BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30 отработка на BMW 530d после 7000 км

[lelikovas 3]

BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30 отработка на BMW 530d после 7000 км

Масло: BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30 арт. 83 21 2 365 929 (Залито на ТО при пробеге 19 000км, купленно в exist)

Автомобиль: BMW 530D xDrive Дизель, двиг. B57D30, АКПП 2017 г.в.
Общий пробег на одометре: 26 000км
Пробег на масле: 7000 км
Моточасы: 160-180
Израсходованное топливо: не подсчитывалось

Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ:  цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации:  лето
Срок эксплуатации: 2 месяца
Топливо: дизель Газпром
Режимы: Город 30%; трасса 70%. (3000 км пробега - Две поездки Москва-СПб-Москва)
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал 

Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 6.5 литров
Отбор масла: слив с картера

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, перед отбором проехал 30км по утренним пробкам.
Что было до этого масла: оригинал

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял.

[RUSNAC 232]

0W-30 это рекомендованное? Чёт не уверен что оно этому движку подходит. Много всего, хоть и двиг новый.

[Orlovich 111]

Что-то как-то комментарий не сильно хорошо написали.

Во что, отбирали пробу? (емкость была сухая?)

 

 

 

 

[torcon 16 380]

Что то много алюминия для 7000км.

[Нитро 167]

Вторая заправка маслом всего же ...

[torcon 16 380]

В топливо какие либо присадки добавляли? Смотрю калий в масле...

[VladimirR 2 417]

я так понимаю вязкость при 100 у меня одного вызывает вопросы?

[Orlovich 111]

13 минут назад, VladimirR сказал:

я так понимаю вязкость при 100 у меня одного вызывает вопросы?

Тут любая вязкость вызывает вопросы, при таком топливе, и таком пробеге вязкость не должна была так упасть, если конечно не было перегрева или чего более серьезного.

Изменено 10 августа, 2018 пользователем Orlovich

[Нитро 167]

А где она упала ..?

Я вообще не вижу нулёвки ...

[Orlovich 111]

4 минуты назад, Нитро сказал:

А где она упала ..?

Я вообще не вижу нулёвки ...

Ведь это мало? 

[Нитро 167]

А до этого что было залито ..?

[lelikovas 3]

1 час назад, RUSNAC сказал:

0W-30 это рекомендованное? Чёт не уверен что оно этому движку подходит. Много всего, хоть и двиг новый.

 

Да, 0W-30 льют дилеры на ТО. Да вот я и в задумчивости, почему столько всего в новом двигателе.

1 час назад, Orlovich сказал:

Что-то как-то комментарий не сильно хорошо написали.

Во что, отбирали пробу? (емкость была сухая?)

 

 

 

 

Да, емкость была сухая. Специально для отбора купленная пустая пластиковая бутылка. 

Изменено 10 августа, 2018 пользователем lelikovas

[lelikovas 3]

55 минут назад, torcon сказал:

В топливо какие либо присадки добавляли? Смотрю калий в масле...

 

Нет. Все заправки только на Газпромнефть или в Москве или в Питере.

27 минут назад, Orlovich сказал:

Тут любая вязкость вызывает вопросы, при таком топливе, и таком пробеге вязкость не должна была так упасть, если конечно не было перегрева или чего более серьезного.

 

Перегрева не было. Езжу крайне спокойно. 

[lelikovas 3]

Вообще почему я затеял всю эту историю с анализом масла. Машина 7000 км (через 7000 км после ТО у дилера)  назад выдала ошибку, что превышен уровень масла. Проверил щупом, да, масло выше уровня. Съездил к дилеру, они поменяли масло, прошили свежее ПО. Но осадочек в душе остался, что вряд ли повышение уровня масла можно убрать программно. Поэтому отъездив еще 7000 на новом масле и сдал его на анализ. Вообще производитель признает, что есть попадание дизеля в масло на этой модели ("Попало дизтопливо в масло? Не проблема — PuMA подскажет дилеру" - пост на drive2.ru есть).

13 минут назад, Orlovich сказал:

Ведь это мало? 

Оно самое

11 минут назад, Нитро сказал:

А до этого что было залито ..?

Точно такое же. Все по регламенту ТО  

[Orlovich 111]

22 минуты назад, lelikovas сказал:

Вообще почему я затеял всю эту историю с анализом масла. Машина 7000 км (через 7000 км после ТО у дилера)  назад выдала ошибку, что превышен уровень масла. Проверил щупом, да, масло выше уровня. Съездил к дилеру, они поменяли масло, прошили свежее ПО. Но осадочек в душе остался, что вряд ли повышение уровня масла можно убрать программно. Поэтому отъездив еще 7000 на новом масле и сдал его на анализ. Вообще производитель признает, что есть попадание дизеля в масло на этой модели ("Попало дизтопливо в масло? Не проблема — PuMA подскажет дилеру" - пост на drive2.ru есть).

При таких раскладах, у Вас автомобиль льет больше топлива чем показывает тест (сказывается то что вы отобрали с горячего движка). 

Фактически если смотреть на сам метод D8004 - легкие фракции топлива летят под воздействием ультразвука и их улавливает детектор, в вашем случае легких считай не было, но по факту есть более тяжелые фракции (звучит как дичь, но если провести хроматографию определение цифра может быть больше).