоже алюминиевый блок с тонкими кольцами и поршнями. Ресурс мимо.

Да и 300+ он не ходит. 

С 200+  почти на коленях, с масложором. 

Не знал. На аутклубе вроде никто не жаловался, там тем про движок не так много, в основном ходовка и электрика... 

[Elrus 5 902]

3 часа назад, 9398907 сказал:

Не знал. На аутклубе вроде никто не жаловался, там тем про движок не так много, в основном ходовка и электрика... 

Все от хозяев как во многих вещах зависит. Ухаживают, не рвут, экспериментов не ставят, могут и до 300 + к км доездить. А будут гонять, рвать, обслуживать редко то к 200, обычно начинаются проблемы.

Но в целом по больнице у митсу проблем с двс нет, хорошие моторы, надежные. Просто не самые ресурсные на рынке. 

Да и зачем он этот ресур, в нашем мире одноразовых вещей редко кто выквтывакт на одном авто более 200к. Если в провинции только, докатывают до победы уже.