Смазка игольчатых подшипников компрессора eaton

[ulaxal 0]

Всем доброго времени суток.

Нужен совет знающих и понимающих людей. Данную тему я создал, т.к. не нашел полноценного ответа, смотрел в просторах интернета и у вас на ресурсе. Дело в том, что я хочу обслужить компрессор eaton m65, при отсутствии критических люфтов и пятен контакта на шнеках компрессора, потребуется только обновление смазки. В картере, где есть шестерени применяется масло General Motors GM 12345982, а вот какую смазку нужно использовать в игольчатых подшипниках?

Нашел на зарубежных ресурсах информацию, что с завода закладывается смазка NYE RHEOTEMP 500 (подшипник INA игольчатый).

Вот данные о смазке:

Rheotemp 500 - это сложная эфирная смазка на основе натриевого комплексного мыла с легкой вязкостью, предназначенная для высокоскоростных шариковых подшипников.

Особенности NYE 500:

• Исключительно широкие температурные характеристики.
• Противозадирное (ЭП) усиленное.
• Рекомендуемый диапазон рабочих температур от -54 до 175 С
• Ранее Texaco Unitemp 500

NYE LUBRICANTS INC - NYE RHEOTEMP 500 - 9150-01-289-0423

Название Ingred: триксиленилфосфат (смешанный ксилил)
CAS: 25155-23-1
RTECS #: ZE8320000
= Вес: 3.
Название Ingred: ДИФЕНИЛ-П-ФЕНИЛЕНДИАМИН
CAS: 74-31-7
= Вес: 1.

Ingred Name: АЛИФАТИЧЕСКОЕ ПОЛИЭФИРНОЕ МАСЛО
CAS: 26745-88-0
= Вес: 68.
Оша Пел: Ни один не создан
ACGIH TLV: НЕ УСТАНОВЛЕНО

Название Ingred: БЕЛОЕ МИНЕРАЛЬНОЕ МАСЛО
CAS: 8042-47-5
RTECS #: PY8047000
= Вес: 4.
Оша Пел: Ни один не создан
ACGIH TLV: НЕ УСТАНОВЛЕНО

Имя Ингреда: ДИИНДОГЕН
CAS: 482-89-3
= Вес: 12.
Оша Пел: Ни один не создан
ACGIH TLV: НЕ УСТАНОВЛЕНО

Имя Ingred: МИРИСТАТ НАТРИЯ
CAS: 822-12-8
= Вес: 12.
Оша Пел: Ни один не создан
ACGIH TLV: НЕ УСТАНОВЛЕНО

 

Метод определения температуры вспышки: COC Температура вспышки: = 232,2 ° С, 450 ° F

HCC: V6
Кипячение Pt: B.P. Текст: НЕ ВОЛИТЫ
Температура плавления / замораживания: = 201,7 ° С, 395 ° F
Vapor Pres: НЕ ЛЕТУЩИЙ
Плотность пара:> ВОЗДУХ
Spec Gravity: 0,96
Скорость испарения и справка: 4640 мг / кг

Картинки взяты с просторов интернета.

 

Ссылка на оригинальный источник по составу смазки https://hazard.com/msds/f2/clm/clmnj.html

Изменено 18 июля 2019 пользователем ulaxal

[verlube 798]

NLGI 1.5, VG 51 cSt, - 54C to 175C.

Для меня инетерсным является момент превращения смазки в NLGI 00 за 100000 циклов  . 

"Penetration 1/10 mm Worked 100,000 X >400"" (c). Смазка очень быстро теряет консистенцию. 

Я предполагаю, что надо искать что-то из синтетики NLGI 2, 40-120 cSt, c ЕР, комплекс лития(край), полимочевину(лучше).

Из вариантов на вскидку Gadus T5 V100( S5 V100), Valvoline Synthetic, что-то в этом направлении.

Вопрос насколько оригинальная смазка деградировала и стоит ли её менять, мне кажется, что такая смазка должна служить ну очень долго.

Цена 100 гр  тюбика такой смазки  начинается от 80 евро.

NYE RHEOTEMP 500.pdf

Изменено 18 июля 2019 пользователем verlube

[ulaxal 0]

Приму к сведению, спасибо. И за .pdf с характеристиками отдельное спасибо.

[ulaxal 0]

У кого еще есть варианты и мнения по поводу смазки?

[ulaxal 0]

2 минуты назад, fareastwood сказал:

  Скрыть контент

 

Ну как? Хорошо смазывает?

[SL1 3 953]

Если искать наш адекватный аналог, то надо смотреть в сторону PFPE смазок. ВНИИ НП-501 будет вполне адекватной заменой стоковой смазке. AeroShell Grease 22 как вариант.

[Screwdriver78 2 425]

2 часа назад, ulaxal сказал:

У кого еще есть варианты и мнения по поводу смазки?

Если мы пошли по экзотам, то aimol barium complex grease ep2 shs. Только вязкость базы маловата, но подшипники ведь игольчатые...

По пятну износа такая же, по температуре чуть хуже, по вымываемости существенно лучше.

[SL1 3 953]

8 минут назад, Screwdriver78 сказал:

Если мы пошли по экзотам, то aimol barium complex grease ep2 shs. Только вязкость базы маловата, но подшипники ведь игольчатые...

По пятну износа такая же, по температуре чуть хуже, по вымываемости существенно лучше.

aimol barium complex grease ep2 shs где-то еще можно купить? Личный интерес. Судя по конструкции, компрессор должен работать при постоянной высокой температуре и нагрузках, температура в подшипниках, не знаю точно сколько, но может быть очень высокой постоянно. Высокие обороты. Из обычных загустителей натриевый, полимочевинный, бентонит или силикагель, два последних только при наличии базового масла группы V.

[ulaxal 0]

Народ спасибо за советы, главное чтоб смазка доступной была для покупки, а то у нас в городе ассортимент не богат совсем. 

[Screwdriver78 2 425]

9 часов назад, SL1 сказал:

aimol barium complex grease ep2 shs где-то еще можно купить?

Ну, типа тут пишут что есть: https://karparauto.ru/product/2330/

[SL1 3 953]

ulaxal Moжно попытаться найти смазку для принтеров Molykote HP-300, только оригинальную, а не китайский силиконовый заменитель. Вязкость высоковата, но можно попробовать. От -20С можно пробовать полимочевинные смазки типа Mobil Polyrex EM, Yamalube полимочевинная вариаторная и т.п.. Chevron RPM Arctic Grease вроде уже кончился, но можно попытаться найти, он как бы должен подойти под целевое использование и зимой и летом, если не вытечет из подшипника.

А так, да остается:

15 часов назад, verlube сказал:

Из вариантов на вскидку Gadus T5 V100( S5 V100), Valvoline Synthetic, что-то в этом направлении.

 

[ulaxal 0]

Буду искать, спасибо.

[D'AVerk 631]

В 19.07.2019 в 00:19, SL1 сказал:

Chevron RPM Arctic Grease

Он минералка и на морозе паршив.

[D'AVerk 631]

В 18.07.2019 в 08:34, verlube сказал:

Смазка очень быстро теряет консистенцию

А и правда, почему и зачем?

[ulaxal 0]

В 04.08.2019 в 01:40, D'AVerk сказал:

А и правда, почему и зачем?

Видимо на это нет ответа.