Заливать ли в новый масляный фильтр масло?

[ModeratorSigma 7 937]

Заливать ли в новый масляный фильтр масло?

 

Рекомендации производителей МФ по заливке масла в МФ:

Amsoil EA15K13

TSN 9.2.33

Kraft KT964026

У кого есть МФ с пиктограммой "залить масло в фильтр" - сфотографируйте и загрузите на форум, буду собирать в шапке темы таких производителей и их фильтры.

[Legion777 5 768]

27 минут назад, Aleksszlat сказал:

рвёт капиллярность и возможно/наверняка частично открывает дренажный клапан

 

27 минут назад, Aleksszlat сказал:

подача масла в рабочие зоны осуществится чуть медленнее/позже.

лучше от этого не становится

Столько теорий и "теоретиков", но ни одного подтверждения "научных" гипотез.

Все фильтры всегда заполняю маслом перед установкой, но пока не видел "порванной капиллярности".

 

P.S. Такие "открытия" надо направлять автопроизводителям - пусть внесут в "Руководство пользователя" и сервис-мануал по техническому обслуживанию.

Изменено 28 июня 2018 пользователем Legion777

[Aleksszlat 8 801]

3 минуты назад, Legion777 сказал:

 

Столько теорий и "теоретиков", но ни одного подтверждения "научных" гипотез.

Все фильтры всегда заполняю маслом перед установкой, но пока не видел "с порванной капиллярностью".

 

P.S. Такие "открытия" надо направлять автопроизводителям - пусть внесут в "Руководство пользователя" и сервис-мануал по техническому обслуживанию.

Порванная капиллярность, это не порванные волокна ...

Дыхни через сухое и вымоченное полотенце и почувствуй разницу. Вопросы сразу отпадут...

RS: поэтому и не пишут ... заполните фильтр маслом...

[Legion777 5 768]

Aleksszlat Так же никогда и нигде не видел "Ни в коем случае не заполнять фильтр перед установкой".

Если где есть - предоставь возможность прочесть.

[Aleksszlat 8 801]

Только что, Legion777 сказал:

Aleksszlat Так же никогда и нигде не видел "Ни в коем случае не заполнять фильтр перед установкой".

Если где есть - предоставь возможность прочесть.

Вам нужна защита от дурака ? Не найдёте, все не предусмотришь. Об этом не говорится, вот и не делай.

RS: как открутить закисший болт в инструкциях то же нет. Вот только один смачивает керосином/вэдэшкой, а другой просто наращивает ключ метровой трубой.

Как говорится - с дуру можно и хрен сломать...

[Legion777 5 768]

Aleksszlat Потому и предложил:

28 минут назад, Legion777 сказал:

Такие "открытия" надо направлять автопроизводителям - пусть внесут в "Руководство пользователя" и сервис-мануал по техническому обслуживанию.

 

[Aleksszlat 8 801]

2 минуты назад, Legion777 сказал:

Aleksszlat Потому и предложил:

 

От этого движки не ломаются, но вот лучше не становится, это точно, т.к. подача масла происходит позже чем могло быть..

[Mexmax 62]

7 часов назад, kokos_ сказал:

...

 

Я привел аргументы почему не надо заливать в фильтр масло, а вы хотите услышать что будет, если вы будите заливать в него по прежнему масло, что не правильно руководствуясь сервисной инструкцией. Логика где ?

 

А что будет если ездить на подсолнечном масле?

Прочитайте внимательно вопрос, не через букву, так что будет двигателю плохого если фильтр залить маслом?, Что Вы юродствуете, то?

[Discoverer 1 633]

7 часов назад, Aleksszlat сказал:

Порванная капиллярность, это не порванные волокна ...

Дыхни через сухое и вымоченное полотенце и почувствуй разницу. Вопросы сразу отпадут...

RS: поэтому и не пишут ... заполните фильтр маслом...

А как же дышится двигателю кажНый раз при запуске?

Гипоксия сплошная.

Наверно и масло начинает работать только после 30 тыс км? 

(Пример адовой ереси)

 

РунЭэт хранит в себе пугающе большой запас технической ереси.

 

[Legion777 5 768]

Aleksszlat И заполняя фильтр маслом перед установкой и не заполняя будет нормально.

Иначе производители этот момент указали бы в сервис-мануале.

А более быстрое заполнение системы маслом и гаснущая лампа давления - повод заполнять фильтр.

Производителями все эти нюансы давно опробованы. 

[Aleksszlat 8 801]

2 часа назад, Legion777 сказал:

Aleksszlat И заполняя фильтр маслом перед установкой и не заполняя будет нормально.

Иначе производители этот момент указали бы в сервис-мануале.

А более быстрое заполнение системы маслом и гаснущая лампа давления - повод заполнять фильтр.

Производителями все эти нюансы давно опробованы. 

Человеку, который не понимает "физику процесса" что либо доказывать бесполезно ...

Эффект Даннинга - Крюгера рулит.

На сим откланиваюсь .

[veselchak 1 606]

Обычный фильтр в Шевроле масло заливаю. На Камри картридж с низу ставиться не заливал и на сервисе и у официалов не заливали тоже. Так что это ) хочешь заливай а хочешь не заливай. 

[Aleksszlat 8 801]

29 минут назад, veselchak сказал:

Обычный фильтр в Шевроле масло заливаю. На Камри картридж с низу ставиться не заливал и на сервисе и у официалов не заливали тоже. Так что это ) хочешь заливай а хочешь не заливай. 

Так ведь люди, заливая масло, хотят сделать лучше.

А я пытаюсь им объяснить, что от этого лучше ну никак не становится, только "труднее".

Это из придумок гаражных дядей Васей из 80-х. Таких "фишек"/заблуждений к сожалению много.

[veselchak 1 606]

Aleksszlat Это так к сожалению) вчера когда масло менял "знакомый мастер" у него корола, спрашиваю а ты какое масло льёшь) а он мне бардаль. Ооо говорю, а я профикс 0-20 привез. Он мне говорит вот ты купил тачку за полтора миллиона а масло льёшь из под Калуги ну и как с такими спорить ?

[Aleksszlat 8 801]

3 минуты назад, veselchak сказал:

Aleksszlat Это так к сожалению) вчера когда масло менял "знакомый мастер" у него корола, спрашиваю а ты какое масло льёшь) а он мне бардаль. Ооо говорю, а я профикс 0-20 привез. Он мне говорит вот ты купил тачку за полтора миллиона а масло льёшь из под Калуги ну и как с такими спорить ?

А ты прости их, убогих.....

[veselchak 1 606]

Aleksszlat да просто спорить не стал) говорю ладно лей просто и все. На Калужском погоняют.