Skoda Fabia II 1.4 i 16V(86 Hp)

[Nuke 4]

Всем привет.

1) Шкода фабия 2 12 г.в. механика.

2) Двигатель BXW 1.4 86 л.с. пробег 5ткм.

3) Эксплуатация Москва/Область.

4) В мануале допуск VW 502 00/505 00, с завода залито Castrol 5w30.

Помогите определится с выбором марки масла для такого двигателя, на пробке горловины двигателя красуется Castrol, интервал замен масла планирую производить на 7-8ткм.

С вязкостью масла хочу остановится на 0w40 круглогодичное, но если есть какие нибудь мнения на этот счет тоже подскажите.

За ранее спасибо, очень был приятно удивлен что нашел этот форум покурил уже пару дней .

Ранее экспериментировал над Ваз 99i 1.5 8v. С новья наливал в нее Liqui Moly 5w40, затем на 40 ткм появился "халявный" Castrol edge 5w30 и на 70 ткм начал мешать между Castrol magnatec 5w40 и Mobil super 5w40 один раз даже залил Castrol 30% и Mobil 70% в итоге за 6 лет пробег 110ткм так и продал. ДВС был без проблем, открывал клапанную крышку все чистенько, за все время уровень на щупе ни разу не менялся от замены до замены и прокладки тоже все родные, интервал замен был в начале 10ткм далее 6-7ткм, причем первые 50 ткм был помоложе и очень сильно "жарил" далее поспокойнее.

Изменено 3 сентября 2012 пользователем Nuke

[vasco 791]

В мануале допуск VW 502 00/505 00, с завода залито Castrol 5w30.

Думаю ,что и 504\507 присутствует - я бы его и лил https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

[мин 284]

я бы не парился особо. Когда у меня была фабия 1,2 тоже нужен был допуск 502 то я лил любое что попадалось. Последние 2 раза - G-energy 5-40 (тогда только появилось и я подумал что подделывать ещё не научились) с заменой 10тысяч. До этого дилерский шелл с заменой так же 10тысяч.

[Гость veles158]

С вязкостью масла хочу остановится на 0w40 круглогодичное

Castrol EDGE 0w-40, Valvoline SynPower 0w-40, Mobil1 0w-40, Bp Visco 7000 0w-40, Ravenol SSL 0w-40. Выбирай любое, но почему 40-ки? Я бы остановился на 0w-30, тех же Fucs Titan Supersyn 0w-30, Addinol 038, Ravenol SSO 0w-30.

[kekc 8]

Думаю ,что и 504\507 присутствует - я бы его и лил https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

Вот честно объясните мне чем малозольник в России лучше чем полнозольное масло?

[vasco 791]

Вот честно объясните мне чем малозольник в России лучше чем полнозольное масло?

А малозольников ,во первых: большое количество по типу этой самой малозольности,во вторых: 504\507 - это не простой малозольник(элитный ,так сказать) в третьих - а в чем он хуже?(обьясните мне развернуто, пожалуйста)

[kekc 8]

Как мне думается хуже урезанным пакетом присадок и моющих и противоизносных. Самому нужно подобрать масло для двух разных машин.

Изменено 4 сентября 2012 пользователем kekc

[vasco 791]

Как мне думается хуже урезанным пакетом присадок и моющих и противоизносных. Самому нужно подобрать масло для двух разных машин.

Это неправильное мнение http://www.oil-club.ru/forum/topic/3215-tema-dlja-glupih-voprosov/page__view__findpost__p__121270 советую еще раз подробно ознакомиться с официальным документом а не делать скоропалительных выводов на основе горлопанских выкриков

[kekc 8]

@vasco, Согласно пунктов 2.7 износ масел А3/В4 такой же как и у С3. С чего ему быть меньше? Так чем малозольник лучше?

Изменено 5 сентября 2012 пользователем kekc

[Alehandro 2 697]

@vasco, Согласно пунктов 2.7 износ масел А3/В4 такой же как и у С3. С чего ему быть меньше? Так чем малозольник лучше?

 

о чем и речь - что малозольники ничуть не хуже полнозольников, как бы это не казалось странным

[vasco 791]

@vasco, Согласно пунктов 2.7 износ масел А3/В4 такой же как и у С3. С чего ему быть меньше? Так чем малозольник лучше?

а у А3\В3 износ допускается повыше

[kekc 8]

@Alehandro, @vasco, а то что щелочное меньше в 1,5-2 раза, и масло быстрее придет в негодность? Тех же моющих тоже меньше. я вообще про ресурс масла. Дилеры VAG меняют раз в 15000 или раз в год. что станет с малозольником в гарантийный период?

[Alehandro 2 697]

@Alehandro, @vasco, а то что щелочное меньше в 1,5-2 раза, и масло быстрее придет в негодность? Тех же моющих тоже меньше. я вообще про ресурс масла. Дилеры VAG меняют раз в 15000 или раз в год. что станет с малозольником в гарантийный период?

 

Помогите определится с выбором марки масла для такого двигателя, на пробке горловины двигателя красуется Castrol, интервал замен масла планирую производить на 7-8ткм.

 

за планируемый интервал точно ничего не будет. Если даже пробок больше, чем трассы.

[vasco 791]

@Alehandro, @vasco, а то что щелочное меньше в 1,5-2 раза, и масло быстрее придет в негодность? Тех же моющих тоже меньше. я вообще про ресурс масла. Дилеры VAG меняют раз в 15000 или раз в год. что станет с малозольником в гарантийный период?

Щелочное в малозольных европейских маслах падает медленно(сопоставимо с полнозольниками)-боится только некачественного бензина ,а при 15 тыс. интервалах мотору хорошо не будет и на полнозольниках,но вот вреда ДПФ фильтру будет больше (только не надо песен про то ,что "если масло не жрет,ничего не будет" )

[Alehandro 2 697]

а так - у нас многие меняют через 15ткм, есть пробеги и за 150 как бензы, так и дизеля. Под клапанными все относительно чисто. Недавно Турана дизельного наблюдал, пробег по одометру - 180ткм, по дилерской базе - 570ткм межсервисный был 30ткм в Европе, под клапанной практически идеал.