Jump to content
Suprotec Atomium 5W-30 свежее Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
Sign in to follow this  
parziv

Fuchs Titan Race PRO C3 5W-30 + POE100(7,7%) отработка на BMW e90 325i после 9 420 км

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме
2 часа назад, torcon сказал:

Мысли по анализу. 

1) Как я понимаю parziv раньше отработок вообще не делал? Возможно обычное масло покажет точно такой же износ без ПОЕ и Бардаля - не исключено ведь, правильно?

Спасибо за табличку! Ранше уже был анализ, даже два - в новолабе и на oelcheck.de, сылка на них есть в описании, здесь не вылагал так как масло из необсуждаемых.

Цитата

2) Я при добавлении эстеров в масло всегда видел что оно быстрее  отработке срабатывается. Возможно тут тоже будет такая картина. Допустим на просто масле, с таким же пробегом щелочное будет 4. (картер 6.5 литров, моточасов не много, кто его знает...)

На полнозольном масле щелочное упало из 10 до 3,2 за 230мт.ч. Двигатель горячий - летом на трассу температура 110° и масло окисляется бстро, при том в масле эстеры не было.

Цитата

5) По износу сказать нечего, вроде все отлично. 

Появился свинец, алюминии больше, но железо упало - надеюсь это не ошибка или опечатка лабы. Для сравнения прежное масло бло на ПАО, а это кряк и с низкой вязкости.

Цитата

6) Интересно увеличение воды и этилен гликоля - это не знаю откуда. Антифриз не убывает? :)

Вода уже была, но с гликолем не знаю что делать. Перед заменой делали промывку радиатора и меняли антифриз. Буду следить если убывает.

 

В конечном итоге для меня, анализ показал, что применение ПОЕ на первый взгляд не опасно для двигателя и поэтому их можно спокойно лить, только надо подобрать масло со соответующей вязкость и зольность.

 

Edited by parziv

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, Booster сказал:

Отсюда и анализ такой получился. С такими проблемами правильно льете С3. Maxlife пробовали?

Нет, не пробовал. Закупил это масло, потому что было заявлено что на эстерах. Когда сделали анализи стала понятно что их содержание не больше 2%. Так как масло ACEA C3 и щелочное нисковатое для страховки решил добавить присадка Бардал которая уже была на руки. Позже попал на тему о применение POE и добавил и их. Вы правильно заметили, что лил C3 в связи с большим масложором, пытаясь уменшить количество золы поступающая в моторе. В тем времени начал мерить температура масла в двигателе, которая оказалась не низкая - на трасса летом держить 110°C иногда и больше. Поэтому решиль сново вернутся на маслах с большой вязкостью и залил в первый раз 5W40, до этого были 5w30 и 0w40 и анализ только на последний. Сейчас буду тожe знать, что не надо боятся от износа и на вязкосьти 5w30.

Edited by parziv

Share this post


Link to post
Share on other sites
Quote

 

2) Я при добавлении эстеров в масло всегда видел что оно быстрее  отработке срабатывается. Возможно тут тоже будет такая картина. Допустим на просто масле, с таким же пробегом щелочное будет 4. (картер 6.5 литров, моточасов не много, кто его знает...)

 

 

Самой большой негатив здесь - падение щелочного из за присутствие эстеров. За 150 мт. ч. щелочное упало от около 7,4(6,4 без добавления присадки) до 2,9. Кто добавляет ПОЕ надо этo непременно учитывать.

Edited by parziv

Share this post


Link to post
Share on other sites

да считай 150мч на БМВ, с большим картером, как то быстро щелочное сработалось... 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Спойлер

Зачем портить нормальное масло всякими добавками? понимаю вечное стремление - поиск прекрасного...

Можно ведь взять более "густые" продукты взять? 

 

torcon на счет антифриза в анализе (ИК-Фурье E2412  модификация JOAP - скорее всего), это "космический шум" от POE (как собственно и вода) - предложите новолабе поверять "наличие воды" методом потрескивания 2/3 мира так делают. 

 

С моей точки зрения анализ показал:

1. В рамках точности метода D5185 - добавление POE в виде присадки не дало никакого положительного результата (+/- с учетом пробега результаты по износу одинаковый);

2. В добавке есть дополнительные зольные элементы - которые так же не дали особой прибавки к работоспособности масла;

3. Из-за наличия POE (и отсутствия анализа свежего+POE) нельзя корректно оценить прирост оксидирования и деградации масла;

 

Я не столь позитивен :) но ИМХО я так вижу)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Orlovich сказал:

torcon на счет антифриза в анализе (ИК-Фурье E2412  модификация JOAP - скорее всего), это "космический шум" от POE (как собственно и вода) - предложите новолабе поверять "наличие воды" методом потрескивания 2/3 мира так делают. 

я так и подумал, почему на всякий случай и спросил про убывающий антифриз. Про воду не уверен, но содержание гликоля скорее всего от POE :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 08.02.2019 в 18:53, parziv сказал:

Пробег на масле: 9 420 км
Моточасы: 150

Мне кажется для такой наработки двигателя ничего что могло бы охарактеризовать добавку поэ не видно, да еще 2.5л доливки. 300м/ч вот это был бы показатель. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 08.02.2019 в 20:32, parziv сказал:

Да, но и там и пробег большой. Масложор у меня не малый около 1л на 3200км, иногда доливаю литр на 1250 или на 2400 в зависимости от масла и стиль езды. Например на оборотах больше 3400 об/мин расход масла увеличивается 2,5 раза.

Под немецком анализе можно рассмотреть анализ того же масла в Новолабе - если уже не увидели.

меняй кольца однозначно.я себе поменял и теперь расход 300гр на 10000. можешь даже не раскоксовывать. У меня все чисто было,но маслосьемные просто сели и никак свою функцию не выполняли,хотя компрессионные были в норме.ну и колпачки тоже заменены. Стиль езды теперь не влияет на расход.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
6 часов назад, Денис1303 сказал:

меняй кольца однозначно.я себе поменял и теперь расход 300гр на 10000. можешь даже не раскоксовывать. У меня все чисто было,но маслосьемные просто сели и никак свою функцию не выполняли,хотя компрессионные были в норме.ну и колпачки тоже заменены. Стиль езды теперь не влияет на расход.

Цена замены около 20-25% из цены автомобиля на сегодня и не стоить, так, что буду ждать капиталки. Скажите пожалуйста какие кольца(какой производитель) применяли?

Edited by parziv

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
В 15.02.2019 в 07:03, Nordman сказал:

Мне кажется для такой наработки двигателя ничего что могло бы охарактеризовать добавку поэ не видно, да еще 2.5л доливки. 300м/ч вот это был бы показатель. 

Этот двигатель очень горячий(летом трасса 110°, город 110-115°) и убивает масло (щелочное число полнозольного) за 250 м/ч так, что 300м/ч думаю будеть уже перебор. Все таки планирую анализ(будет второй) очередного полнозольного на 250 м/ч, так что увидим если бы прав или нет.

Edited by parziv

Share this post


Link to post
Share on other sites

На счет антифриза в анализе - на прошлой неделе заметил, что масло начало немного вытекать в районе маслоохладителя, поэтому заменили уплотнения.

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 минут назад, parziv сказал:

На счет антифриза в анализе - на прошлой неделе заметил, что масло начало немного вытекать в районе маслоохладителя, поэтому заменили уплотнения.

Пробег то не малый уже , даде бы если не залили Пое , то побежало бы все равно через 20-30т.км , хотя больше 5% наверно не стоит добавлять эстеры и полиолэстеры 

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, parziv сказал:

Цена замены около 20-25% из цены автомобиля на сегодня и не стоить, так, что буду ждать капиталки. Скажите пожалуйста какие кольца(какой производитель) применяли?

Кольца Goetze но маслослемное кольцо не как в заводском комплекте наборное,а коробочное маслосьемное. Если по вину колца подбирать то выдаст кольца с наборными маслосьемными кольцами. Поэтому сам подбирал по каталогам такие же кольца но уже с коробочным маслосьемным кольцом. Вот артикул Goetze 0842520000 - это комплект на один цилиндр.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Денис1303 сказал:

Кольца Goetze но маслослемное кольцо не как в заводском комплекте наборное,а коробочное маслосьемное. Если по вину колца подбирать то выдаст кольца с наборными маслосьемными кольцами. Поэтому сам подбирал по каталогам такие же кольца но уже с коробочным маслосьемным кольцом. Вот артикул Goetze 0842520000 - это комплект на один цилиндр.

Как-то странно - у меня показвает 08-425200-00 для Lada, а для BMW 08-440700-00.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему при добавлении ПОЕ в моторное, вместо разбавления, тут наоборот количество фосфора и цинка выросло на 200единиц!!!:unknw:

Как так то?:shok:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×