Посоветуйте масло Renault Master 2.8 soffim 8140.43C

[Pasha32pasha 0]

1) Renault Master 1999гв. Руль левый (Европа) 

2) ДВС 2.8td 8140.43C, 116л.с. Механический Тнвд bosch ve, турбодизель прямого впрыска. ДВС откапитален, топливная откапиталена

3) Заправочный объем масла 6.5-7л в зависимости от применяемого масляного фильтра. Несливаемый остаток порядка 0.7л

4) Место обитания город Брянск зима до - 27, лето +37

5) Режим эксплуатации 50% город с пробками, 50% трасса преимущественно равнины. Груз 700-1000кг. Пробег суточный +-300км

6) Смена масла каждые 7.5-10 тыс км

7) ЕГР отсутствует изначально с завода, катализатор вырезан

8) Доступны практически все масла

9) До этого была Iveco Daily моторы одинаковые, рекомендовано заводом масло Petronas Urania Daily 5w30. 

10) Планировал масло Mobil Delvac1 5w-40 ACEA E-4/E-7 но дороговато, нашёл Lukoil Авангард Ультра 5w-40 с допусками E-7/Cl-4 склоняюсь к последнему. 

11) До этого лил масло Elf 9000NF 5w-40 

 

[avignon 2 347]

2 минуты назад, Pasha32pasha сказал:

1.1бара

Я так это на текущем масле такое давление?

3 минуты назад, Aleksszlat сказал:

Выделенная фраза сама за себя говорит о познаниях в трибологии ...  

Вопрос только в чьих именно...

[Pasha32pasha 0]

1 минуту назад, Aleksszlat сказал:

 

О ужас, как же на этих маслах MANы, Скании по 2- 25 тонн таскают ...

На каких этих??? Я вот и хочу узнать у вас какое масло будет оптимально. Сам работал на ДАФе и таскал, и масла там из бочки какое залили на том и катаешь, но это другая история и другие машины

[Pasha32pasha 0]

6 минут назад, avignon сказал:

Я так это на текущем масле такое давление?

Вопрос только в чьих именно...

Не совсем, это давление на G-energy 5w-40 было, после того как собрали мотор, первые 8-10 часов с перерывами он работал на этом масле. Там норм давление хх не ниже 0.8 бар, 1.1 это нормально для него не пугайтесь) 

[avignon 2 347]

2 минуты назад, Pasha32pasha сказал:

Там норм давление хх не ниже 0.8 бар, 1.1 это нормально для него не пугайтесь) 

После езды давление может ещё упасть. Но лично мне давление ниже 1 на хх некомфортно. Ну, во всяком случае сюда на лето 30-ки точно лить не стоит. По вязкости смотреть 10/15W40. Так-то есть варианты у того же Mobil, Shell, Лукойл(правда он так понял только большой тарой идёт). Есть и менее известные бренды...

[Aleksszlat 7 841]

1 час назад, Pasha32pasha сказал:

На каких этих??? Я вот и хочу узнать у вас какое масло будет оптимально. Сам работал на ДАФе и таскал, и масла там из бочки какое залили на том и катаешь, но это другая история и другие машины

1. У моей BMW показала не стенде- 314 л.с., 462 н\м., машина не болид, но до 100 меньше 7 секунд,  езда не шумахер, но и не пенсионер. Лью только синтетику, поэтому беру с минимальной вязкостью. Несколько знакомых льют W - 50, это их выбор.

2. На современных маслах решает не вязкость а качество базы масла. 

Для мной предложенных масел данная машина - игрушка.

[Pasha32pasha 0]

13 минут назад, avignon сказал:

После езды давление может ещё упасть. Но лично мне давление ниже 1 на хх некомфортно. Ну, во всяком случае сюда на лето 30-ки точно лить не стоит. По вязкости смотреть 10/15W40. Так-то есть варианты у того же Mobil, Shell, Лукойл(правда он так понял только большой тарой идёт). Есть и менее известные бренды...

Это такой мотор, до этого машины были с ним же, точнее Ивеко Дэйли там ещё ниже было 0.8бар и ничего....лили в неё 5w-40, причём на 10w-40 Shell Rimula R7 давление также было 0.8 на хх. Какиемасла 10w-40 синтетика хорошие??? 

[avignon 2 347]

Только что, Aleksszlat сказал:

1. У моей BMW показала не стенде- 314 л.с., 462 н\м., машина не болид, но до 100 меньше 7 секунд,  езда не шумахер, но и не пенсионер. Лью только синтетику, поэтому беру с минимальной вязкостью. Несколько знакомых льют W - 50, это их выбор.

И что? В Chrysler 5.7 HEMI где показатели еще выше идёт вообще 0/5W-20. А может всё-таки решение о вязкости принимать на основании его давления?

 

3 минуты назад, Aleksszlat сказал:

2. На современных маслах решает не вязкость а качество базы масла. 

Есть качество базы, есть густота базы, а еще есть полимерный загуститель, который имеет свойства просаживаться. Чем больше разбег между первым и последним числом вязкости масла при условии равной его синтетичности - тем менее оно стабильно и тем больше там загустителя...

[avignon 2 347]

5 минут назад, Pasha32pasha сказал:

 причём на 10w-40 Shell Rimula R7 давление также было 0.8 на хх. Какиемасла 10w-40 синтетика хорошие??? 

Так понимаю Rimula не устроила? Я сейчас на S-Oil 15W40 езжу, но на бензиновом турбомоторе и не так много проехал чтобы его рекомендовать. Но попробовать можно, особых нареканий по S-Oil не слышал, цена не сильно высокая...

[Pasha32pasha 0]

4 минуты назад, Aleksszlat сказал:

1. У моей BMW показала не стенде- 314 л.с., 462 н\м., машина не болид, но до 100 меньше 7 секунд,  езда не шумахер, но и не пенсионер. Лью только синтетику, поэтому беру с минимальной вязкостью. Несколько знакомых льют W - 50, это их выбор.

2. На современных маслах решает не вязкость а качество базы масла. 

Для мной предложенных масел данная машина - игрушка.

Я не спорю, сам в свою поджопку лью то что доктор прописал, и жарю её практически всегда когда у штурвала так сказать...набирает тоже кстати до соточки за 7с. Но не об этом. На той машине замена масла раз в год так получается примерно. На бусе за месяц полтора до замены накатываю, фильтра purflux, поэтому хочется подобрать масло не слишком дорогое, но в тоже время не парашу типа тойже G-energy, которое угорало в этом моторе вёдрами и разжижалось до состояния воды.... 

[Pasha32pasha 0]

4 минуты назад, avignon сказал:

Так понимаю Rimula не устроила? Я сейчас на S-Oil 15W40 езжу, но на бензиновом турбомоторе и не так много проехал чтобы его рекомендовать. Но попробовать можно, особых нареканий по S-Oil не слышал, цена не сильно высокая...

Rimula была халявной ну и впринципе нареканий не было по ней. Не дружили моторы с G-energy и с ZICом.... Причём люто не дружили. Хорошо себя чуствовал он на Шеле....до того как пошла 7ка на работе, была халявная Римула Р5 по ней вообще нареканий не было. Катал я 20 литров Урании Дэйли именно той что прописана заводом изготовителем, похуже Р5 но получше 7ки

[avignon 2 347]

2 минуты назад, Pasha32pasha сказал:

Не дружили моторы с G-energy и с ZICом..

А какие именно G-Energy и ZIC?

[Aleksszlat 7 841]

1 час назад, Pasha32pasha сказал:

.............. На бусе за месяц полтора до замены накатываю, фильтра purflux, поэтому хочется подобрать масло не слишком дорогое, но в тоже время не парашу типа тойже G-energy, которое угорало в этом моторе вёдрами и разжижалось до состояния воды.... 

Посыл ясен.

Цена-качество, честное масло: Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40, остальное будет больше 1500р. за 4-е литра. Главное не перекатывать.

[Pasha32pasha 0]

8 минут назад, avignon сказал:

А какие именно G-Energy и ZIC?

Zic x7 disel 10w40 а гэнрджи бочковой 10w40, марку не помню

[Pasha32pasha 0]

2 минуты назад, Aleksszlat сказал:

Посыл ясен.

Цена-качество, честное масло: Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40, остальное будет больше 1500р. за 4-е литра. Главное не перекатывать.

Лукойл рассматриваю и хочу попробовать Люкс или Авангард??? У Авангарда допуски посерьёзнее, но типа оно полусинь

[Aleksszlat 7 841]

1 час назад, Pasha32pasha сказал:

Лукойл рассматриваю и хочу попробовать Люкс или Авангард??? У Авангарда допуски посерьёзнее, но типа оно полусинь

Не, Авангард  ни в коем случае, загадишь движок.