Масло в m271.948 w203 c230 kompressor

[Maxall 0]

Купил авто месяца три назад, при покупке решил поменять масло, владелец до этого лил какой то шелл, но на сколько я помню, он был не по допускам.

Решил я купить либо ликвик 5w40 m900, но в магазине мне посоветовали srs 5-w40 topsynth, я посмотрел, вроде оно по допускам проходит и взял его. Хочу сменить его, так как сейчас я доливаю по литру масла на 1000км что не есть хорошо. Советуют ликвик молиген, но его я у себя в допусках не нашел. Еще увидел у себя в группе мерседесовской что парень сменил масло на Ravenol 5-w40 и жор упал до 200 грамм на 1000, в общем помогите с выбором масла.

 

Mercedes w203 c230 kompressor 2004 г.

Пробег 320000км

Москва

Эксплуатирую город - шоссе

Езда 50% спокойная (реально тошню по городу, больше 100кмч по шоссе не еду) и 50% агрессивная (тут уже жму из тачки все соки)

Замена каждые 7000-8000 км

По допускам у меня написанно в мануале 229.5, но везде пишут 229.3-229.5,1. WIS мерседесовский я качать не стал, он весит 13гб и это много для просмотра допусков.

 

Еще где то тут читал, что можно залить 5w-30 что бы немного "почистить" движок, это реально вообще? и можно ли лить такую вязкость если она указана в допуске?

Заранее благодарен за помощь!

Изменено 7 июня 2018 пользователем Maxall

[Палтус 5 190]

Поздно пить Боржоми,когда почки отвалились) С таким расходом дело не в масле. Ваш допуск 229.5. Смотрите любое масло подешевле. И на мой взгляд нужно подискивать двигатель Б/У.  Или капиталить. Дешевле будет Б/У. 

[Maxall 0]

41 минуту назад, Igor7805 сказал:

Поздно пить Боржоми,когда почки отвалились) С таким расходом дело не в масле. Ваш допуск 229.5. Смотрите любое масло подешевле. И на мой взгляд нужно подискивать двигатель Б/У.  Или капиталить. Дешевле будет Б/У. 

я сначала буду менять масло, уже затем подрывать бошку, а замена двигателя, ты серьезно? Когда бампер коцаешь тоже полностью морду всю перебираешь?

[Палтус 5 190]

30 минут назад, Maxall сказал:

я сначала буду менять масло, уже затем подрывать бошку, а замена двигателя, ты серьезно? Когда бампер коцаешь тоже полностью морду всю перебираешь?

Зачем снимать ГБЦ,если там нет колец?) Хочешь начать танцы с бубном,пожалуйста. 

При таком пробеге с таким расходом,а не угаром масла,то Я серьёзно. Замена МСК ничего не даст. 

[KotKamelot 1 862]

Жор большой, его маслом вряд ли убрать можно. Можно ставить эксперименты с раскокосвками, промывками, димексидом (осторожно! может быть опасно для мотора!) - этим всем как то можно уменьшить жор масла, но полностью убрать - случаи крайне редкие.

[Gaffer 3 258]

Чтобы убедиться, что дело не в масле, попробуйте пожаловать 76 Triton ECT 5W-40 и Mobil 1 TDT 5W-40 - эти масла превосходят допуск MB 229.5 и несклонны к угару как бы.

Ежеле хочется почистить движок, то в это масло можно добавить Bardahl Engine Stop Leak - как раз может получиться SAE 5W-30.

Изменено 7 июня 2018 пользователем Gaffer

[Палтус 5 190]

М271с зеркалом ,гильзы из серого чугуна.Надёжен.Но бывает и скорее всего так:

Или так:

 

Изменено 7 июня 2018 пользователем Igor7805

[Maxall 0]

в общем мне сейчас надо просто поменять масло, а не советы по ремонту

[Палтус 5 190]

58 минут назад, Maxall сказал:

в общем мне сейчас надо просто поменять масло, а не советы по ремонту

Советов по ремонту и эксплуатации никто и не давал)

Тебе говорят,что в твоём случае нет чудо-масла. А ты упёрся хочу поменять. Я тебе говорил бери любое подешевле с допуском 229.5. Есть одна надежда правда недёшево,но некоторым помогало справиться с угаром,если не поможет то всё) Труба дело. 

 

[Maxall 0]

15 минут назад, Igor7805 сказал:

Советов по ремонту и эксплуатации никто и не давал)

Тебе говорят,что в твоём случае нет чудо-масла. А ты упёрся хочу поменять. Я тебе говорил бери любое подешевле с допуском 229.5. Есть одна надежда правда недёшево,но некоторым помогало справиться с угаром,если не поможет то всё) Труба дело. 



 

Вот спасибо, попробую там отпишусь)

[Hew 0]

Пардон, а что за чудо сотворит Redline?

Изменено 8 июня 2018 пользователем Hew

[Hew 0]

Похожая проблема: W211, 271-й, 1,8 компрессор. Пробег 266 000. С рождения на Мобил, в основном, 0w40, но последние две смены Mobil 3000 5w40. 

Так вот, недавно менял цепь, соответственно и колпачки маслосъемные новые. Залили Petronas Sintium 5w40. Масло и раньше поджирало, но не 1 литр на 3000 км. Такого я не ожидал. Попробую что-нибудь с малым угаром, типа ПАО-эстеры...Если не поможет, тогда одна дорога: менять кольца.

Для точности: нигде не течет, не дымит вообще ни в каких режимах, клапан вентиляции картера новый (да, тот что под нагнетателем). Едет нормально, расход нормальный. Ну и фото цилиндров до кучи.

[Палтус 5 190]

1 час назад, Hew сказал:

Похожая проблема: W211, 271-й, 1,8 компрессор. Пробег 266 000. С рождения на Мобил, в основном, 0w40, но последние две смены Mobil 3000 5w40. 

Так вот, недавно менял цепь, соответственно и колпачки маслосъемные новые. Залили Petronas Sintium 5w40. Масло и раньше поджирало, но не 1 литр на 3000 км. Такого я не ожидал. Попробую что-нибудь с малым угаром, типа ПАО-эстеры...Если не поможет, тогда одна дорога: менять кольца.

Для точности: нигде не течет, не дымит вообще ни в каких режимах, клапан вентиляции картера новый (да, тот что под нагнетателем). Едет нормально, расход нормальный. Ну и фото цилиндров до кучи.

Первый мне не нравится. Второй почти идеал. Третий и четвёртый,если не отсвечивает начинается. С кольцами возможно всё в порядке. Субъективно, компрессию замеряли ?

[Maxall 0]

15 часов назад, Igor7805 сказал:

Первый мне не нравится. Второй почти идеал. Третий и четвёртый,если не отсвечивает начинается. С кольцами возможно всё в порядке. Субъективно, компрессию замеряли ?

На моем вообще компрессия по 11 баллов на каждом цилиндре 

[Палтус 5 190]

51 минуту назад, Maxall сказал:

На моем вообще компрессия по 11 баллов на каждом цилиндре 

Масло точно нигде не подтекает?