Toyota Oil 0W-20 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 7 500 км

[TherMometr 113]

Toyota Oil 0W-20 отработка на Toyota Landcruiser Prado после 7 500 км

Масло: Toyota Oil 0W-20 (оригинал, то что льют у дилера)

Автомобиль: Toyota  Landcruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2017 АКПП
Общий пробег на одометре: 27 500км
Пробег на масле: 7 500км
Моточасы: 170 мч
Израсходованное топливо: 750 - 850 л (где то в этих пределах, точную цифру не помню).
Доливки масла: не доливал (уровень не изменялся)
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск: использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепи
Предпусковые подогревы: использовал Webasto
Период эксплуатации: зима (декабрь, февраль)
Срок эксплуатации: 1,5 месяца
Топливо: Бензин 100% Лукойл 95й Экто+
Режимы: Город 15%; трасса 85%.
Фильтр масляный: Оригинал
Фильтр воздушный: Оригинал

Марка антифриза: Оригинал (завод)
Объем заливаемого масла: 6.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 6.5л)
Отбор масла: слив с картера. (в чистую бутылку)

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, перед отбором проехал 15км по трассе. 
Что было до этого масла: (замена через каждые 10 000 км)

с 0 км до 20 000 на масле Toyota 0W-20 API SN

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял. 

[torcon 83 279]

Алюминия похоже много потому что двигатель свежий видимо. Притирка. Потому как в последующем анализе его меньше уже 4ppm. 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/32973-motul-8100-eco-lite-0w-20-otrabotka-na-toyota-landcruiser-prado-posle-4-500-km/

 

[TherMometr 113]

Критично ли просела вязкость?

[torcon 83 279]

Ваши новые 1GR-FE имеют уже рекомендации 0W-20. А 0W-20 по последнему стандарту SAE может быть от 6.9 до 9.3. - свежее, без учета еще топлива. Просела она конечно сильно от топлива, но критично - наверное нельзя в данном случае сказать... 

[Strelec 1 632]

TherMometr мотор последнего рестайлинга задушенный до 249 кобыл?

[TherMometr 113]

4 часа назад, Strelec сказал:

TherMometr мотор последнего рестайлинга задушенный до 249 кобыл?

Нет. Еще те самые, прежние 282 л.с.

 

[Иван Z 1 350]

Вязкость конечно просела, но щелочное держится молодцом.

[Вадим_69 8 161]

В плане вязкости 0W-20 Motul лучше отработал. ИМХО, для трассы лучше его лить...

Медь и (возможно) алюминий - притирка

Интересно, что ZDDP выше норм для ILSAC GF-5

Изменено 2 апреля 2018 пользователем Вадим_69

[Gaffer 3 298]

Следующий анализ такого же масла повторите через 10 тысяч км, посмотрим какие цифры покажет мотор.

Марганец от топлива видимо.

В целом хороший цифры в анализе и достоверное щелочное число тоже.

[torcon 83 279]

мне почему то так и хочется 5W-20 для его режимов трасса ну от лишнего проседания вязкости при разбавлении поможет  Хотя в целом предпосылок для этого нет - все и так нормально.

[Gaffer 3 298]

2 минуты назад, torcon сказал:

так и хочется 5W-20 для его режимов трасса

Тем более, что некоторые современные синтетические варианты с допуском GM dexos1 Gen2 всё ближе к 9 cSt подбираются.

 

[torcon 83 279]

Но Термометру нельзя 5W-20 к сожалению, он из Нижневартовска... только 0W-20

[Вадим_69 8 161]

1 час назад, torcon сказал:

Но Термометру нельзя 5W-20 к сожалению, он из Нижневартовска... только 0W-20

 

Он так быстро километры накатывает, что, думаю, без проблем можно 0W-20 на зиму и 5W-20 на лето

Изменено 4 апреля 2018 пользователем Вадим_69

[ПавелТ 2 292]

У него ещё и вебасто.Можно круглый год 5-20, и забить на просадку вязкости.

[Вадим_69 8 161]

31 минуту назад, ПавелТ сказал:

У него ещё и вебасто.Можно круглый год 5-20, и забить на просадку вязкости.

 

У него ещё и Нижневартовск

Вебаста в минус 40 не сильно то и спасает (в смысле нагрева масла в картере) - зимой лучше 0W-20.