Shell Helix Ultra 5W-40 BSE 1.6 90 т.км.skoda octavia a5

[John_vlz 2]

Вопрос причина  лака налета на ДВС замены через 15.т.км. в начале жизни мотора???

взял с пробегом 41т.км. до этого заливали

с новья 1 раза  Shell Helix Ultra 5W-30 15 т.км !!!

  2 раз Shell Helix Ultra 5W-30 12 т.км !!!

 3 раз Shell Helix Ultra 5W-40 14 .км !!!

гребанные интервалы офециалов !!!

потом мои замены Shell Helix Ultra 5W-40 через 7-8 т.км.  После поездки на трассе обороты 4000 короткая КПП. стала жрать масло.

Ремонтировал ДВС хон в идиале.  менял поршневые кольца,.  направляющие клапанов.

Езда умеренная  не гоняю.но иногда до 6000 бывало крутил. на момент вскрытия почти 90000.

Ну как по мне вроде нормально но можно и лучше.

Боялса закоксовывание маслосъемных колец но прилетело не от туда.

Изменено 4 февраля 2019 пользователем John_vlz
дописать текст

[Нитро 251]

Это вынутый один такой чистый поршень ..?

[John_vlz 2]

Все поршни были такие,только который жрал масло с первого целиндра был чють хуже.на фото видно 

[octavia 91]

Я свою Октавию брал после первого хозяина с пробегом 54 т.км., который обслуживал у официалов и по сервисной книге замены масла были через 15 т.км. Масло заливалось такое же SHELL HU 5-30. После покупки я стал менять гораздо чаще , через 6-7 тыс.км.+ добавлял разные мягкие промывки и эстеры, один раз TUNAP промывка масляной системы( товарищ с Мерседеса сервиса подогнал).Год назад менял цепь на пробеге 104 т.км.  и что же я увидел..... тот же лаковый налёт!Считаю , что эти грёбаные интервалы замены масла у официалов убивают свойства масла и оно начинает пачкать и образует кокс.Перед следующей заменой хочу бахнуть промывка BG 109, она вроде как хорошо этот лак смывает!

Изменено 4 февраля 2019 пользователем octavia

[Новосиб 1 426]

13 часов назад, John_vlz сказал:

Все поршни были такие,только который жрал масло с первого целиндра был чють хуже.на фото видно 

обычно на этих моторах четвёртый коксуется 

[Новосиб 1 426]

12 часов назад, octavia сказал:

Я свою Октавию брал после первого хозяина с пробегом 54 т.км., который обслуживал у официалов и по сервисной книге замены масла были через 15 т.км. Масло заливалось такое же SHELL HU 5-30. После покупки я стал менять гораздо чаще , через 6-7 тыс.км.+ добавлял разные мягкие промывки и эстеры, один раз TUNAP промывка масляной системы( товарищ с Мерседеса сервиса подогнал).Год назад менял цепь на пробеге 104 т.км.  и что же я увидел..... тот же лаковый налёт!Считаю , что эти грёбаные интервалы замены масла у официалов убивают свойства масла и оно начинает пачкать и образует кокс.Перед следующей заменой хочу бахнуть промывка BG 109, она вроде как хорошо этот лак смывает!

не смывает BG-109 ниже глянь мой мотор 1.6 я мыл 109 й или надо по чаще .

[mindel 7]

Новосиб если , перед каждой заменой масла( 6-7т.км) лить bg109, может будет результат?

[Новосиб 1 426]

2 минуты назад, mindel сказал:

Новосиб если , перед каждой заменой масла( 6-7т.км) лить bg109, может будет результат?

может главное чтоб резинки не разъело это же химия , я меняю чаще думаю вымоет маслом 

[mindel 7]

5 минут назад, Новосиб сказал:

главное чтоб резинки не разъело это же химия

это точно, и всё же , от чего такой лак? перепробеги? не правильно подобраное масло?

[Новосиб 1 426]

3 минуты назад, mindel сказал:

это точно, и всё же , от чего такой лак? перепробеги? не правильно подобраное масло?

я думаю что это перекаты на масле 

[KotKamelot 1 893]

Так мотор то не на столько грязный что б мыть и отмывать. Вполне себе нормальное состояние, если не катать больше по 15 тыс км масло - пачкаться ничего не должно больше.

[John_vlz 2]

11 часов назад, Новосиб сказал:

обычно на этих моторах четвёртый коксуется 

Я знаю, но что то пошло не так с первым .и в четвертый тоже закидавало масло,резьба свечи была мокрая от масла