PDSC - тест масла на время окисления

[Vitsu 0]

PDSC - тест масла на время окисления

На сайте выкинуто много тестов масел, но почему то никто не озадачился тестом на окисляемость, показывающим насколько долго, масло может сохранять свою вязкость и как следствие защищать двигатель от трения... Конечно щелочность масла и содержание преобразователей трения на базе молибдена тоже очень важны, ведь для дизеля щелочность должна быть повышенной, а для бензина наоборот, а преобразователи трения защищают двигатель, пока он не прогрелся и масло не начало полноценно работать. Потому скидываю таблицу проведенных моим другом тестов масел, которая разоблачает многие распиаренные масла, а некоторые не дорогие характеризует с лучшей стороны... В таблице находятся такие масла как: Shell, Mitasu, LM, Eni, Elf, Lukoil, Total, Zik, Hado, Titan, Manol, Castrol, Rolf GT, Q8 и другие

[apologize 2 981]

7 минут назад, Vitsu сказал:

тестом на окисляемость

 

8 минут назад, Vitsu сказал:

сохранять свою вязкость

Где прямая связь между окисляемостью и падением вязкости? 

 

10 минут назад, Vitsu сказал:

ведь для дизеля щелочность должна быть повышенной, а для бензина наоборот

С чего Вы это взяли? 

[SiOG 703]

Это отработки вперемешку с новыми, что ли (судя по щелочному)?
По какому стандарту PDSC проводился?
ACEA PDSC по CEC -085-99 только для E-масел требует определять, и там значение не менее 65 минут должно быть

[Vitsu 0]

Масла только новые были на тесте. Тест делался прибором https://www.mt.com/sg/en/home/products/Laboratory_Analytics_Browse/TA_Family_Browse/ta_accessories_browse/DSC-CL_System.html. Про стандарт не скажу. Лаборатория, где стоит этот прибор, находится на заводе выпускающим масла как под своим брендом, так и для мировых брендов (не подделки). К примеру, когда технологам давали задание замешать масло для Wolf, то требование pdsc от производителя было 15 мин... Да и по сути нет разницы по какому стандарту делался тест, ведь таблица дает возможность сравнить показатели разных масел сделанных одним, исправным и поверенным прибором.

 

Изменено 30 декабря 2019 пользователем Vitsu

[Gloryk 921]

Чем больше минут тем лучше? Победитель Шелл Хеликс ультра!? Больше 50 минут?

[Vitsu 0]

Большая щелочность бензину не нужна, т.к. современный бензин достаточно экологически чистое топливо, практически не дающий нагара, согласно исследований более 70% процентов нагара в бензиновых двигателях состоит из выгоревших присадок, которые выгорают в следствии высоких температур, ощутимо больших чем при горении дизеля. Дизель, в следствии горения может образовывать сажу, которую надо вымывать из двигателя, потому для дизельных двигателей щелочность должна быть повышенной...

[Vitsu 0]

Чем больше минут тем лучше. Шел Хеликс тест больше 50 мин.

[SiOG 703]

Статья на тему PDSC:

https://www.machinerylubrication.com/Read/649/calorimetry-motor-oil-life

Vitsu давление, температура при которой проводились тесты известны? 

Изменено 30 декабря 2019 пользователем SiOG

[Dimitreska 2 214]

58 минут назад, Vitsu сказал:

...современный бензин достаточно экологически чистое топливо, практически не дающий нагара, согласно исследований более 70% процентов нагара в бензиновых двигателях состоит из выгоревших присадок, которые выгорают в следствии высоких температур, ощутимо больших чем при горении дизеля.

 ага

Изменено 30 декабря 2019 пользователем Dimitreska190388

[Vitsu 0]

Смысл окисляемости - деградация качества масла и как следствие изменение вязкости, выгарание и т.д.

 

[Vitsu 0]

Параметры прибора по давлению и т.д.

Key_Technical_Data_en_DSC_204_HP_Phoenix-1.pdf

[SiOG 703]

4 часа назад, Vitsu сказал:

Параметры прибора по давлению и т.д.

Key_Technical_Data_en_DSC_204_HP_Phoenix-1.pdf 24 kB · 1 скачивание

Так-то параметры эти от другого прибора совсем https://www.netzsch-thermal-analysis.com/ru/produkty-reshenija/differencialnaja-skanirujushchaja-kalorimetrija/dsc-204-f1-phoenix/

 

Для масел ACEA E4-E7 меряют при таких условиях

Для остальных масел ACEA вообще не считает нужным этот тест

Кстати разницу чистых баз по стойкости к термоокислению тест наглядно показывает

Подробная информация: PDSC CEC L-85.pdf

Скрытый текст

Мне больше интересно, как у ZIC 5000 Diesel TBN 3.53 получился

 

[любопытный 227]

Vitsu из Новополоцка. Там крупное нефтеперерабатывающее предприятие. Вполне, вероятно что "друг" работает в цеховой/дочерней лаборатории. 

Вот их предложение. Исследование  PDSC там есть.

Тогда интересно - для кого Нафтан фасует свои масла?

Сам тест на стойкость  к окислению вторичен. Как писали выше, он актуален для масел групп Е4, E6, E7,E9 по ACEA.

LaboratoryServiceList.pdf

[torcon 66 567]

Да интересный тестик но а ACEA A1/B1; A5/B5; A3/B4 его нет. Как и в ACEA C1 C2 C3 C4 C5. 

У мерседеса например свой тест на окисление

[Stater 937]

29.12.2019 в 12:05, Vitsu сказал:

Потому скидываю таблицу проведенных моим другом тестов масел, которая разоблачает многие распиаренные масла, а некоторые не дорогие характеризует с лучшей стороны... 

 

Таблица - странная. Точность доверия не вызывает:

Например: ZIC 5000 Diesel 10W40 имеет щелочное 9,62 мг КОН/г, а в вашей таблице только 3,53 мг КОН/г. Ошибка в 3 раза заставляет сомневаться во всех данных этой таблицы.