Cupper 0W-30 NSLine отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1413 км

[Евген48 29 236]

Cupper 0W-30 NSLine отработка Hyundai Creta G4FG 1.6 л. после 1413 км

Масло: Cupper NSLine 0-30
Автомобиль: Hyundai Creta G4FG  1.6 л 123 л\с АКПП, передний привод, 2017г.в.
Общий пробег на одометре: 6454км.
Пробег на масле: 1413км., средняя скорость по БК 27км/ч.
Моточасы: 51 м/ч
Израсходованное топливо: 130л., средний расход по БК 9,1л./100км.                                                                                                   

Доливки масла: не доливалось
Присутствие отложений в двигателе нет                                 :                                                                                

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: нет                                                                                                                                                        

ГРМ: цепь
Автозапуск: да
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации:14.02.18г.–05.03.18г.
Топливо: бензин Шелл 92 (60л.), последние 70л. Шелл 95 V Power
Режимы: город 72%, пригород 23%, трасса 5%
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Объем заливаемого 3,6л (после анализа остаток около 3,4л.)
Отбор масла: через щуп, двухкомпонентным шприцем (без резинки)                                                                 

Что было до этого масла: заводское масло до 3232км.                                                                                              

с 3232 до 4400км. чистое MAG 1 0-20,                                                                                                                               

с 4400 до 5041км. MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер

 

[Дмитрий_ 5 449]

Ну, то есть - то ли ещё будет ого-го :D

И вообще, здесь при 50м.ч. двс ещё работает от пакета предыдущего масла, поэтому и так всё хорошо пока

Изменено 16 марта 2018 пользователем Дмитрий_

[Silence 339]

Брюки превращаются....

тридцатка стала двадцаткой.

Лейте двадцатку говорили они, гамма не льёт, говорили они :)

[Вадим_69 8 168]

Лейте двадцатку говорили они, гамма не льёт, говорили они

 

И что тут страшного на такой вязкости случилось? 3 ppm Fe? Без антиизносного пакета ZDDP, кстати :)

Изменено 16 марта 2018 пользователем Вадим_69

[lzsound 2 171]

@prv21, это в "отправной точке"почему здесь не полирует?

Возможно за его полным отсутствием.

[Sanyi 3 225]

Были же отработки с гамм. Но давайте вспомним, что те моторы были чуть более форсированны.для примера у меня была элантра 5 мд евро 4 и сил там было 132. Сейчас в элантре 6 ад евро 5 и пабам 127 с копейками сил. Мотор деформирован.

А тут при том же двигателе вообще 123 силы.

Теперь вопрос. Может ли степень формировать влиять на количество бензина в масле?

[torcon 85 695]

G4FC не льет ведь, много отработок было в подтверждение. А этот G4FG льет. :) Не от "гаммы" это зависит 

[prv21 5 357]

@torcon, Ну можно вспомнить про задиры у двулитровых моторов предположительно из-за перегрева поршней, и в итоге они подкорректировали прошивку чтобы она охлаждала топливом поршни, прасти меня госпади.

[Sanyi 3 225]

G4FC не льет ведь, много отработок было в подтверждение. А этот G4FG льет. :) Не от "гаммы" это зависит

Вот смотри, у меня на новой гамме 128 сил которая евро 5 когда на прогреве подходишь Толи ацетоном Толи бензином пахнет.из выхлопной вообщем. На евро 4 и предыдущей гамме не было такого. И на евро к была резвее. Бензин и все остальное аналогично

[KotKamelot 2 114]

@torcon, Ну можно вспомнить про задиры у двулитровых моторов предположительно из-за перегрева поршней, и в итоге они подкорректировали прошивку чтобы она охлаждала топливом поршни, прасти меня госпади.

Это сколько ж бензина надо вылить? Как то не экономично выходит наверно

[Дмитрий_ 5 449]

Всё, ЖенькУ надо продовать Крету :D

[Silence 339]

 

 

И что тут страшного на такой вязкости случилось? 3 ppm Fe? Без антиизносного пакета ZDDP, кстати

а что будет с двадцаткой? 0w16 станет

[prv21 5 357]

 

 

Это сколько ж бензина надо вылить? Как то не экономично выходит наверно

Да это я фантазирую, мож у него пока еще обкаточный период у прошивки идет. Мотор же не прямо вбрызговый, так что лить не должно.

[Вадим_69 8 168]

а что будет с двадцаткой? 0w16 станет

 

Ну станет... И что? Для этого мотора вообще некритично при городской эксплуатации зимой. Да и выпарится топливо, стоит только нормально прогнать по трассе...

Изменено 16 марта 2018 пользователем Вадим_69

[Евген48 29 236]

 

 

Всё, ЖенькУ надо продовать Крету

Не дождётесь, вот прошью под 132 силы и .... :D

[Евген48 29 236]

 

 

Во первых нужно еще узнать есть ли свинец во вкладышах креты, может его там нет просто.

Надеюсь кто нибудь просветит, буду благодарен.

 

 

Во вторых если свинец например корродирует на куппере, то с чего бы ему начать корродировать после 1400км на первой заливке этого масла, ждать дальше и наблюдать. 

Можно будет катать до упора, пока либо что то в анализах не вылезет, либо пока Куппер "не закончится", я за второй вариант :D