Масло в 3gr-fse

[maloy810 0]

Всем привет. Помогите с выбором масла.. Crown GRS182  3gr-fse. Эксплуатация в Новосибирске. Имеется Webasto. У данных моторов имеется проблема с 5 цилиндром(задиры и т.д.), старый мотор умер,  поэтому уже стоит контрактный мотор и хочется максимально продлить ему жизнь. Лью Mobil1 5w30 esp, замена каждые 5000км. Расход масла 3-4 мм по щупу на 5000км.    Езжу на всем диапазоне оборотов)  В общем то масло устраивает, но думаю можно найти что то поинтересней .Посоветуйте масло которое будет максимально эффективно защищать двигатель от износа)) Зараннее спасибо) 

Изменено 6 октября, 2017 пользователем maloy810

[Booster 1 103]

В общем и целом, ЕСП и так очень хорошее масло, в составе действительно есть синтетика.

NGN Nord(Eurol super lite arctic) можно взять как альтернативу с большим количеством противоизноски, но мотор будет больше слышен на нем, да и от задиров не убережет, и для прямого впрыска лишняя зола не нужна. Valvoline maxlife слабее по базе будет. Как вариант из Мобила попробовать Х1.

Почитайте:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/27922-lexus-gs300-3gr-fse/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12356-vibor-masla-dlja-4gr-fse/

[Euro 1 197]

Лью Mobil1 5w30 esp, замена каждые 5000км. Расход масла 3-4 мм по щупу на 5000км.    

 

Аналог этого масла - Равенол ВМП, тем более для прямого впрыска

Плюс обратите внимание на акцию https://www.ravenol.su/product/18-vmp-sae-5w-30

[maloy810 0]

В общем и целом, ЕСП и так очень хорошее масло, в составе действительно есть синтетика.

NGN Nord(Eurol super lite arctic) можно взять как альтернативу с большим количеством противоизноски, но мотор будет больше слышен на нем, да и от задиров не убережет, и для прямого впрыска лишняя зола не нужна. Valvoline maxlife слабее по базе будет. Как вариант из Мобила попробовать Х1.

Почитайте:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/27922-lexus-gs300-3gr-fse/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12356-vibor-masla-dlja-4gr-fse/

Спасибо за ответ. В таком случае тогда наверное на esp и останусь) 

[Nordman 1 345]

5ц этого мотора от износа никакое масло не защитит, потому что причина не в масле. 

Изменено 6 октября, 2017 пользователем Nordman

[maloy810 0]

5ц этого мотора от износа никакое масло не защитит, потому что причина не в масле. 

Фильтр проклеен , радиатор чистый. 

[maloy810 0]

Аналог этого масла - Равенол ВМП, тем более для прямого впрыска

Плюс обратите внимание на акцию https://www.ravenol.su/product/18-vmp-sae-5w-30

Спасибо, судя по всему тоже не плохое масло)

[Booster 1 103]

Фильтр проклеен , радиатор чистый.

 

И не в этом дело. Этот как на Субару пытаться избавиться от задиров, конструктив такой.

Аналог этого масла - Равенол ВМП, тем более для прямого впрыска

Плюс обратите внимание на акцию https://www.ravenol.su/product/18-vmp-sae-5w-30

Аналог по допуск, да. А так- эстеров нет, бора тоже.

[maloy810 0]

И не в этом дело. Этот как на Субару пытаться избавиться от задиров, конструктив такой.

Аналог по допуск, да. А так- эстеров нет, бора тоже.

Как минимум хочется тогда максимально жизнь продлить

В каком тогда бор с эстерами искать?) в esp есть?

Изменено 6 октября, 2017 пользователем maloy810

[Nordman 1 345]

Бор сыпать эстеры лить, ни одно масло большой концентрации не имеет. 

[Booster 1 103]

Как минимум хочется тогда максимально жизнь продлить

В каком тогда бор с эстерами искать?) в esp есть?

Есть.

[Euro 1 197]

Аналог по допуск, да. А так- эстеров нет, бора тоже.

 

1) Эстеры могут быть заменены Алкилированными Нафталинами

2) Наличие или отсутствие бора покажет лабораторный анализ свежего

[Booster 1 103]

1) Эстеры могут быть заменены Алкилированными Нафталинами

2) Наличие или отсутствие бора покажет лабораторный анализ свежего

Могут, даже лучше наверное будет.

Я по отработке ориентируюсь