Tatneft Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199км

[LynXbl4 9]

Tatneft Luxe PAO 5W-30 отработка на Subaru Forester после 8199км.
Масло: Tatneft Luxe PAO 5W-30
Автомобиль: Subaru Forester SG, EJ204, 2.0, АКПП, левый руль
Общий пробег на одометре: 193 709 – 201 908
Пробег на масле: 8 199 км.
Моточасы: 250 - 300
Израсходованное топливо: 1003,23л. 13.09 литров на сотню
Доливки масла: 0,2л.
Присутствие отложений в двигателе ДО: не знаю
Автозапуск: использовался
Наличие чип-тюнинга: прошит: убран EGR, кислородный датчик после катализатора
Предпусковые подогревы: автозапуск 15 мин. (с конца осени). Зима в этом году в МО теплая, предпусковым подогревателем пользовался раза 2 всего.
Период эксплуатации: лето - осень - зима
Срок эксплуатации: 03 августа 2019 – 19 января 2020
Топливо: 95G Газпромнефть, в поездах по РФ, если нет Газпромнефти, то 95 бензин на фирменных АЗС Лукойл, Роснефть
Режимы: 60% город 40% трасса
Фильтр масляный: Nitto (Япония)
Фильтр воздушный: Nitto (Япония)
Объем заливаемого масла: По паспорту пишут 4.3л., но входит больше, примерно 4,6-4,7л.
Отбор масла: слив из картера в новую пластиковую бутылку
Что было до этого масла: ENI I-Sint 5W-30
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.

Ссылка на свежий анализ.

Изменено 30 января 2020 пользователем LynXbl4

[LynXbl4 9]

На старом масле ENI i-Synt 5W-30 вообще не доливал ничего никогда несомтря на пробег. На нем ездил около 80 тысяч. Обычно меняю раз в 7000-8000 км.

Вот решил попробовать ради эксперимента Tatneft Luxe PAO, но сейчас с ним проблемы в плане доступности в продаже, поэтому обратно вернулся на ENI.

Изменено 29 января 2020 пользователем LynXbl4

[torcon 64 121]

Износа нет, вязкость не упала сильно, топлива не много, щелочное еще живое, масло на экваторе. Хороший анализ. 

Моточасы считай, может он хороший потому что здесь 200мч....

[LynXbl4 9]

Посчитал, примерно конечно. По моему вышло 250-300 моточасов. В шапку внёс.

Изменено 30 января 2020 пользователем LynXbl4

[zeng 45]

LynXbl4  Очень низкий износ металла.
Высокий остаточный TBN.
Я бы лично пошел дальше еще на несколько тысяч км.

.......................

Very low metal wear .
High residual TBN.
I would personally go on further for several thousand km .

[Lacoste 2 538]

Норм отработало. Думал щелочное упадет больше.

[ai_gelios 2 222]

Кремний почему? Воздушок НИТТО плохо отработал?

[LynXbl4 9]

11 минут назад, ai_gelios сказал:

Кремний почему? Воздушок НИТТО плохо отработал?

Тоже об этом подумал, но вроде норма до 20 в референсных значениях описанных в FAQ, где разбирается анализ отработки.

 

Посмотрел анализ свежего масла - кремний 10 

Изменено 30 января 2020 пользователем LynXbl4

[ai_gelios 2 222]

Очередное подтверждение того что атмосубари первой половины 2000х у адекватных гражданских водителей обожают полнозольные тридцатки, кто бы что ни говорил

Изменено 30 января 2020 пользователем ai_gelios

[Александр Тар 14]

Ок