Skoda Rapid 1.4 TSI CZCA Выбор масла

[chenery 0]

1) Skoda Rapid 2019
2) 1.4 TSI (CZCA бензин)
3) 4л
4) Минск. Температура зимой в среднем -10 (редко -25 на день-два), а большую часть времени около -5 держится. Лето от +10 до +30.
5) Город/трасса 50/50
6) 7500
7) Катализатор под евро 5 (вроде)
8) Доступны почти все виды масел, официалы есть почти на все масла
9) Дилер льет VW Special Plus 5W-40

Добрый день форумчане. Прошу помочь определиться с выбором.
На данный момент на машине пробег 8500. Масло было заменено у дилера на пробеге 2000 (после обкатки) и на пробеге 8200 (+ воздушный фильтр), следующая замена планируется на 15000. Менял масло у официалов. За пробег с 2000 до 8200 мотор съел ~250г масла. Машина куплена для себя и надолго, хочется сохранить ее в достойном состоянии. Стоит автозапуск и турботаймер, зимой перед поездкой грел 4-8 минут, летом 1-2 минуты. Турботаймер всегда 2 минуты.

На грядущей замене хочу соскочить с гарантии (ТО у дилера стоит х2-х3 от цены самостоятельного ТО) и сменить масло на одно из следующих:
Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30

Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40

Склоняюсь к 5W-30 по причине самой высокой температуры вспышки (240) и самой низкой золой из представленных в данном списке. По вязкости также больше к xW-30 склоняюсь.
Жду советов, замечаний, предложений, спасибо!

Изменено 15 июля 2019 пользователем chenery

[Gloryk 920]

Если не брать ликви моли ещё в два раза цену можно снизить. Необоснованно завышенный бренд. Давно разобранный тут на форуме. Для турбо движков как у вас допуск 504/507 ваше все ну или С3/502/505.01/ мб229.51. .полно масел изюминок и бриллиантов этих допусков. Зайдите в тему Идеальные масла и гляньте анализы

.но если уж до невмоготы хочеться только ликви моли и все то я бы выбрал из предложенных вами 5w-30 синтойл  хай тек. ( Но там ПАО около 50 а может и менее процентов. Нет бора молибдена эстеров)

Каким должно быть идеальное масло для вашего движка гляньте на экстрим Vr2 или Vr3 с допуском 504/507 за ту же цену или чуть дешевле чем ЛМ

[chenery 0]

Исходя из информации, которую по форуму собрал - 504/507 допуск не хотелось бы рассматривать. Бензин стараюсь лить только 98 с газпрома. Летом может и хорошо будет, но как 504/507 допуск поведет себя зимой большой вопрос. С 502 все более менее прозрачно. Возможно не прав, но на данный момент сложилось такое впечатление.
По поводу желания купить именно ЛМ. У нас очень много контрафакта в Беларуси (настолько много, что у официалов люди проверяют канистры перед покупкой по спец базе акцизов, хотя это тоже не гарантия). Даже "масляное расследование" проводилось одним известным интернет порталом (можно так и загуглить). Суть такова, что гарантированно непаленое масло можно купить лишь то, которое особо не популярно у людей (либо малоизвестно, либо оверпрайснуто), да еще и пробить по акцизу на всякий случай. Мобил, шелл, кастрол и тд у нас впереди планеты всей по паленке. Поэтому решил переплатить за что нибудь типа ЛМ и спать спокойно.
Из топа масел конечно понравилось пару масел от мобил и шелл, но повторюсь, стремно их покупать у нас.
Еще вопрос возник: у всех ЛМ из моего списка нет официального допуска VW, он только рекомендованный самой ликви моли. Можно не париться или стоит задуматься?

[Лед 13]

1. Не нужно "уходить" с гарантии из-за высокой стоимости дилерского ТО. Возможный технический брак "вылезет" в первые годы эксплуатации, а самостоятельный ремонт тоже недёшев.

2. Масла 504/507 - самое лучшее и дорогое для TSI, их преимущества и недостатки очевидны. Эксплуатировал на Mobil 1 ESP 5W-30, сейчас на Low Saps ZIC X7 LS 10W-30 летом и X9 LS 5W-30 зимой.

3. В Минске ещё продают 98-й "Газпром нефть"? У нас уже только G-Drive 100). Как показывает практика, 95-й бензин при скорости до 120 км/ч вполне подходит, на 98-100 езжу только летом.

[сковородкер 41]

1 час назад, Лед сказал:

95-й бензин при скорости до 120 км/ч вполне подходит,

ПРивет зёма

Не моглы бы уточнить как вы это определили?

 

[сковородкер 41]

1 час назад, Лед сказал:

недостатки очевидны

Я кстати недостатков не увидел. Для замены в 6 тыс самое то масло для ТСИ

[chenery 0]

4 часа назад, Лед сказал:

1. Не нужно "уходить" с гарантии из-за высокой стоимости дилерского ТО. Возможный технический брак "вылезет" в первые годы эксплуатации, а самостоятельный ремонт тоже недёшев.

2. Масла 504/507 - самое лучшее и дорогое для TSI, их преимущества и недостатки очевидны. Эксплуатировал на Mobil 1 ESP 5W-30, сейчас на Low Saps ZIC X7 LS 10W-30 летом и X9 LS 5W-30 зимой.

3. В Минске ещё продают 98-й "Газпром нефть"? У нас уже только G-Drive 100). Как показывает практика, 95-й бензин при скорости до 120 км/ч вполне подходит, на 98-100 езжу только летом.

1. В основном все крупные заводские дефекты проявляются в первые месяцы эксплуатации, более мелкие год - полтора, не более.  На данный момент машине 7 месяцев, к 15к пробега будет +- год. Да и сам "уход с гарантии" заключается в обслуживании у того же дилера раз в 15к, но со своим маслом (дилер просит копию сертификата соответствия + чеки). Дело в том, что регламент ТО у дилера 15к км, а промежуточное ТО раз в 7.5к я сделаю сам, но не хочется покупать у дилера масло (VW Special Plus 5W40)  за 213р белорусских (105$, 6600р россии) за 5л. Официалов, которые его продают у нас двое (Skoda и VW), другие "серые" магазины продают такое же масло за почти вдвое меньшую сумму, но стремно залить паленую минералку.
Лить в промежуточное ТО другое масло, а потом ехать к дилеру и лить оригинал VW тоже как то не очень, менять так менять, а не делать компот из масел.
2. Все еще изучаю этот вопрос, но все равно склоняюсь к 502, интересны мнения разных людей по этому поводу.
3. Да, правда найти его еще постараться надо, 1 из 5 заправок ГПН имеет 98, на остальных максимум 95 г-драйв. 

Изменено 16 июля 2019 пользователем chenery

[Лед 13]

Вот ещё хорошая новинка, сам к ней присматриваюсь на следующую замену.

[Лед 13]

...при стоимости 2 тыс. рублей и бесплатной заменой).

[apologize 2 980]

1 час назад, chenery сказал:

но не хочется покупать у дилера масло (VW Special Plus 5W40)  за 213р белорусских (105$, 6600р россии) за 5л. 

И не покупай это масло, потому что официальное масло ВАГа для бензиновых двигателей (OEM) уже больше года как вот это:

https://catalog.onliner.by/motor_oil/audi_volkswagen/g052502m4

Изменено 16 июля 2019 пользователем apologize

[масленкин 7 382]

а что залито в Фирменной Канистре WV ,кто знает..?

--или эта инфа уже устарела?

Цитата

Оригинальное фольксвагеновское масло делает Castrol. На канистре указаны реквизиты производителя — Сетра Лубрикантс. Значит, при покупке Кастрол мы приобретаем тот же самый оригинал или очень близкий к нему продукт. Канистра Castrol имеет ряд защит от подделки: надпись на крышке, фольгированный значок в виде замка на этикетке, выгравированный лазером код на нижней части канистры. Нанесенный краской код на канистре с оригинальным  маслом — первый признак подделки.

 

[chenery 0]

Если к ликви моли, которые в шапке добавить
Mobil 1 ESP 5W-30

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Castrol Edge Titanium FST 5W-30

Что лучше будет взять для TSI 1.4?

[масленкин 7 382]

да все масла хорошие, для вас Лучшее будет то которое не Палёное,раз вы так пишете..

Цитата

У нас очень много контрафакта в Беларуси (настолько много, что у официалов люди проверяют канистры перед покупкой по спец базе акцизов, хотя это тоже не гарантия)

 

[Gloryk 920]

1 час назад, chenery сказал:

Если к ликви моли, которые в шапке добавить
Mobil 1 ESP 5W-30

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Castrol Edge Titanium FST 5W-30

Что лучше будет взять для TSI 1.4?

Все они имеют свои изюминки и поклонников и гурманов. Причем Шелл и мобил даже дешевле ЛМ будут. 

[cluher 177]

кол-во тем о czca вышло уже на третий десяток  

 https://www.oil-club.ru/forum/search/?q=czca