Микс HONDA HFS-E 5W-30 + HONDA HFS-E 0W-20 отработка на Mitsubishi Galant после 7400км

[Projector 124]

Микс HONDA HFS-E 5W-30 + HONDA HFS-E 0W-20 отработка на Mitsubishi Galant после 7400км

Масло HONDA HFS-E 5w30 - 3л + HONDA HFS-E 0w20 - 1.5л .После пробега 7500км,  Куплено у дилера хонда в Челябинске оптом несколько коробок

Автомобиль Mitsubishi galant  2006г  2.4л 158л.с 4g69 . АКПП , левый руль 

Общий пробег на одометре 175000км

Пробег на масле 7500км 

Моточасы: не извесно

Израсходовано топливо : не известно 

Расход масла : припримерно 100гр на 1000км 

Доливки масла : 500мл  один раз через три месяца на пробеге 3700км примерно, так как при смене масла лью в мотор 4л вместо 4.3 

Подтеки масла : мокрое место в районе датчика фаз 

Отложения в двигателе : До 

не обнаружено ,при покупке авто снимали клапанную крышку для замены сальноков свечных колец и самих свечей конечно , стояли родные походу , уставшие и слегка обросшие

После : не много светлее становиться от свежего масла , почти  пропадает желтизна 

Автозапуск очень редко в этом году, особо не дубасило 

Наличие чип тюнинга: не известно, я не делал

Грм: ремень 

Предпусковые подогревы: вебасты нету

Утренние прогревы: зимой в зависимости от мороза 5-7 мин , с прогревом АКПП на последней минуте , после того как стрелка температуры ОЖ с места начинает двигаться 

Срок эксплуатации : осень-весна , с 15 октября по 20 апреля 

Период эксплуатации: 6 месяцев 

Топливо: октябрь-январь Башнефть , февраль - апрель перешёл на Лукоил , надоело дроссель чистить 

Фильтр масляный: TSN , раньше не париться по этому поводу 

Фильтр воздушный : Сакура 

Антифриз : TCL зелёный 

Объем заливаемого масла : 4.3л 

Объем сухого картера: 5.7л если не ошибаюсь 

Отбор масла : слил в пласиковый тазик , через 10 мин шприцем перекачал в ПЭТ 

Отбор масла происходил с разогретого мотора , днем со стоянки доехал до гаража 7км по городу , после слил масло

Что было до этого : до 116000км не известно , куплен авто с таким пробегом 

После 116000км замена масла раз 6 месяцев с пробегами 7300-7500км

 Пробег на последнем масле :

167500- 175000км 

Промывка промывочным маслом : не делаю

Присадки в моторное масло : в это масло не дабовлял, пару лет назад добавлял 330мл Вагнера 

Авто владеем 4 года , пробег за это время 59000км 

Сливная пробка маслянного поддона без магнита

Дополнительные  магниты : не установлены не на фильтре не на поддоне

Эстеры : не добавлял 

 

Микс HONDA HFS-E 5W-30 + HONDA HFS-E 0W-20 отработка на Mitsubishi Galant после 7400км.pdf

 

 

[Projector 124]

В 11.05.2018 в 22:33, Евген 48 сказал:

п.с. не хватает олово

Евнен , олово обязательно должно быть ?

[Евген 48 2 264]

1 минуту назад, Projector сказал:

я корявый просто 

Скрытый текст

бывает

 

1 минуту назад, Projector сказал:

Евген , олово обязательно должно быть ?

Скрытый текст

это был маленький стёб

 

[Projector 124]

Я просто в этом году реально как пенсионер ездил , тапку в пол очень редко давил, экономлю , машина старая , автомат и мотор  жалко  

[Projector 124]

И по молибдену такое ощущение что его в 0w20 заметно больше чем в 5w30 ,а  0w20 в лабороторию на анализ отдельно я не отправлял 

[Projector 124]

Анализ выкладывал с телефона , по этому что получилось то получилось

[Projector 124]

Свинец думаю что от Башнефть показало , до этого ни разу не делал отработки , считал что от дишманских фильтров и кремния и износа дохрена покажет 

[Gaffer 1 612]

Вероятно, что свинец от бензина, а натрий мог быть в составе присадки свежего масла.

[Gaffer 1 612]

1 час назад, Projector сказал:

считал что от дишманских фильтров и кремния и износа дохрена покажет 

На самом деле, у оригинальных Sakura и JS Asakashi качественный фильтровальный материал.

[Projector 124]

6 часов назад, Gaffer сказал:

Вероятно, что свинец от бензина, а натрий мог быть в составе присадки свежего масла.

Натрий в анализе  свежего масла  4 единицы 

[Projector 124]

6 часов назад, Gaffer сказал:

На самом деле, у оригинальных Sakura и JS Asakashi качественный фильтровальный материал.

Это что получается , теоретически масляный и воздушный фильтра сакура практически не уступают фильтрам ман и махле ? 

[torcon 14 352]

Озадачил только свинец, но он от топлива может быть реально. Хорошо что сменил заправку, теперь остается провести еще раз анализ и убедится в теории что свинец был от топлива.

[Gaffer 1 612]

 

12 часов назад, Projector сказал:

Это что получается , теоретически масляный и воздушный фильтра сакура практически не уступают фильтрам ман и махле ? 

Воздушные точно не уступают по крайней мере.

А масляные фильтры одинакового качества у Mann и Sakura - производятся по одной лицензии как бы.

 

[Projector 124]

8 часов назад, torcon сказал:

Озадачил только свинец, но он от топлива может быть реально. Хорошо что сменил заправку, теперь остается провести еще раз анализ и убедится в теории что свинец был от топлива.

Теперь на Лукойле буду ездить , но следующий анализ будет после летней эксплуатации на масле KIXX G1 10w30+200мл синтолюкс 

[Projector 124]

5 часов назад, Gaffer сказал:

 

Воздушные точно не уступают по крайней мере.

А масляные фильтры одинакового качества у Mann и Sakura - производятся по одной лицензии как бы.

 

Хотя разница мужду ними 100р ровно , правда tsn забыл распилить , не помню выкинул его или нет , стоит он вообще 100р с небольщим , повторно их покупать теперь боюсь