От чего так износились вкладыши на 2108?

[Silence 338]

Гудвин, онже регион73 попросил выложить фотки.

В двигатель 1300 машина ВАЗ2108 был положен новый к/вал и новые вкладыши(естественно пред установкой к/вал продувался и промывался, вкладыши укладывались естественно с маслом) после сборки в двигатель было залито минеральное масло 10w30 и обкатывался в щидящем режиме с общим пробегом 2тыс км, в последствии в двигатель наливалось масло VSI, машина эксплуатировалась в основном трасса, масло минялось с интервалом 10тыскм. Машина прошла 32тыс км и впоследствии двигатель был разобран по желанию владельца( по причине установки к/вала от калины). Фотографии вкладышей прошедших на рави прилогаются.....что скажите спецы?!

 

 

!

Изменено 30 марта 2012 пользователем Silence

[КОЛЯН69 2]

дело в количестве смазки,

Масляное голодание?

[Dmitriy67 271]

@КОЛЯН69, ну конечно. Видно же следы точечного перегрева (рис б). Кстати похожее бывает и при попадании воды или антифриза в картер.

 

 

Изменено 30 марта 2012 пользователем Dmitriy67

[КОЛЯН69 2]

Кстати похожее бывает и при попадании воды или антифриза в картер

А бывает и совершенно иная картино,попадание масла в антифриз...вот я к примеру,живой пример...

[КОЛЯН69 2]

Но...тогда бы пострадал скорее РВ,как правило,нежели КВ..

[73регион 13]

Но...тогда бы пострадал скорее РВ,как правило,нежели КВ..

 

А вот этот агрегат, в отличном состоянии.

[Dmitriy67 271]

Я там иллюстрацию добавил. http://www.oil-club....dpost__p__98087

 

Изменено 30 марта 2012 пользователем Dmitriy67

[LazyCamel 32]

Масляное голодание?

 

Крайнемаловероятно. При масляном голодании вкладыши как зеркало в них смотреться можно.

А тут явное включение посторонних частиц. Причем это не нагар, это что-то твердое.

[73регион 13]

Крайнемаловероятно. При масляном голодании вкладыши как зеркало в них смотреться можно.

А тут явное включение посторонних частиц. Причем это не нагар, это что-то твердое.

 

я уже отписывался, что к/вал продувался и промывался и т.д попадание частиц интересно каким только способом через масленный фильтр,если не подвергать сомнению сие агрегата.

[LazyCamel 32]

я уже отписывался, что к/вал продувался и промывался и т.д попадание частиц интересно каким только способом через масленный фильтр,если не подвергать сомнению сие агрегата.

 

Вообще-то там сверху вся ШПГ. С нее запросто может быть. Кольца поршневые нормальные, не разрушаются ? Перемычка на поршнях ?

[73регион 13]

Вообще-то там сверху вся ШПГ. С нее запросто может быть. Кольца поршневые нормальные, не разрушаются ? Перемычка на поршнях ?

 

LazyCamel....да ничего там не разрушилось, всё чудесно бы казалось, если бы не вкладыши, во

т собственно и всё.

[Silence 338]

Уважаемые господа. Не нужно быть такими предвзятыми. Вы просто допустить не можете что это равенол облажался. Виновато что угодно, качество деталей, мастер (который на самом деле оч классный мастер), гринпис, секретарь барака обамы, только не равенол.

вот былоб на месте равенола другое масло, вопрос бы давно решился.

Изменено 30 марта 2012 пользователем Silence

[LazyCamel 32]

LazyCamel....да ничего там не разрушилось, всё чудесно бы казалось, если бы не вкладыши, во

т собственно и всё.

 

Ну я ХЗ. По фото в масле было какое-то говно. С просто така это не бывает. Фотка колена кстати есть ?

[LazyCamel 32]

вот былоб на месте равенола другое масло, вопрос бы давно решился.

 

Ничего бы не решилось. Не в масле дело, по крайней мере для этого узла и на этом двигателе.

Колено это вообще такая вещь, что при требуемых зазорах работает по сути на любой моторке.

Даже можно отработку отфильтровать качественно - и ничего не будет.

[Рокфор 1 312]

Уважаемые господа. Не нужно быть такими предвзятыми. Вы просто допустить не можете что это равенол облажался. Виновато что угодно, качество деталей, мастер (который на самом деле оч классный мастер), гринпис, секретарь барака обамы, только не равенол.

вот былоб на месте равенола другое масло, вопрос бы давно решился.

Нафига тогда "мастер (который на самом деле оч классный мастер)", обкатывает двигатель после ремонта, на масле с не очень хорошими физико-химическими показателями? Или это ноу-хау такое, что-бы после ремонта в мотор заливать не очень хорошее масло, а самого низкого качества, с самими не стабильными показателями при нагреве и это при том, что идет притирка деталей? Логичнее было-бы при обкатке использовать самое лучшее масло или как? Ох уж эти "на самом деле оч классные мастера". Значит если пройдет двигун 2000 км на минералке, то все гуд и спец классный, а если нет, так виноваты все, только не мастер. Все конечно Имхо.

Изменено 30 марта 2012 пользователем Рокфор

[73регион 13]

Ну я ХЗ. По фото в масле было какое-то говно. С просто така это не бывает. Фотка колена кстати есть ?

 

Фото калена здесь пока нет, постораюсь добыть.