Texaco Havoline Energy MS 5w-30 ACEA C2 PSA 2290

[gerfalcon 35]

1) Texaco Havoline Energy MS 5w-30  (ACEA C2 PSA 2290)
2) Citroen C4 Sedan, двигатель EC5F 115 л.с.
3) Общий пробег  - 25500 км.
4) пробег на масле на момент взятия пробы - 3050 км из них трасса/город - 60%/40%)
5) Сезон эксплуатации масла (с сентября 2019 г., пока в течении 2.5 месяцев)
6) Моточасы - 120 м/ч
7) Израсходованное топливо (320 литров +-)
8) Проба взята после городского цикла (Взял каплю с щупа, после остановки двигателя прошло 5 минут), сушилась 24 часа в офисе.
9) Объём заливаемого масла - 3,25 литра; доливок не было - уровень стоит на месте.

Что было залито ДО:
0-5500 км — масло конвейерной заливки (Тотал Кварц 9000 5-40 либо Инео ICS 5-30, не знаю) Прошло 200 моточасов.
5500 — 15000 — Shell Helix Ultra 5w-40 a3/b4. Пробежало порядка 380-400 моточасов. Перекатал скорее всего…
15000-22000 — Total Quartz 9000 5w-40 a3/b4. Пробежало около 270-280 моточасов. 

Edited November 14, 2019 by gerfalcon

[zeng 43]

gerfalcon  Очень чистый тест капли, с очень небольшим количеством сгорающих загрязнений и грязи.
Некоторые признаки влаги присутствуют и, похоже, не имеют проблемы с разбавлением топлива.

..............

Very clean drip test , with very little combustion contaminants and dirt .

 

Some sign of moisture present and appears to have no fuel dilution issue .

[gerfalcon 35]

2 часа назад, zeng сказал:

gerfalcon  Очень чистый тест капли, с очень небольшим количеством сгорающих загрязнений и грязи.
Некоторые признаки влаги присутствуют и, похоже, не имеют проблемы с разбавлением топлива.

..............

Very clean drip test , with very little combustion contaminants and dirt .

 

Some sign of moisture present and appears to have no fuel dilution issue .

zeng  благодарю за комментарий! 

Edited November 14, 2019 by gerfalcon

[gerfalcon 35]

1) Texaco Havoline Energy MS 5w-30  (ACEA C2 PSA 2290)
2) Citroen C4 Sedan, двигатель EC5F 115 л.с.
3) Общий пробег  - 26500 км.
4) пробег на масле на момент взятия пробы - 4000 км из них трасса/город - 60%/40%)
5) Сезон эксплуатации масла (сентябрь 2019 г.-)
6) Моточасы - 160 м/ч
7) Израсходованное топливо (420 литров +-)
8) Проба взята после городского цикла (Взял каплю с щупа, после остановки двигателя прошло 5 минут), сушилась 12 часов в офисе.
9) Объём заливаемого масла - 3,25 литра; доливок не было - уровень по-прежнему стоит на месте.

Пост больше для себя. С маслом пока что ничего кардинально не изменилось. 

 

Edited November 29, 2019 by gerfalcon

[gerfalcon 35]

Решил для себя воспользоваться настройками Torcon для Фотошопа, чтобы постоянно делать анализ относительно одной и той же настройки обработки "пилы"

1) Texaco Havoline Energy MS 5w-30  (ACEA C2 PSA 2290)
2) Citroen C4 Sedan, двигатель EC5F 115 л.с.
3) Общий пробег  - 27150 км.
4) пробег на масле на момент взятия пробы - 4750 км из них трасса/город - 60%/40%)
5) Сезон эксплуатации масла (сентябрь 2019 г.-)
6) Моточасы - 190 м/ч
7) Израсходованное топливо (490литров +-)
8) Проба взята после городского цикла (Взял каплю с щупа, после остановки двигателя прошло 5 минут), сушилась 12 часов в салоне авто.
9) Объём заливаемого масла - 3,25 литра; доливок не было - уровень ушел на одно деление (50 мл)

 

Edited December 13, 2019 by gerfalcon

[gerfalcon 35]

добавил сводную картинку с пробами с одинаковыми настройками "пилы"
Средняя скорость 25 км/ч. Моточасы можно посчитать.
 

[zeng 43]

11 hours ago, gerfalcon said:

 

 

Очень мало загрязнителей.
Хорошая моющая способность и дисперсность.
Отсутствие центрального ядра / ядра.
ИМО, для этого масла C2 легко пройти минимум 10000 км и более.

..........................

Very little contaminants .
Good detergency and dispersancy .
Absence of centre core/kernel .
IMO, it is easy for this C2 oil to do minimum 10,000 km and more .

[Texacoman 1,709]

13.12.2019 в 23:31, gerfalcon сказал:

Решил для себя воспользоваться настройками Torcon для Фотошопа

Прошу прощения за оффтоп, а что за настройки Фотошопа? А то лень другую программу скачивать, инверсии всякие делать..

[gerfalcon 35]

Texacoman 

 

[gerfalcon 35]

В общем, масло слил на 5800 км. До 4800 км преобладал трассовый пробег (70/30%), масло было достаточно свежим и не очень темным. 

Затем с 4800 до 5800 км был город 90% с тошнотой - мелкой средней скоростью.

На смену масло приехало уже тёмно-коричневого цвета, масло субъективно не разжижелось относительно нового состояния. За тысячу км по городу сразу просело. Капельный тест уже не стал делать.

В целом, маслом доволен. Уровень ушел на одно деление щупа, можно сказать, погрешность. Можно смело заливать в ЕС5.

 

Сейчас пробую Neste Pro c2 5w-30. Пока откатал 2000 км, есть ощущение, что нести разжижается (легче падает со щупа, чем Тексако). Буду делать капельный тест ближе к 5000 км. Дальше в закромах родины фляга Texaco Energy Ms, две Neste C2 и две фляги гуталина в виде Лукойл Дженезис 5-40 на лето