Выбор кроссовера

[avignon 2 565]

7 минут назад, Kalinidos сказал:

на АКПП более плавно получается дозировать момент троганья и пробуксовки

Вот тут согласен, она в целом более плавная - трогания, переключения. Но не для долгих пробуксовок по бездорожью... Разве что радиатор с вентилятором приделать...

7 минут назад, Kalinidos сказал:

Так же как и педаль газа, если с тросиковым приводом, не то комильфо уже

Так с тросовым приводом реакция моментальная. Такой привод и убрали из-за экологии - смягчение и задержка откликов как раз чтобы топливо меньше лило при резком нажатии на педаль.

[Paulson 8 403]

3 часа назад, paunch сказал:

это ты кидаешься, я отвечаю))) что такого творит АКПП с авто, что водитель перестаёт быть хозяином?

 

Сама подтыкает, что считает нужным - а в ручном режиме недалеко от МКПП

 

3 часа назад, paunch сказал:

зависит не только от резины, но и от прокладки)))

 

Прокладки там нормальные были

 

8 минут назад, Kalinidos сказал:

А по поводу проходимости, на АКПП более плавно получается дозировать момент троганья и пробуксовки.

Даже ради интереса, в компании автопарк +/- одинаковый, рио/Солярис/рапид/логаны на вариаторе.

Пробовали тронуться в ледяную горку,на шипах, мкпп сливало автомату, тк колеса сразу шли в букс..даже если играть сцеплением, ну не выходило в натяг

Можно винить прокладку, но пробовали все, с разными стажами вождения .

 

Была грязная горка, и посередине (условно) её на автомате останавливалась и сползала, на механике вылезала

Вроде так было дело - будет время, найду об этом в профильном форуме

 

8 минут назад, Kalinidos сказал:

Так же как и педаль газа, если с тросиковым приводом, не то комильфо ужекак по мне

 

Да ладно, ездил я и на карбюраторе с тягами, и сейчас на инжекторе с тросом - нормально, даже лучше, сочленения тяг разбалтываются, а с тросом понадёжней

Вот электронная педаль, если в прошивку не лазить, по многим отзывам - та ещё бяка - не на всяких авто, конечно

 

[AlexZZ 47]

Блин вот я спровоцировал автомато/механико срач))) 

 

Я имел в виду что у Дастера связка 2л. мотор и 6 ст. механика - очень хорошая по надежности, динамике (для своего класса конечно), проверена временем. 

И по совокупности потребительских качеств именно такой Дастер на мой взгляд сегодня достоин внимания.

Дастер ведь берут как утилитарный бюджетный кроссовер, в меру проходимый, надежный, простой и неприхотливый. 

 

А по цене сейчас все машины стоят неадекватно дорого(

[Aleksszlat 8 732]

2 часа назад, Paulson сказал:

..................

Пробовали - не по "медвежути" - 3,0 АКПП сливала 2,3 МКПП

Но вот не помню, как там дела с резиной обстояли - возможно, она повлияла...

Ну вот, про "соревнухи" т.е трофи.

А для обычной гражданской езды, даже изредко на рыбалку по лёгкому бездорожью, зачем МКПП ?

R.S. рано или позно она умрёт как класс(как в своё время карбюраторы).

[avignon 2 565]

15 минут назад, Paulson сказал:

Вот электронная педаль, если в прошивку не лазить, по многим отзывам - та ещё бяка

Совершенно верно. Когда пересаживаешься с тросовой на электронную - сразу чувствуешь тупизну...

[Paulson 8 403]

1 час назад, Kalinidos сказал:

Где то была статья, сколько покупают на АКПП и на механике в крупных городах.

Есть варианты из серии ларгуса, где нет альтернативы, в большинстве если есть АКПП берут ее.

 

1 час назад, paunch сказал:

если не вру, уже в 2019 в РФ доля продаваемых новых а/м с автоматами (разными) перевалила за 50%.

 

Это потому, что большинство живёт в городах - раз, и из города в сельскую местность не выезжает - два

Ну, и три - больше стало водителей женщин, как и таких мужчин - которым МКПП как управление вертолётом

 

33 минуты назад, Aleksszlat сказал:

Ну вот, про "соревнухи" т.е трофи.

А для обычной гражданской езды, даже изредко на рыбалку по лёгкому бездорожью, зачем МКПП ?

R.S. рано или позно она умрёт как класс(как в своё время карбюраторы).

 

Aleksszlat я вроде ясно написал - никакого трофи не было

Сам постоянно в деревне попадаю на горочку с совсем малым уклоном, но затяжную, и глина после дождя - на зубастой резине с автоподключаемым полным вылезаю на 2-ой, Нива и то там с пробуксовкой вылезает, а уж на АКПП и шоссейке - ну не знаю... как и только с передним  или задним приводом - постоянно там колеи роют, сосед трактором заравнивает...

Изменено 10 марта 2021 пользователем Paulson

[Kalinidos 3 493]

1 час назад, avignon сказал:

Совершенно верно. Когда пересаживаешься с тросовой на электронную - сразу чувствуешь тупизну...

Все от авто зависит, точнее настроек.

1 час назад, avignon сказал:

Если с нормальной механикой на аналогичной машине то нет. На том же Рио/Солярисе педаль сцепления совсем не тугая...

Что вкладываете в понятие "Нормальная механика"?

Был туссан у меня , там нормальная механика? После 40 минут нога отсыхала в пробке, за пару метров несколько раз отпускать/нажимать.

Изменено 10 марта 2021 пользователем Kalinidos
Й

[Kalinidos 3 493]

32 минуты назад, Paulson сказал:

 

 

Это потому, что большинство живёт в городах - раз, и из города в сельскую местность не выезжает - два

Ну, и три - больше стало водителей женщин, как и таких мужчин - которым МКПП как управление вертолётом

 

 

Aleksszlat я вроде ясно написал - никакого трофи не было

Сам постоянно в деревне попадаю на горочку с совсем малым уклоном, но затяжную, и глина после дождя - на зубастой резине с автоподключаемым полным вылезаю на 2-ой, Нива и то там с пробуксовкой вылезает, а уж на АКПП и шоссейке - ну не знаю... как и только с передним  или задним приводом - постоянно там колеи роют, сосед трактором заравнивает...

Сами себе противоречите, сравниваете автоподключаемый полный привод/ниву с постоянным и АКПП с шоссейкой на переднем и классическом приводе.

Тут нужно отделять мух от котлет.

[Kalinidos 3 493]

Paulson на ютубе есть канал "Менеджер Антон", снимают офроад тему, большинство авто на автоматах, ничуть не уступают механике.

Предпоследнее видео посмотрите, как ауди белая кватро на автомате, уделала все внедорожники в ледяную горку.

[Hormister 3]

Еще для большего кипиша.

Рено для Европы и наше это разные машины хотя и зовутся одинаково Аркана

[Aleksszlat 8 732]

2 минуты назад, Paulson сказал:

Сам постоянно в деревне попадаю на горочку с совсем малым уклоном, но затяжную, и глина после дождя - на зубастой резине с автоподключаемым полным вылезаю на 2-ой, Нива и то там с пробуксовкой вылезает, а уж на АКПП и шоссейке - ну не знаю... как и только с передним  или задним приводом - постоянно там колеи роют, сосед трактором заравнивает...

Так это у вас там и есть трофи ...  А на шоссейки в таких условиях, пох...   какая КПП.  

[Paulson 8 403]

22 минуты назад, Aleksszlat сказал:

Так это у вас там и есть трофи ... 

 

Неет... подобие трофи возле животноводческого комплекса (бывшего) там трактора ездят по грунтовке но ничего, проезжаю, когда приходится...

 

55 минут назад, Kalinidos сказал:

Сами себе противоречите, сравниваете автоподключаемый полный привод/ниву с постоянным и АКПП с шоссейкой на переднем и классическом приводе.

Тут нужно отделять мух от котлет.

 

Где я писал про передний на АКПП? - идентичны были 3,0 АКПП и 2,3 МКПП по приводу

И про резину - писал же, не помню - возможно, что и на обоих шоссейка была

 

54 минуты назад, Kalinidos сказал:

Paulson на ютубе есть канал "Менеджер Антон", снимают офроад тему, большинство авто на автоматах, ничуть не уступают механике.

Предпоследнее видео посмотрите, как ауди белая кватро на автомате, уделала все внедорожники в ледяную горку.

 

Kalinidos  я больше клубням верю - они тоже выкладывали, как Эксплореры и им подобные не могли на ровном месте проехать, а Мавры-Эскейпы проезжали

 

ЗЫ обычно говорят (и в ЗР были репортажи) что Дастер - хороший проходимец, думаю, Мавр-Эскейп не хуже, а то и уделает Дастера народ есть, кто каждый год ездит во всякие малопроходимые места...

Изменено 10 марта 2021 пользователем Paulson

[Wirtgen 1 939]

Все время был сторонником МКПП но поездив на АКПП акк7 понял что был не прав  . Да ну ее эту МКПП .

[Wirtgen 1 939]

1 час назад, Kalinidos сказал:

Paulson на ютубе есть канал "Менеджер Антон", снимают офроад тему, большинство авто на автоматах, ничуть не уступают механике.

Предпоследнее видео посмотрите, как ауди белая кватро на автомате, уделала все внедорожники в ледяную горку.

Показушный канал , где покажут что им выгодно показать . 

[Kalinidos 3 493]

Paulson Чуть выше писали.

ЗР последние лет 10 мало похож на техническую прессу, больше смахивает на рекламный буклет.

2 минуты назад, Wirtgen сказал:

Показушный канал , где покажут что им выгодно показать . 

Не без этого, но показывают как есть, без жёсткого монтажа.

Изменено 10 марта 2021 пользователем Kalinidos
Й