Помогите выбрать масло для Toyota Mark X

[TEMIK 0]

Здравствуйте помогите выбрать масло для Toyota Mark X 

Год выпуска 2006

Двигатель 2.5   4 GR-FSE

Пробег 50.000

Город Сочи температура - 5  и + 40+

Трасса 70% Город 30%

[Dimitreska 2 214]

 

[chaser97 149]

Я, в конечном итоге, остановился на PC SS 0-30. Такое "соломоново" решение. 0-20 показалось жидковатым на мой консервативный взгляд, а 5-30 густоватым)). Да и прошерстив форумы по лексусам IS250 с таким же движком, увидел, что буквально несколько лет назад туда рекомендовали 0-30 и официалы лили его. Сейчас доезжу на двадцатке оставшиеся 1500км и перейду на 30-ку. 

[biguxa 4 253]

18 часов назад, chaser97 сказал:

Я, в конечном итоге, остановился на PC SS 0-30. .....на мой консервативный взгляд..... 5-30 густоватым)). 

PC SS 0-30 и 5-30 по густоте одинаковые, т.к. их КВ при 100гр. - идентичны.

Изменено 30 января 2019 пользователем biguxa

[chaser97 149]

5-30 (при 40 - 64,1). 0-30 ( при 40 - 56,0). 5-30(при 100 - 11,3). 0-30 (при 100-10,4). HTHS соответственно 3,3 и 3,1.  Для меня это разная густота.

[biguxa 4 253]

chaser97  Для работы двигателя на рабочей Т, более важна КВ100,

Вы привели типовые характеристики, в анализах у 5-30 - 10,89, у 0-30 - 10,49, разница в 0,4 (это в принципе есть разница в возможной погрешности партий или результата анализа).... А HTHS для японо-движка, что 3,3, что 3,1 ...не заметит. На этот параметр , если требуется конструкцией движка, нужно смотреть философски...типо до 3,5 и после 3,5. 

Так, что выбор между РS SS 0-30 и 5-30 по КВ100...это микрохирургия глаза.

(и нужна ли для г. Санкт-Петербург 0-30 ? и вообщем 0-ка))

[chaser97 149]

Ну если производитель рекомендует нулевку, то почему бы нет? Попробую 0-30 (уже закупил), сравню ощущения с 0-20. Если разницы не почувствую, то останусь на 0-30. На 5-30 была разница с 0-20 (японским).

[biguxa 4 253]

chaser97 Для полного сравнения, надо еще 5-20 вкусить  

[chaser97 149]

Ну может быть. Я почему склонен к 30-кам. Машина мощная, очень отзывчивая на педаль, на ней ехать медленно не получается. В отпуск каждый год езжу по М-4. Там по платным участкам можно 150 идти без особых нарушений. Выдержит ли 20-ка столько  (2200 км туда + 2200 обратно+ 1500 км там). Имеется ввиду 6 тыс км с такой скоростью и наружной температурой до +40. В инструкции к машине все-таки рекомендуют при таких режимах лить 30-ку.

[Dimitreska 2 214]

Шелл 0-20 НU,

По-моему на гтл. Покрепче будет.

[apologize 2 981]

В 29.01.2019 в 16:23, chaser97 сказал:

Да и прошерстив форумы по лексусам IS250 с таким же движком, увидел, что буквально несколько лет назад туда рекомендовали 0-30 и официалы лили его.

 

5 часов назад, chaser97 сказал:

Я почему склонен к 30-кам. Машина мощная, очень отзывчивая на педаль, на ней ехать медленно не получается. В отпуск каждый год езжу по М-4. Там по платным участкам можно 150 идти без особых нарушений. Выдержит ли 20-ка

Правильно сказал biguxa  :

5 часов назад, biguxa сказал:

Для полного сравнения, надо еще 5-20 вкусить  

Потому что даже у Лексуса IS 250 с 2006 г рекомендовано 5w-20,по этому поводу есть сервисный бюллетень:

http://revbase.com/BBBMotor/TSb/DownloadPdf?id=132787

[chaser97 149]

 

15 часов назад, apologize сказал:

 

Правильно сказал biguxa  :

 

И это советует человек, сам ездящий на 30-ке. Немного побаиваюсь я 20-ток. Вот и сейчас проехал на ней чуть больше 3 тыс.км, а масло уже черное. Даже до 5 тыс.км. боязно катать. 

[Новосиб 1 426]

28 минут назад, chaser97 сказал:

 

И это советует человек, сам ездящий на 30-ке. Немного побаиваюсь я 20-ток. Вот и сейчас проехал на ней чуть больше 3 тыс.км, а масло уже черное. Даже до 5 тыс.км. боязно катать. 

К трём тыс впринципи любое масло должно темнеть

[apologize 2 981]

17 минут назад, chaser97 сказал:

Вот и сейчас проехал на ней чуть больше 3 тыс.км, а масло уже черное.

А какое масло должно быть цветом на таком пробеге? Значит моет, поэтому и темнеет. Если масло не темнеет, значит продукты которые образуются при сгорания топлива, будут откладываться в двигателе. На дизеле масло поменяешь и после 200 км пробега на свежем масле уже цвет тёмный. 

[biguxa 4 253]

21 час назад, chaser97 сказал:

Ну может быть. Я почему склонен к 30-кам. Машина мощная, очень отзывчивая на педаль, на ней ехать медленно не получается. В отпуск каждый год езжу по М-4. Там по платным участкам можно 150 идти без особых нарушений. Выдержит ли 20-ка столько  (2200 км туда + 2200 обратно+ 1500 км там). Имеется ввиду 6 тыс км с такой скоростью и наружной температурой до +40. В инструкции к машине все-таки рекомендуют при таких режимах лить 30-ку.

1.Как вариант:  когда в отпуск ездите, то в этом интервале пользоваться 30-кой, а когда постоянно в городе, да еще если зимой, то 20-ку.

2.Еще вариант (как я понял, если упростить - то 30 густо, а 20- жидко Вам), то сделайте замес РS SS 0-30 и 5-20 - 50/50, (я серьезно) пакет одинаковый...попробуйте