Перейти к содержанию
Новогодняя Акция Ойл Клуб!!! Пяти участникам - лабораторный анализ отработки бесплатно! Читать далее... ×
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
Izb

Всё о чистоте топлива: несмешивание бензина в бензовозах, мытьё цистерн на АЗС, наличие фильтров на ТРК.

Рекомендуемые сообщения

В параллельной теме мы выбираем лучший бензин, но пропускаем мимо человеческий фактор.

 

Предлагаю сконцентрироваться в данной теме по следующим трём вопросам применительно к АЗС каждого бренда:

 

1) Свои ли бензовозы у данной сети АЗС? Насколько промываются бензовозы от старого топлива перед заказчкой нового?

 

2) Насколько соблюдается регламент периодической чистки цистерн на данной АЗС (или сети АЗС) от отстоя?

 

3) Насколько работоспособны фильтры на ТРК данной АЗС (или сети АЗС)

 

 

p.s.

Например, в форуме есть информация, что бензовозы одной известной сети не всегда пунктуально промывали ёмкости от солярки перед бензином, что, вероятно, было одной из возможных причин геля на топливных фильтрах.

 

Также глубоко сомневаюсь, что цистерны всех АЗС чистятся в строгом соответствии с регламентом, а заборная труба на АЗС оканчивается в >=20см ото дна, а не ниже.

 

Также на форуме есть ссылки, где после ТРК одной из бюджетных АЗС шли нерастворимые примеси, что однозначно говорит о неработоспособности (отсутствии или повреждении) фильтра на ТРК. 

Изменено пользователем Izb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

У некоторых компаний бензовозы на аутсорсе.

Бочки моют после тяжёлых нефтепродуктов как-то мазут и прочая. А вот насколько выпаривают бочки после ДТ, это вопрос. Вопрос также в том, какой не сливаемый остаток в бензовозе. Если там литров 10 бензина, никакого эффекта не будет, если залить несколько тонн ДТ, ну или наоборот, ведро соляры на несколько тонн бензина.

Изменено пользователем Залётчик

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот, например, отзыв об одной сети АЗС: https://www.drive2.ru/l/10267874/

Изменено пользователем Izb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если брать основные сети: Лукойл, Роснефть, ГПН, SHELL, Татнефть, EKA,  Трасса, Нефьмагистраль, то

1) Кто из них меет собственные бензовозы, а кто привлекает сторонние?

2) До какой степени строго соблюдается порядок очистки бензовозов от предыдущего топлива?

Изменено пользователем Izb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если брать основные сети: Лукойл, Роснефть, ГПН, SHELL, EKA,  Трасса, то

1) Кто из них меет собственные бензовозы, а кто привлекает сторонние?

2) До какой степени строго соблюдается порядок очистки бензовозов от предыдущего топлива?

У Лукойла свои, по крайней мере Кстовское НПЗ. Ещё видел перегон колонны новеньких бензовозов куда-то дальше. тоже Лукойл

ТАТнефть вроде как на аутсорсинге. Мы их ДТ отправляли в лабу, топливо качественное и соответствует.

ГПН как и остальные для меня мёртв ибо ДТ у них из какой-то мочи (газ что ли? Это как резиновую бабу любить. Вроде дырка, вроде "едет", но блин, нет там нефти, ДВС противиться всем своим нутром.). Роснефть едва в ГОСТ укладывается что тоже как бы напрягает.

Попробую поговорить с водилами брендовых АЗС благо вижу их частенько на АЗС.

Изменено пользователем Залётчик

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если брать основные сети: Лукойл, Роснефть, ГПН, SHELL, EKA,  Трасса, то

1) Кто из них меет собственные бензовозы, а кто привлекает сторонние?

То, что наблюдал за этот год в Москве:

Лукойл - в основном свои, но пару-тройку раз попадались EKAвские (например 2 раза (последний раз месяц назад) наблюдал слив из БВ EKA  на АЗС Лука. Варшавкское ш., вл142Б)

Роснефть - фирменные 50% без опознавательной атрибутики 50%

ГПН - фирменные 50% без опознавательной атрибутики 50%

SHELL - видел только фирменные (что логично, т.к. присадку замешивают в БВ)

EKA - фирменные 50% без опознавательной атрибутики 50%

 

Выводы конечно из этого сделать трудно, поскольку БВ без опознавательной атрибутики вполне могут быть собственными.

Изменено пользователем koper-nik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если брать основные сети: Лукойл, Роснефть, ГПН, SHELL, EKA, Трасса, Нефьмагистраль, то 1) Кто из них меет собственные бензовозы, а кто привлекает сторонние?

В те времена, когда лукойловские заправки в Центральном Черноземье относились к "Лукойл-Нижневолжскнефтепродукт", то были свои брендовые бензовозы. Но несколько лет назад после переподчинения заправок созданному "Лукойл-Черноземьенефтепродукт" бензовозы стали брать на стороне, и теперь развозят бензин в грязно-чумазых оранжевых обезличенных цистернах (что на Лукойле, что на Роснефти, ВТК и др. заправках - бензовозы-цистерны одинаковые). Доставка бензина осуществляется сторонней организацией по договору. Я думаю, что подобное во многих регионах, вот, к примеру, заявка на "Тендер: Перевозка светлых нефтепродуктов автомобильным транспортом до АЗС ООО ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт и оказание услуг бензовозов".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А емкости на НБ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У Лукойла свои, по крайней мере Кстовское НПЗ. Ещё видел перегон колонны новеньких бензовозов куда-то дальше. тоже Лукойл

ТАТнефть вроде как на аутсорсинге. Мы их ДТ отправляли в лабу, топливо качественное и соответствует.

ГПН как и остальные для меня мёртв ибо ДТ у них из какой-то мочи (газ что ли? Это как резиновую бабу любить. Вроде дырка, вроде "едет", но блин, нет там нефти, ДВС противиться всем своим нутром.). Роснефть едва в ГОСТ укладывается что тоже как бы напрягает.

Попробую поговорить с водилами брендовых АЗС благо вижу их частенько на АЗС.

У Татнефти аутсёрсинг по скольку по стольку. По факту - это карманная организация руководителей Татнефти. Поэтому можно считать, что свои бензовозы.

 

По поводу не сливаемого остатка. Не знаю как там у других АЗС, но на Лукойле, Татнефти место слива заливают по определенному уровню. И даже в зимнее время эти места идеально вычищены для предотвращения нарушения уровня. С учетом всего по моему мнению не сливаемый остаток на все отсеки литров 30-40 не более. И так как обычно у бензовозов есть свой маршрут, то и заливают его всегда одинаково, то есть где был ДТ туда ДТ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто что думает про жалобы на топливные фильтры (пост примерно в центре страницы): https://m.vk.com/topic-27353886_30040223?offset=6400

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это про Ягуар? Болт там откуда взялся?))) Это явно не с колонки.... А вот грязь - ну это не в первой..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да. Упоминаются еще волосы, фантики и песок.

 

Вопрос: у ГПН свои бензовозы или сторонние?

 

Насколько, по мнению форумчан, они соблюдают чистоту? Понимаю, что идеалом являются бензовозы Шелл, только свои и только с нижним заливом (как подстраховка от мошенничества), но речь именно о ГПН. К сожалению, во многих областях АЗС ШЕЛЛ нет. Даже в южных областях у них франшиза от Омнитрейд (хотя весьма приятная, надо заметить).

 

Например,кто по ГПН развозит из Павельцево бензины по Москве и области? А на дюжину АЗС в Тверской, Смоленской и Псковской областях?

Изменено пользователем Izb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В те времена, когда лукойловские заправки в Центральном Черноземье относились к "Лукойл-Нижневолжскнефтепродукт", то были свои брендовые бензовозы. Но несколько лет назад после переподчинения заправок созданному "Лукойл-Черноземьенефтепродукт" бензовозы стали брать на стороне, и теперь развозят бензин в грязно-чумазых оранжевых обезличенных цистернах ...

У нас лукойловский бензовозы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да. Упоминаются еще волосы, фантики и песок.

 

Вопрос: у ГПН свои бензовозы или сторонние?

 

Насколько, по мнению форумчан, они соблюдают чистоту? Понимаю, что идеалом являются бензовозы Шелл, только свои и только с нижним заливом (как подстраховка от мошенничества), но речь именно о ГПН. К сожалению, во многих областях АЗС ШЕЛЛ нет. Даже в южных областях у них франшиза от Омнитрейд (хотя весьма приятная, надо заметить).

 

Например,кто по ГПН развозит из Павельцево бензины по Москве и области? А на дюжину АЗС в Тверской, Смоленской и Псковской областях?

не могу отвечать за весь ГПН,заправляюсь иногда на Московской трассе не доезжая Великого Новгорода (с Питерского направления),она там всего одна такая АЗС(точнее две друг на против друга),много раз замечал,что топливо подвозят бензовозы Новгороднефтепродукт,дочка Сургутнефтегаза(Киришский НПЗ).Вывод какой-либо ГПН использует для хранения Новгородскую нефтебазу,принадлежащую Новгороднефтепродукту и пользуется их доставкой,либо там топливо Киришское,соответственно и их доставка.А рядом с самим Великим Новгородом две азс SHELL,туда бензин доставляет компания Невский Мазут

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×