Подскажите по маслу G6BA

[Леха_MOROZZ 0]

Пробег 72т.к. До 70 ездила на мобиле 3000 5w40 потом турбосин 5w30 сейчас залил мобил1 fs 5w30 , и сегодня заметил дымок при запуске  после ночного простоя. Как это масло относится к сальникам ? Может сменить? На что ? Понятно , что дымит не из-за него, но может получится оттянуть замену маслосъемных. Надо масло для летней эксплуатиции. Или оставить все как есть ?

[Pavel_NSK 8 337]

2 часа назад, кулибин715 сказал:

Сейчас старую супримку сняли и вышла новая с другим допуском.

Если что, это произошло во второй половине 2017 года. Был допуск dexos1, стал dexos1 gen2. В РФ масло доступно стало во второй половине 2018 года.

По памяти пишу, немного могу ошибаться.
Недавно поменялась только канистра и классификация обновилась. С 2018 года была API SN Plus ILSAC GF-5, в конце 2020 года стало API SP ILSAC GF-6.
Масло по прежнему такое же как и в 2017-2018 годах, на той же рецептуре.

Мы сейчас говорим про это масло - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 (API SP-RC, ILSAC GF-6A, GM dexos1™ Gen 2, MS 6395)

Если Вас все устраивало продолжайте использовать его.

2 часа назад, кулибин715 сказал:

Попробовал кикс g1 5w-30 plus,не понравилось.Ибо сделало козу при -30гр за бортом в виде выдавливания датчика давления масла и резинке на масляном фильтре.

Любое масло 5W-30 желательно использовать до температур минус 25...30 градусов.

Если у Вас ничего не выдавило это не значит что мотору хорошо.

На зиму идеальным будет это - Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 (API SP-RC, ILSAC GF-6A, Ford WSS-M2C963-A1, MS-6395).

Дело даже не в температуре замерзания, а в других низкотемпературных показателях (CCS, MRV).

P.S. Не путать вышеуказанные продукты с новыми маслами в линейке Petro-Canada, такими как

Petro-Canada Supreme C3 Synthetic 5W-30

Petro-Canada Supreme C3-X Synthetic 5W-30

Они тоже Supreme и многие пользователи путаются. Это не замена Supreme Synthetic, это другие продукты, для других моторов, не для азиатов. Сильно плохо не будет, но лучше точно не станет.

[кулибин715 6]

Про серию с3 уже в курсе.В прошлом году залил 5в-40 с3 и слил.Гидры сразу проснулись.То бишь из данной инфы получается:летом 5в-30,зимой 0в-30 супримсинтетик.Просто летом опасаюсь лить нулевку в мотор с пробегом по 200тыс и мотор на трассе приходиться иногда крутить.Про минус 30 уже в курсе.Просто тот факт что, петра значительно жиже чем кикс при -25.По случаю налью в баночки и протестирую при минусах на текучесть.

[Pavel_NSK 8 337]

 

24 минуты назад, кулибин715 сказал:

То бишь из данной инфы получается:летом 5в-30,зимой 0в-30 супримсинтетик.

да, сезонная смена масел это хорошо. Давая рекомендации исходил из информации

1 час назад, кулибин715 сказал:

Замена летом через 8,зимой через 7 тыс.

По этому поводу 

24 минуты назад, кулибин715 сказал:

Просто летом опасаюсь лить нулевку в мотор с пробегом по 200тыс и мотор на трассе приходиться иногда крутить.

не переживайте, 0W-30 и 5W-30 отличаются только низкотемпературными показателями.

Самые главные из них это прокручиваемость (CCS - имитация работы коленвала) и прокачиваемость (MRV - работа масляного насоса).

Горячая вязкость обоих масел SAE30 и КВ100 практически  одинакова, если Вы на 0W-30 захватите лето ничего не случится.

[кулибин715 6]

34 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

да, сезонная смена масел это хорошо. Давая рекомендации исходил из информации

По этому поводу 

не переживайте, 0W-30 и 5W-30 отличаются только низкотемпературными показателями. Горячая вязкость обоих масел SAE30 и КВ100 практически  одинакова, если Вы на 0W-30 захватите лето ничего не случится.

Еще возникает вопрос по декс1 2ген,как сейчас у петры с угаром в летний период?На первом дексе был небольшой жор и в основном только летом.

[Pavel_NSK 8 337]

9 минут назад, кулибин715 сказал:

Еще возникает вопрос по декс1 2ген,как сейчас у петры с угаром в летний период?На первом дексе был небольшой жор и в основном только летом.

Увы это все индивидуально, зависит больше не от самого масла (хотя само масло не исключаю), а больше от технического состояния самого мотора

[кулибин715 6]

23 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

Увы это все индивидуально, зависит больше не от самого масла (хотя само масло не исключаю), а больше от технического состояния самого мотора

Я услышал все что хотел.Спасибо.Осталось найти проверенного поставщика на емекс или озоне,ибо местный партнер просит 3200р за 5л.

[кулибин715 6]

Задам вопрос еще здесь.В связи с нищанием народа и ростом цен на масла,решил перейти на отечественное масло.Ибо петра стала невменяема по цене.Не готов платить 5 килоруб за простую синьку на гидрокряке.Решил перейти на татнефть/танеко.Допуск а3/а4 допустим для нашего древнего мотора?Речь про танеко премиум ультра синк 5в-30 на лето и люкс пао 5в-30 на зиму.