VAG G052512A2 отработка на Skoda Octavia, DSG-7 DQ-200 после 48 554 км

[RUSNAC 712]

VAG G052512A2 отработка на Skoda Octavia, DSG-7 DQ-200 после 48 554 км

Масло: жидкость для КП (мех.часть)
Автомобиль: Skoda Octavia A7 2015 г.в. CJSA ≈ 230 л.с. DSG-7

Чип-тюнинг: REVO, Stage 1
Общий пробег на одометре: 48 554 км (на момент слива)
Пробег на масле: 48 554 км
Период эксплуатации: сентябрь 2015 - апрель 2018, от -40 до +40
Режимы: 90% город 
Объем заливаемого масла: 1,7 л (слилось 1,5 л)
Отбор масла: при сливе в полиэтиленовую бутылку 0.5 л

 

Примечание: Сколько объём в коробке точно сказать не могу. В разных источниках находил цифры 1,7 - 1,9 л. При сливе (40 минут + шприц) вышло 1,5 л !!! Подтёков и прочей холеры не было.

[RUSNAC 712]

Вот и масло на весь срок эксплуатации автомобиля.

Согласен что ЧИП)

[H5N1 1 981]

Износ механической части. Вроде этого "сухого робота" хотели запретить к ввозу в РФ 

[RUSNAC 712]

Только что, H5N1 сказал:

Износ механической части. Вроде этого "сухого робота" хотели запретить к ввозу в РФ 

Сперва гарантию давали 5 лет. Потом модернизировали и обратно 2 года сделали.

[H5N1 1 981]

13 минут назад, RUSNAC сказал:

Сперва гарантию давали 5 лет. Потом модернизировали и обратно 2 года сделали.

Ага. Значит модернизация удалась 

Удивляет конечно такой незначительный объем масла в коробке. В мой гидротрансформаторный автомат 7 л влазит.

[Flashback 86]

9 минут назад, H5N1 сказал:

Ага. Значит модернизация удалась 

Удивляет конечно такой незначительный объем масла в коробке. В мой гидротрансформаторный автомат 7 л влазит.

Это только в этой DSG так. У меня в Dq-250 5.5л.

В Dq-500 ещё больше по моему.

Движок получается в разы выносливее и легко переносит чип.

 

P.s Очень плохо справляется коробка с таким моментом, видимо 250 это реально её предел, дальше начинает сильный износ. Хотелось бы конечно увидеть такие анализы но на коробках 2017-2018г.

 

 

Изменено 3 мая 2018 пользователем Flashback

[RUSNAC 712]

16 минут назад, Flashback сказал:

Это только в этой DSG так. У меня в Dq-250 5.5л.

В Dq-500 ещё больше по моему.

Движок получается в разы выносливее и легко переносит чип.

 

P.s Очень плохо справляется коробка с таким моментом, видимо 250 это реально её предел, дальше начинает сильный износ. Хотелось бы конечно увидеть такие анализы но на коробках 2017-2018г.

 

 

Лучше бы без ЧИПа, чтобы понять, это КП или St.

[RUSNAC 712]

Кто в курсе, откуда марганец?

[H5N1 1 981]

7 минут назад, RUSNAC сказал:

Кто в курсе, откуда марганец?

Элемент сплавов. Кремний, скорее всего, оттуда же.

[lzsound 2 138]

Марганец это плохо (в отработке) - марганец это твердосплавы. По скольку масла там не много и менять не часто, то имеет смысл более стойкое масло опробовать ( типа Амсойл или Редлайн )

[RUSNAC 712]

13 часов назад, lzsound сказал:

Марганец это плохо (в отработке) - марганец это твердосплавы. По скольку масла там не много и менять не часто, то имеет смысл более стойкое масло опробовать ( типа Амсойл или Редлайн )

Да сейчас уже такой же ориг. залит. 

Посмотрим конечно - шо да як там. Но сколько мониторю Drive2, проблемы с мех частью большая редкость, в основном летит мехатроник или сцепление. Может быть я первый буду... Тьфу тьфу тьфу!!! )))

Конечно мозгами понимаю что в DQ200 - 200 это крут.момент на который проектировалась коробка, а не 320 как щас. Но то сколько дарит удовольствие машина! М-м-м-м-м!!! Тут сложно переоценить. РЕВОвский чип хорош. Он кстати коробас ещё бережёт, это прям чувствуется по машине. Первые три передачи разгон бодрый, а вот на 4-й!!! Такая связка не для ДРАГа, а вот с РОЛЛа. Она реально валит.

[Booster 2 228]

1 час назад, RUSNAC сказал:

Да сейчас уже такой же ориг. залит. 

Посмотрим конечно - шо да як там. Но сколько мониторю Drive2, проблемы с мех частью большая редкость, в основном летит мехатроник или сцепление. Может быть я первый буду... Тьфу тьфу тьфу!!! )))

Конечно мозгами понимаю что в DQ200 - 200 это крут.момент на который проектировалась коробка, а не 320 как щас. Но то сколько дарит удовольствие машина! М-м-м-м-м!!! Тут сложно переоценить. РЕВОвский чип хорош. Он кстати коробас ещё бережёт, это прям чувствуется по машине. Первые три передачи разгон бодрый, а вот на 4-й!!! Такая связка не для ДРАГа, а вот с РОЛЛа. Она реально валит.

К сожалению, есть мнение что это самая слабая из всех DSG, модернизация вроде бы улучшила ее.

ЕМНИП, максимальный крутящий для нее- 250.

 

[RUSNAC 712]

1 час назад, Booster сказал:

К сожалению, есть мнение что это самая слабая из всех DSG, модернизация вроде бы улучшила ее.

ЕМНИП, максимальный крутящий для нее- 250.

 

Ну да, так и есть. На RS-ке DQ500 ставят. Вот её и надо чиповать! ))

[Flashback 86]

3 часа назад, RUSNAC сказал:

Ну да, так и есть. На RS-ке DQ500 ставят. Вот её и надо чиповать! ))

Ставят Dq-250, как и на 4x4 Октавии и на Суперб 4x4.

Dq-500 держит больше момента и имеет 7 передач но вот, что из них надёжнее в нормальных условиях неясно. Dq-250 например выпускается дольше и дорабатывается тоже дольше.

 

А про Dq-200 мне интересно понять, что там с 2017 и 2018 годом, я не верю, что не было улучшений.

 

P.s Так или иначе старшие модели намного надёжнее, это видно просто по строению и идеям применённым для охлаждения, пакет фрикционов в масле опять же. Единственное, масло менять вовремя как и на ГТД. Но увы старшие модели стоят на дорогих модификациях, поэтому вся надежда на доработку Dq-200, что не отменяет страдания владельцев первых выпусков авто.

Изменено 11 мая 2018 пользователем Flashback

[ПавелТ 2 039]

Может почаще менять, жижы не особо много.Вязкость просела, намекает на это.Я бы редлайн попробовал.