Shell spirax s5 ate 75w90 vs ZIC GFT 75W-90

[ShukhratM 181]

Оба GL4/5, какое лучше будет в гипоидную передачу?

имею опыт более 200т.км на Shell spirax s5 ate 75w90, виду того что все узлы пока родные и без ремонта, доволен, но очень много отзывов читал про ZIC GFT 75W-90, особенно про то, что 1 передача включается легче, на Шел 1 передача включается затруднительно, но и в -40 не густеет..
Предполагается заливка в новую машину.

Что посоветуете? Анализа на Шелл не нашел, есть на S6, но это не оно.

==

Почему самый простой и дешевый лукойл ТМ-4 показывает показатель износа  в течении часа показывает 0.33-0.38, а дорогие импортные трансмиссионные масла 0.70-0.8? Вроде и пакет присадок богаче, а показатели хуже?

Может для тазов предпочтительнее дешевый Лукойл?

Машина планируется для семь и на долго-долго..

1) ВАЗ 2131 2020
2) РПМ, КПП, РК, РЗМ
3) Морозы бывают до -45
4) Достать можно все
5) 75W90, 80W90, 80W140 и т.д.. GL4, GL4/5, GL5

 

 

Изменено 22 января 2020 пользователем ShukhratM

[ShukhratM 181]

11 минут назад, SL1 сказал:

, но только без допуска GL5, чтоб только GL4 было.

почему? в ниве синхронизаторы латунные, это в переднеприводные лады нельзя лить, бронзовые синхронизаторы они боятся сернистых присадок..

14 минут назад, SL1 сказал:

ZIC в МКПП лить нельзя.

почему?

15 минут назад, SL1 сказал:

И почему в Ниве первая передача должна нормально включаться?

а почему нет? на 1 передаче нету синхронизатора? я лет 7-8 назад разбирал кпп на старой карбюраторной ниве, не помню что там и как..

[SL1 3 950]

40 минут назад, ShukhratM сказал:

почему? в ниве синхронизаторы латунные, это в переднеприводные лады нельзя лить, бронзовые синхронизаторы они боятся сернистых присадок..

GL5 или 4/5 вызывают повышенное скольжение в синхронизаторах (дополнительная мягкость включения) но и повышенный износ.

[ShukhratM 181]

SL1 О, вот за это спасибо! Буду знать. значит в коробку строго GL4, а раздатка и мосты GL5(GL4/5)

теперь с брендом определиться надо))

[shevrick 2 096]

4 часа назад, ShukhratM сказал:

тогда так: заводское масло солью через 200км

Рано, хотя бы 10000 = пусть "привыкнут" рабочие пары после "наилучшей" обработке на заводе

 

3 часа назад, ShukhratM сказал:

для долговременной жизни трансмиссии денег не жалко

Вот еще один вариант в копилку дум = Rowe Hightec Topgear 75W-90 S

Изменено 23 января 2020 пользователем shevrick

[shevrick 2 096]

2 часа назад, SL1 сказал:

4/5 вызывают повышенное скольжение

С этим не стращай сильно = все-таки это TDL жидкости

[ShukhratM 181]

25 минут назад, shevrick сказал:

Рано, хотя бы 10000 = пусть "привыкнут" рабочие пары после "наилучшей" обработке на заводе

А что на заводе льют для обкатки? может дичь какую то?

25 минут назад, shevrick сказал:

Вот еще один вариант в копилку дум = Rowe Hightec Topgear 75W-90 S

буду читать, думать, спасибо за наводку..

24 минуты назад, shevrick сказал:

все-таки это TDL жидкости

шта?)) что за ТДЛ?

[shevrick 2 096]

Зачастую большинство автопроизводителей  современных авто не подразумевают замену трансмиссионной жидкости хозяином авто как таковой, и уж тем более, как мы тут желая продлить здоровую жизнь узлам/агрегатам, через смешные первые тысячи км. Считаю что "дичь" откровенную никто заливать не станет = ибо не в интересах производителя получать рекламации в гарантийный период авто

Касательно TDL

Скрытый текст

Трансмиссионное масло, разработанное для соответствия концепции TDL (Total Drive Line) для синхронизированных или несинхронизированных механических коробок передач, мостов и понижающих передач. Рекомендуется для систем смазывания, снабженных фильтрами. Рекомендуется для механических трансмиссий и мостов, когда требуется уровень качества по API GL-4 или GL-5 или MT-1.

 

[ShukhratM 181]

1 час назад, shevrick сказал:

Вот еще один вариант в копилку дум = Rowe Hightec Topgear 75W-90 S

а как на  Wolf VitalTech 75W-90 GL-5 смотрите? пакет пожирнее: бора больше, фосфора больше,  магния больше..индекс задира только 577 против 974 у Rowe