Масло для Subaru Impreza WRX STI (Mobil 5W50 загрязнил мотор)

[bayok 0]

Добрый день. 

Нужна помощь, сам справиться с таким количеством информации не могу

 

1) Subaru Impreza WRX STI, 1997 год, правый руль
2) Двигатель - EJ20K
3) Заправочный объем масла - 4,5л + маслокулер в районе 1л.
4) Место обитания автомобиля - Петропавловск-Камчатский, морозы до -30, но из высокой влажности все ощущается гораздо сильнее чем в сухом климате
5) Режимы эксплуатации - по городу 80%, по трассе 20%, горы. Частенько на машине прям вжариваю...такая машина ;)

6) Планируемый интервал смены масла - меняю каждые 5тыс
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5 - вообще ни чего нет
8) Что из масел доступно в регионе - выбор масел достаточно большой, сложно сказать чего нет, может только каких нибудь специфичных масел, которые не на слуху.
9) Что знаете из рекомендаций мануала - рекомендуемая вязкать 5W40/30

 

Все время ездил на синтетике Mobil1 5W50. Перед его эксплуатцией снимал клапанные крышки, хорошо все отмывал. 

 

Вчера же снял двигатель для замены распредвалов, снял клапанные крышки и увидел что двигатель очень грязный внутри, по всей поверхности клапанной крышки сильные лаковые отложения. Их нет только в местах трения деталей.

 

На машине установлен маслокулер, температура масла практически все время в районе 80-95гр

 

Установлен сепаратор масла на картерные газы из блока, с возвратом очищенного масла от картерных газов обратно в двигатель.

 

Расход масла есть, достаточно большой. Но не могу отследить какой. Может не есть 2 недели, и потом резко сожрать весь уровень со щупа за два дня

 

У двигателя больше мощности в районе 320лс., в сравнение со штатной 280лс.

 

 

Порекомендуйте пожалуйста какое масло залить?

 

И подскажите пожалуйста чем промыть двигатель?

[Booster 2 228]

Вы хотите ездить и мыть или разобрать и мыть?

Я думаю что если просто поднята мощность без вмешательства в конструкцию, то сороковки более чем достаточно. На пятидесятках обычно катаются с увеличенными зазорами и другой поршневой

Жрет за пределами города?

[dydezzz 1 400]

если температура масла относительно низкая,мануал рекомендует в30 и в40, то к чему лить в50?

[bayok 0]

Вы хотите ездить и мыть или разобрать и мыть?

Я думаю что если просто поднята мощность без вмешательства в конструкцию, то сороковки более чем достаточно. На пятидесятках обычно катаются с увеличенными зазорами и другой поршневой

Жрет за пределами города?

Я думаю промыть промывочным маслом, затем лить  как обычное.

 

Поршневая на моей STI стоковая, но в тоже время кованная, такая стоит с завода. Раньше лил Mobil 3000 5w40,   но на 5w50 перешел тк более стабильное давление.

 

В какой момент жрет не могу сказать. Есть большое подозрения что утягивает масло с линии вентиляции голов...но это другом вопрос. Буду разбираться отдельно.

Изменено 19 октября 2017 пользователем bayok

[bayok 0]

если температура масла относительно низкая,мануал рекомендует в30 и в40, то к чему лить в50?

Она в общем объеме довольно низкая, но видимо в смазке турбины и поршневой начинает гореть. 

При наваливании температура выхлопа 850-900гр.

[bayok 0]

Те задача отмыть мотор химией и затем перейти на масло которое не коксуетсяется и меньше горит, чтобы мотор был чище. Также важно стабильное давление масла

[Sportage72 6 818]

попробовать 5W-40 но более термостабильное, что то из Redline, Amsoil 

по Amsoil у вас на востоке есть офпред:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/28339-lubezone-marki-amsoil-valvoline-77lubricants/

[bayok 0]

Ок. Спасибо, по магазинам пробежался, такого пока не нашел. Хотя вроде слышал что продают где то.

 

Сейчас еще поговорил со знакомыми субаристами, посоветовали Castrol  бочковой. Разбирали мотор после него было чисто, и у знакомого прекратился жор масла, на этом масле 

[Арториус 63]

Ключевое слово - бочковое. А вы если по магазинам бегаете, как пишите, то скорее всего подделку хапанули, возможно не раз.

[Sportage72 6 818]

Ключевое слово - бочковое. А вы если по магазинам бегаете, как пишите, то скорее всего подделку хапанули, возможно не раз.

бочковое тоже на раз-два подделывают, особоенно такие популярные бренды как Castrol, Mobil, Shell

Сейчас еще поговорил со знакомыми субаристами, посоветовали Castrol  бочковой. Разбирали мотор после него было чисто, и у знакомого прекратился жор масла, на этом масле

Только как правильно сказали выше, главное чтобы этот Castrol был оригинальный, проверенный, а так если охота его лить, то почему нет, меняйте ещё почаще главное.

[bayok 0]

возможно и подделка...фиг знает. Хотя все время брал масло вроде как у местного представителя Mobil, у них в продаже только Мобил и Exxon для разной техники. Как я понял основные продажи масла бочками для промысловых судов. 

[Strelec 1 627]

Помниться в фотографиях вскрытых двигателей мощных выкладывали фото моторов, поработавших на Idemitsu Zepro Racing 5W-40. Моторы были очень чистые, думаю можно попробовать это масло. 3s-ge и 3s-gte были.

Изменено 20 октября 2017 пользователем Strelec

[bayok 0]

А что скажете по маслам Motul? Тоже есть в городе оф.представитель...

 

Его как то одни ругают...другие наоборот хвалят

 

Если Motul, то какой лучше под мои задачи?

[bayok 0]

Помниться в фотографиях вскрытых двигателей мощных выкладывали фото моторов, поработавших на Idemitsu Zepro Racing 5W-40. Моторы были очень чистые, думаю можно попробовать это масло. 3s-ge и 3s-gte были.

в продаже вроде видел, но ту марку или нет, точно не помню

[Booster 2 228]

Я думаю промыть промывочным маслом, затем лить  как обычное.

 

Поршневая на моей STI стоковая, но в тоже время кованная, такая стоит с завода. Раньше лил Mobil 3000 5w40,   но на 5w50 перешел тк более стабильное давление.

 

В какой момент жрет не могу сказать. Есть большое подозрения что утягивает масло с линии вентиляции голов...но это другом вопрос. Буду разбираться отдельно.

Ну промывочное масло конечно вымоет остатки, но если хотите по-настоящему отмывать, то нужно с эстерами все время ездить, такие масла более термостабильны, как раз то что нужно.

Оно конечно с высокой золой, но на зиму подойдет: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5074-mobil1-0w-40-sncf-a3b4-mb-2295-bmw-ll01-vw-50250550301-gm-ll-a-025-gm-ll-b-025-fiat-955535-m2n2z2/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25458-25458/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/28423-28423/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25908-25908/ на этом можно и наваливать

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19643-19643/